Testkörning Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Sukkub

Vilken typ av djävulskbier? Är detta ett förtrollande fack inte Ferrari? Ja, det kan inte! Vad sägs om stilen? Och Pinin Farinovsky autograf på kroppen? En pulserande skarlet färg äntligen? Och den legendariska raka hingsten? Ah, det här är lejonet berätta barmhärtighet! Är Peugeot? Men du kommer inte att tänka för mycket dyrt, även underbart för den franska bilen ser ut som den här charmiga skapelsen. Inte heller ge inte heller: Arbetskonst. I hans louvre, i Louvren!
 
406 Coupe är otroligt vacker. Inte en bil Tempter! Detta skulle se ut som djävulen skulle se, önska det att materialisera i bilens skena. Att bara titta och du är fascinerad, du vill ha en demon succube-nätverk i en kvinnas attityder. Förresten, i katalogerna, kallas denna färg inte något annat som Lucifer. Så utan alternativ.
 
Vad synd att gömma, är Peugeot 406 Coupe inte en nyhet. Men den här bilen, även om den levereras till den ryska marknaden är ganska officiellt, i våra territorier Bou-Olsa sällsynta. Därför, när vi hittade en sådan bil i Showroom of the Petersburg Peugeot-återförsäljare Leon Motors, och i topppaketet St Pack, gick vi dåligt att gömma lust, omedelbart överens om fulltidskolan.
 
Trots det faktum att maskinen skapas på grundval av sedan 406, kan bilen smält kallas bara coupe: först, andra stängda två-dimmons Peugeot producerar inte, och för det andra har den här bilen inte allt vanligt med en 406: e nageldetaljer. Låg squat silhuett, dörrar utan ramar, hällt bakre fönster och, även om dimensionerna förblev nästan oförändrade, redigerades proportionerna av den ursprungliga sedan: kroppen verkade gå vidare i förhållande till hjulen som ett intryck uppstår på grund av det faktum att framsidan uppstod Proverna ökade något, och baksidan minskade, tvärtom. Ja, de vet att stylisterna sin egen verksamhet. Förresten har franska med italienare på grundval av bilindustrin samarbetat under mycket lång tid. Ännu mer än ett halvt sekel sedan, 1951, fick Pininfarina studiodesigners en order för Peugeot 403 kroppsstyling.

  

Den inre av bilen besviker i den första och enda kön av det faktum att det inte skiljer sig från vad som kan hittas i 406: e (förkromade fälgar runt ratten av instrument räknas inte). Nej, salongen är inte dåligt: \u200b\u200bmysiga stoppade möbler, värdig kvalitet. För fans av franska bilar här, alla sina egna, infödda: specifika franska höga landnings- och lulling stolar med svagt uttalad support. Men helt enkelt är salongen så dissonant med en uppringare, som skapar utseendet på coupe, att han börjar verka ovärderlig för demonen: själen av enkla dödliga gömmer sig bakom Sukkubs bländande ansikte. Trots det faktum att bilen verkar som en fyrsitsare, kommer baksätet naturligtvis att testas för en vuxen. Men Peugeot, innan du sätter de bakre passagerarna innan du sätter de bakre passagerarna, ger dem en chans att komma ikapp: den elektriska kylaren öppnar vägen tillbaka levereras medvetet långsamt.

  

Hur många Ferrari låtsas, men enheten kommer inte att förändras. På temperament 406 Coupe troligen inte på explosiva italienare, men på tyskarna som Mercedes CLK: samma kraftfulla och jämnhet i allt, men bara på franska. Äter du snabbt, om allt går till högsta grad försiktigt, graciöst. Motorn slår inte all sin makt till tiden, men ger den till den storlek som transportören. Överklockning, utan tvekan, är snabb, men berövad av känslomässigt övervakning: hastigheten växer i Mercedesovsky är hemlig. Från början av maskinens svar för att lägga till gas, sken de inte skarpa, och pedalenheten verkar gummi. Men som motorns utgångar, finns det inget spår av motorn i genomsnittliga varvtal. Lite mer och Peugeot börjar annonsera hela den potential som läggs i den. Takometerpilen accelereras, och salongen är fylld med en söt serenadmotor, där alla känslor är: och ringer glädje och anteckningar av aggression och stönig nöjesförförelse i full gång. Några minuter senare väcker den här låten Adaptiva funktioner i maskinen: Överföringar växlar senare och snabbare. Senast förändras den till synes hopplösa impulvory Peugeot radikalt, blir mer aktivt och mer.
 
De som har smakat specialiteter från Peugeot och älskade dem, erkänner sätt i denna bil höjd av perfektion. Beteendet hos bilen raffinerade men visst. Vid låga hastigheter ratten är extremt lätt och nerezok. Från hastighets är det tyngre, en återställande kraft, men insinuera mjukhet av reaktionerna inte kommer någonstans. I grunda krökar fullt manifest stut bakre upphängningen: den bil som osynlig tvinnade runt axeln.

Det verkar som om maskinen förstår var att gå och vad den ska göra. Det bör vara något för långt i en takt som fack börjar vissla gummi i token rotation börja glida utåt. Om det vid denna tidpunkt att genomföra en provokation ögonblicklig urladdning gas maskin med dess inneboende elegans går in i en sladd. Det verkar som om allt händer i enlighet med fysikens lagar men den medföljande processen nyanserna för att skapa någon form av speciell aura, varför domaren aldrig skulle handla en Peugeot på två vanlig bil. Hantering av denna maskin som en ätpinnar: om du vet hur man använder dem, sedan från östra matlagning få en speciell spänning. Du vet inte bara irriterande.
 
406 Coupe förkroppsligas i metall dröm om ett demokratiskt Ferrari. Men det är Frankrike inte bara den gudomliga Jean Alesi, men någon Francois Perrin, som inte bärs på den varma banan Magny-Cours, och rör sig längs mindre vägar i Bourgogne, Normandie och Provence eller ens krypa på trafikljuset till trafikljus i centrala Paris. Dessutom, för de flesta européer, strävan efter hastighetsrekord inte ära och härlighet och ett kraftfullt slag till kreditkortet. Och smälek av den franska är att de har gjort fordonet av dina drömmar så här, det är omöjligt. Det är så estetiskt, dagligen och bekväma.

  
Bilen tillhandahålls av Leon Motors.
Vid tidpunkten för testet är bilen försäkrad av Nasta-Center LLC.
 
Text: Cyril Brevdo, Leonid Klyuev
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

En källa: Magazine "Wheels» [№70 / 2003]