Testkörning Skoda Superb sedan 2008 -

Thraits för hål

SKODA SUPERB. Pris: från 790000 rubel. Till salu: Från augusti 2008
Den första generationen SKODA SUPERB var så bra att han sedan dess utseende 2001 omvandlades något. Men år tar sina år. Och nu den efterlängtade uppdateringen. Superb har förändrats dramatiskt, byte av arbetskläder på en chic smoking
Bakom hjulet på den nya Skoda Superb ses inte bara i en dyr kostym, men också i en chic smoking. Från arbetshästen blev bilen till en representativ elitrepresentant. För den första bekanta med modellen valde du Österrike Rodin Mozart. Och de första ljud som kom från ljudsystemets liv var symfonin av den stora kompositören.
Även en specialist kommer inte ens att kunna hitta något i utseendet av den nya och gamla fantastiska. Endast storleken sammanfaller. Ett brett radiatorgaller vänder sig till strålkastaren framför debutanten. De liknar fjärroptik. Det är trots allt en oro. Ja, utmärkt är utrustad med en adaptiv bisenon, som inte bara vänder strålkastarna i rak, men ökar också området, liksom belysningsområdet beroende på hastigheten. Vid 15-20 km / h kommer ljusstrålen att vara så bred som möjligt, vilket är nödvändigt för belysningen av röken. Med en uppsättning strålkastare skiner i avståndet, samtidigt som belysningen på spårets vänstra sida förbättras.
Bland annat, i utseendet av den nya fantastiska finns element som karakteriserar de senaste SKODA-modellerna. Till exempel glöder övergripande lampor i form av bokstaven C. Licensplattan är nu ansluten inte på bagageens lock, men på stötfångaren. Istället finns det en Schildik Superb. Ser ovanligt ut.
Locket på stammen förtjänar separat uppmärksamhet. Här tillämpades den senaste Twindoor-designen här, vilket gör det möjligt för Superb att vara Sedan och Liftbekk samtidigt. Locket på stammen kan öppnas separat, och kanske tillsammans med det bakre glaset. Med oförändrade dimensioner ökar bagageutrymmet med 85 l till 565 liter, och om den viks den bakre raden av säten växer volymen till 1670 liter.
Interiören är gjord i de bästa traditionerna i Audi och Volkswagen. Ge bara Tjeckiska ursprung bara Skoda-ikonen på ratten. Skoda Superb fick en ny instrumentbräda med en lunar bakgrundsbelysning och en annan central konsol. Ergonomi är fortfarande på hög nivå. Alla kontroller är lättillgängliga och intuitiva. Och mångfalden och sortimentet av platsjustering gör även de mest pressande drivrutinerna.
Den nya superb blev ännu tystare. Starta en motor, även dieselversion, kan endast definieras av instrument. Tystnad bevaras och under körning. Suspensionen har blivit en framgångsrik symbios av komfort och hanterbarhet. Samtidigt gjorde inget från Supernova ingenjörer inte. De använde ett modulärt system bestående av Octavia och Passat-element. Den enda, med hänsyn till dimensionerna och vikten av bilens främre suspension McPherson installerad på en aluminiumbro. Som ett resultat lyssnar den fantastiska helt till ratten, dockar inte rullar och stjärnan. Allt som i den nuvarande företagsklassen.
När det gäller motorerna kommer det att finnas fyra av dem i Ryssland. Tre av dem är bekanta med oss \u200b\u200bav den tidigare generationen. Detta är den mest kraftfulla diesel 2,0 TDI (170 hk), som kännetecknas av en bra tätt och låg bränsleförbrukning. Två 1,8stSi bensinaggregat (160 hk) och V6 FSI (260 hk) installerades också på den gamla superb. Men den nya motorn kan överraska. Dess volym med en kapacitet på 125 hk Det är bara 1,4 liter. Samtidigt bör dynamiska egenskaper erkännas som inte dåliga. Överklockning upp till 100 km / h upptar endast 10,5 s, och maxhastigheten är 201 kilometer per timme. Medalens baksida är behovet av att ständigt vrida motorn.
En annan innovation var närvaron av en full körning, men endast för V6-versionen av FSI. Det fjärde generationen Haldex-systemet omfördelar vridmoment mellan axlarna. Under normala förhållanden är utmärkt en valfri. På asfaltbeläggningen är närvaron av en full körning svår att bestämma. Och på den lösa kan det göras på en bättre spårning av bana och sällsynta ESP-svar.
En av de två transmissioner av sex-växlad mekanisk eller 6-stegs automatisk DSG med två kopplingsskivorna kan aggregeras med var och en av motorerna. Mekanik kännetecknas av tydliga inneslutningar, men längden av de drag av hävarmen kan göras mindre. Maskinen fungerar perfekt med alla motorer som finns i raden. Snabbt anpassar sig till körstil. I vårt land kommer den nya Superb säljas i två versioner: från billigaste versionen av Comfort beslutat att vägra. AMBITION och elegans kommer att finnas tillgängliga. Och minimipriset kommer att vara 790.000 rubel.
Precis som din själ
Skoda ingenjörer patent ny bakluckan design. Hon kallas Twindoor. Det unika med design ligger i det faktum att den vanliga sedan kan vara LiftBekt (detta är när stammen öppnar med den bakre glas). Den första bilen av Skoda varumärke, på vilken en sådan en femte dörren är installerad, har blivit Superb. Twindoor öppningssystem underlättar lastning av stora saker i bagageutrymmet. Och med tanke på att Superb stammen är ganska stora (minst 565 liter, maximalt 1670 liter), är det viktigt. Managed Twindoor täck med två knappar. Båda är över nummer ett i centrum, den andra sidan. För att öppna luckan som en vanlig sedan, räcker det med att klicka på platsen knappen. Om du vill öppna med den bakre glas, måste du klicka på sidoknappen i ett par sekunder. Så snart stoppsignalen blinkar ska du trycka på knappen i mitten, och stammen öppnas helt. Twindoor system Unikt Skoda utveckling. Intressant nog kommer andra tillverkare att kunna komma med i framtiden.

Körning
Superb givet lyssnar på ratten. Upphängningen fungerar perfekt ut alla ojämnheter. Rolls och dirigering av kroppen är minimal.
Salong
Överflöd av bra material. Allt är strikt så stor risk att business class.
   
Bekvämlighet
Inte bara en trimmad suspension orolig komfort passagerare, men också ett överflöd av platser både bakifrån och framtill.
Säkerhet
Superb basen är utrustad med ett antal aktiva och passiva säkerhetssystem.
   
Pris
Den nya Superb, som den föregående, har en av de lägsta priserna i klassrummet.
Fördelar och nackdelar
+ Rymligt vardagsrum och bål, bekväm fjädring, informativ styrning.
- medelmåttig synlighet tillbaka.
Specifikationer
Märke och modell - Skoda Superb 1.4 TSI
Mått - 4838x1817x1462 mm
Motor - bensin, 1390 cm3, 125 hk / 5000 min-1
Transmission - automatisk, 6-växlad
Dynamik - max 201 km / t; 10,5 s till 100 km / t
Konkurrenter - Volkswagen Passat, Toyota Camry, Hyundai Grander.
 
vår uppfattning
Med det nya Skoda som är fantastiskt kom allt ut, som med gott vin. För att bli en ädla dryck krävs ett visst utdrag. Det är sant att SKODA försenade lite med denna process, men för att säga att resultatet inte uppfyllde förväntningarna, det är omöjligt. Den nya fantastiska har blivit en betydligt solid tidigare, det kan nu gärna konkurrera med premiummärken, med den största fördelen.

Författare: Maxim Egorov
 
 
 

En källa: Magazine 5 Wheel [augusti 2008]