Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Gammal vakt

Skoda Superb -sedan bygger på basis av VW Passat för den sista generationen (B5 med en ökad med 100 mm hjulbas) 2001. En bil i komfortkonfigurationen utan någon montering som från ett stort företags garage träffade ett långt test av motorn.
 
 
Tygsalong, veteranmotor (1,8 liter, lågtrycksturbin), fem-växlad tiptronics, klimatkontroll, ljudsystem (mycket bra), Bi-Ksenon-strålkastare, värmer framsätet, 16-tums hjul med gummi 205/55 V I allmänhet allt som behövs och inget överflödigt. En sådan maskin kostar från $ 30 390 till $ 41 990 beroende på typen av motor (alternativ 2,8 V6 och 1,9 TDI). Körsträckan i början av degen var 16 med små tusen kilometer, men i början av tillståndet kan bilen betraktas som en ny.
 
Superb är ett historiskt namn, de så kallade representativa bilarna för det tjeckiska företaget under 30-talet av förra seklet. I detta avseende anser den nuvarande Superb sin huvuduppgift att ge tröst till passagerare. Och hanterar henne briljant! Maskinen verkar jämna ut spårets yta. Dessutom kan superb i reservatet för en plats i benen lätt jämföras med representativa sedans. Passat B5 av sig själv bilen är rymlig, och sedan tillsattes ytterligare 10 cm bakifrån. Sant, i axlarna mer höga, och landningen är mer vertikal. Men ändå väldigt bekvämt. I en sådan bil skulle jag gärna gå med på att resa med föraren.
Men du känner dig bra bakom rattet i den här bilen. Ergonomi är stor, den typ av dyra plastfrontpanel smeker. Turbo -motorn berättar för bilen en bra acceleration, upphängningen låter dig säkert passera svängar. Du måste dock vänja dig till betydande rullar. Superbs bränsleförbrukning är större än den passande bror, en långsträckt bil är tyngre än 70 kg. I en tät stadsrörelse med en ständigt arbetande luftkonditionering visar det sig inte mindre än 13 liter per 100 km. Och för att uppnå en sådan indikator måste du kväva din egen förare, annars närmar sig konsumtionen 15 liter. På motorvägen från denna indikator kan du kasta 34 enheter.
 
 
Det enda betydande minus är omtänksamheten på en femhastighetsmaskin, som stängs av åtföljs ibland av en konkret försening. Men jag vill inte gå in i manuellt läge, Superb provocerar inte snabbt ridning. Att gå på Skoda Superb 1.8T -komfort är mycket trevligt. Till ett mycket skonsamt pris kan denna maskin betraktas som ett alternativ till sådana sedans som Ford Mondeo, Toyota Camry, Nissan Teana, den nya VW Passat. När det gäller driftskostnaderna är det hittills bara bensin. Låt oss se vad som kommer att hända härnäst.
 

 
 

Källa: Motor Magazine [september 2007]