Testkörning Skoda Superb sedan 2008 -

Bra att vara dig själv

Många företag följer principen om flera fiskestänger fångade mer fisk, men Volkswagen följde uppenbarligen denna avhandling av de mest flitiga. Som ett resultat, massan av identiska maskiner med olika emblem
 
Skodas varumärke under lång tid ansåg bara en billig mer eller mindre tillförlitlig kopia av VW. Vid nästan alla modeller som tillverkas under det här varumärket finns det någon populär modifiering av Volkswagen. Många fiskestänger är naturligtvis bra, men det är önskvärt att var och en är med hennes bete. Med andra ord är det omöjligt att beröva varumärket av enskilda drag. I VW märkte de felberäkningen sent, men det är bättre för ingenting. Som ett resultat var Roomster-bilen unik för världen, filmografi som fungerade som ett lokomotiv vid uppdatering av bilden av det tjeckiska varumärket. Den andra länken i kedjan var den fantastiska av ett nytt prov. Innan var han bara en förlängd passat av den femte generationen, nu på sin egen väg en unik produkt, som fokuserade många intressanta egenskaper. Vi erbjuder läsare en detaljerad beskrivning av detaljerna i en sådan anmärkningsvärd modell.
 
Allmänna intryck
Utseendet på den tjeckiska maskinen är helt berövad av snabbheten: svalheten än. Det är ett missnöjt ansikte, salongen, som tycktes blomma och är på väg att explodera, stammen, som om den ritades med Renault Clio-symbolen för den gamla Generation ser ut som utmärkt åtminstone konstigt. Ändå är det tillräckligt solidt, i allmänhet, varumärket är ganska lämpligt för flaggskeppets roll. Även om den första superb, ärligt, var fortfarande snyggare.
 
Salongen orsakar inte längre motsägelsefulla känslor: det ser elegant ut, som om de lånas från en av Audi-modellerna, utgjorde det mycket bra, från kvalitetsmaterial, det har värdig ergonomi. Men den största plusvolymen: utrymmet är så mycket att basketspelare kommer att vara bekväma för varandra!
 
Överklockningsdynamik är bra även med basmotorn, för att inte tala om topp V6. Och suspensionsinställningarna är optimala: Bilrullarna avbröts, och allt är i ordning med körkomforten (chassiten däcks inte med överflödiga rörelser eller styva slag).
 
Välja en kropp
Formellt köper köpare utmärkt urval nr: modellen säljs i en enda version. Men verkligen ett alternativ till ägarna av den tjeckiska bilen finns: Kom ihåg mottot av den praktiska av hatchbacken, i kombination med sedans utseende, under vilken den första Octavia kom ut på en gång? Så, i den nyaste superb, slutfördes denna formel: Big Skoda kan vara som en sedan (inte annars uttrycket av vården för bilden av klienter) och praktisk hatchback. Och allt tack vare den femte dörren.
 
Rörelsekällor
Basmotorn vid en arbetsvolym på 1,8 liter utvecklar 160 liter. med. (Minsta kostnaden för maskinen med en sådan motor är 959 tusen rubel). Det kan fungera i ett par både med mekanik och en robot DSG-låda. Dessutom, förutom versioner med främre enheten, finns det bilar med alla ledande hjul (tilläggsavgift för denna överföring av 100 tusen rubel.). I någon utmärkt konfiguration accelereras den till hundratals av ca 8,5 s, maxhastigheten är 220 km / h. Bränsleförbrukningen är ganska måttlig: 10,4 liter i staden och 6 liter per motorväg.
 
Den övre kraftenheten är mycket kraftfullare än den grundläggande: i en volym av 3,6 liter ger den 260 liter. med. och ökar kostnaden för superb till 1 699 tusen rubel. Även med en full körning (bilar med en sådan motor är endast med alla drivhjul) acceleration till hundratals 6,5 s, och gränshastigheten når 250 km / h. Bensin måste hällas oftare än med en volym på 1,8 liter i staden: I staden förbrukar bilen 14,3 liter, på motorvägen 7.5.
 
Grundläggande utrustningsnivåer
Den grundläggande konfigurationen kallas ambition (minimipriset på bilen i den här versionen är 949 tusen rubel.). Det måste sägas, utrustningen är inte dålig: den innehåller aktiva nackstöd, elektriska uppvärmda speglar och automatisk vikningsfunktion, elbil (lås + glas), uppvärmda fåtöljer, magnetiskt med MP3-format, dimljus som kan titta på Rotation Regnsensor, tvåzonens klimatinstallation, liksom många små tankar avsedda för bagage.
 
Du kan köpa en bil i elegansutrustningen eller tillåta 80 tusen rubel, eller genom att köpa en version med V6. Förutom basen mottar klienten adaptiva strålkastare med gasavloppslampor, farthållare, uppvärmd av baksätet, parkeringssensorer, den främre stolarens elektriska enhet, såväl som ratten med ljudsystemkontrollen knappar.
 
Tillsatser?
Ambitionbil kan vara utrustad med nästan alla alternativ som skiljer sig från det. Men är det bara värt? När allt kommer omkring måste för vissa adaptiva strålkastare betala nästan 38 tusen rubel. (Dessutom, för ett rikaste paket, är tilläggsavgiften 80 tusen).
 
Även för utmärkt elegans, trots en mycket solid uppsättning standardutrustning, har många ytterligare alternativ utarbetats. Till exempel, uppblåsbara gardiner och en knä krockkudde, såväl som sidokuddar för bakre passagerare. Dessutom är klädseln av läder eller alcantara platser, som kommer att kosta nästan 60 tusen rubel. Den automatiskt mörkande intra-ensam bakre spegeln är två med små tusen, sidospeglarna med samma funktion 4090 rubel. Tilläggsavgiften för luckan beror på huruvida solbatterier är monterade eller inte, och varierar från 34 790 till 47,590 rubel. Bland andra användbara tillägg noterar vi ett förbättrat ljudsystem (15 690 rubel), såväl som navigering (från 63 600 till 101 100 rubel. I beroende av närvaro av en tv-mottagare).
 
KONKURRENS
 
Toyota Camry.
Detta är huvudspelaren på den ryska affärsklass bilmarknaden. Kombinationen av hög komfort, rik utrustning och måttliga priser gjorde Camry till en av de mest attraktiva erbjudandenen i segmentet. Det i Toyota upprörd, så det här är karaktär, eller snarare, dess frånvaro: Några blekmaskin.
 
Volkswagen Passat.
Stäng Relativ Skoda, båda bilarna har mycket gemensamt, inklusive samma motorer. Passat är betydligt elegant utmärkt, och dessutom lite billigare på bekostnad av den ryska församlingen. Men Skoda är solidt, rymligare, förutom utrustad med en unik två-stroke bakdörr, som det inte kan skryta med sin kille med VW-emblemet.
 
Nissan Teana.
Teana, som Superb, hänvisar till den andra affärsklassen Echelon, vars representanter kompenserar för en något mindre imponerande status med mer rymliga salonger. Som Camry och Superb har Teana två kraftenheter: medium och tillräckligt kraftfullt.

 
   
 

 

En källa: Magasinbilar och priser 27 juli 2009.