Recensioner Skoda Superb från 2008
Recensioner Skoda Superb2008 - Present samlas in från mästare och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitligheten och funktionerna i den fantastiska tjänsten.
| Motor |  |
Motor 1.8 Turbo TFSI (TSI)Ny generationens motor med direkt bränsleinsprutning. Gasfördelningsmekanismen är utrustad med en kuggkedja med en hydraulisk spännare. Det är på grund av spännfel upprepade gånger inspelad hoppkedjaFör att något kan krävas motoröversyn. Trots det faktum att den hydrauliska spännaren är utformad för hela bilens livstid. När det gäller garanti repareras tillverkaren motorn för att ersätta hela motorn. Fram till 2010 inklusive. BIBIPEDIYA Rekommenderas på alla bilar SKODA SUPERB med motor 1.8 Turbo (160 hk) upp till och med 2010 release expylaktiskt ersätter den hydrauliska spänntiden för att undvika motorskador. Ibland motorventiler 1.8 Turbo bildade sedimentFörhindra fullständig stängning av ventilen. I det här fallet kan motorn förlora kompression eller kolvar kan styra ventilen för att resultera i behov av reparation i form av motorbyte. Möjliga orsaker: Låg bränslekvalitet, dålig olja eller sen ersättning. |
| Överföring | |
Seven-Speed \u200b\u200bDSG-överföringDen automatiska transmissionen DSG-cemistupenchatoy kan misslyckas torrkoppling, Torrkoppling upprätthåller inte aktiv enhet med jerks. Även cemistupenchatoy DSG automatisk överföring hittades mechatronics fel (Elektronisk överföringskontroll), för att strömma ut ur det, felaktigt arbete. Felaktig koppling Sukhov och mekatronik kännetecknas av följande symtom: långsam skiftning, jerking vid byte. Mer vanligt misslyckande grepp Sukhov än mekatronik. Mechatronics och torrkoppling kan inte repareras, att ersättas med fel. DSG-7-rutan kräver inga oljeförändringar.DSG Six-Speed \u200b\u200bTransmissionDen sexväxlade DSG lådor kräver tid, var 60 tusen km (olja och filterbyte). ibland förekommer Mekaniska skador på axlar och kugghjulSannolikheten för skador är högre när oljan tidig ersätter rutan. Med mekaniska skador på axlarna och redskap, är rutan ersättas aggregatet. Ibland sex våningar DSG lådor före programvarufel. Programvarufel elimineras genom att blinka. DSG-6 händer också koppling, Är endast en kopplingsersättnings reparation. |
| Ledning och upphängningssystemet |  |
FramfjädringResursen av de bakre Silent block av hävarmarna är ca 60 tusen km, de främre tysta block ca 90 tusen km.BakfjädringBakre fjädring flerdimensionella med en sötare effekt, är det just på grund av att en sublipping effekt ibland uppstår tarve den bakre tvärgående styrningen (svullnad spakar). Efter byte de tvinnade spakar du vill göra problemfri konvergens. |
| Bromssystem |  |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Start och laddningssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Elektriska komponenter och andra | |
På grund av TWIN Door-teknik selen är skadad (Skador inträffar antingen i garantiperioden, eller efter garantiperioden inom 2-3 år). Symptom på skador på kabelstammen: felaktig funktion hos bakljusen, stoppsignaler, backljus, felaktig öppnande av bagageluckan. Eliminering av ett kabelnät defekt: I garaget förhållanden inte är möjlig på grund av detaljerna i Reparationer, krävs det en ersättning av en del av selen. |
| Kropp stabilitet mot korrosion | |
minsta reparationskostnadsproblem |
* Information samlas in från specialister från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnadsproblem |
|
Medelstora problem |
|
Allvarliga problem med hög reparationskostnad |
din kommentar
Jag hade nästan en ny 2010. Körsträcka är bara 3000. Precis roligt i min mening. Tjeckiska bygga. Så det återstår intrycket är inte en tillförlitlig bil. Bli av med en gång som en sådan möjlighet. Jag bröt alla en efter en inte klättra ut av de tjänster som helt enkelt. Jag inte råda dig att ta den här modellen till någon, även om det bör noteras att det ser mycket bra.
Att svaraAuto 2010. Körsträcka 63000. Planerade som tjänsteman. Och fortfarande täckt motorn! Det är synd. Jag skickade en ansökan till VW-koncernen. Om problemet är känt - så varför inte hålla den i garantiprocessen?
Att svaraJa, något som vw är skum i allmänt lama. Real Story: VW Touareg New !!! Från den 12: e månaderna av 9 månader stod jag i reparation på grund av alla slags störningar ...
Att svaraTja, kanske nyligen ... Men Skoda Octavia, den tidigare generationen, om jag inte misstänker, var den mest sålda modellen i världen och producerades under hela 10 år från 1997 till 2007.
Att svarajag har Skoda Yeti 2010, bränd mechatronic, bilen är inte längre garanti, vad jag inte vet, priserna skrämmer
Att svaraPå DSG7-garantin 5 år eller 150 000 körsträcka. Till återförsäljaren för reparation.
Att svarapå vintern faller varv och blahnit på kallt. Vad kan vara
Att svaraBensin, ljus, smuts i choke, smutsiga munstycken, tändspole pajer till kall, smuts i en tank, funktionsfel i pumpen. Välj vad du vill.
Att svara