Testkörning Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Att stanna

Opel Zafira. Pris: 790 000 RUB. Till försäljning: Sedan januari 2008
Nästa år firar Opel 10 -årsjubileet för Zafira -modellen. Framgång bekräftas av det faktum att dess modernisering fortsätter till denna dag
Snart kommer de två miljoner Zafira från Opel -transportören, och endast cirka 194 000 såldes dessa bilar i Europa förra året. För att varumärkets framgång ska följa i framtiden måste intresset för modellen upprätthållas. I december förra året hölls en presentation av den uppdaterade Zafira i Bologna, och i januari blev europeiska journalister inbjudna till Schweiz till ett tredje generationens test av det populära CDW.
Den första bekanta på Zürich flygplats. Den uppdaterade Zafira ser mer muskulös ut än föregångaren. Men inte tungt, men mer sporter. Mönstret för kylargallret betonas av krominsatser, nischer av dimma strålkastare verkade vara något smörjade med ett höjande luftflöde. Dynamik, men inte aggression: Detta är en familjebil. Volumetriska bakljus med integrerade transparenta block på nivån för att vända indikatorer är baserade på en kromstång. Kamp och snygg. Interiören i Zafira kritiserades ofta lätt, så mycket tråkigt. Formgivare har arbetat i denna riktning: kromkanter på kontrollsystemen för klimatsystem och ljudsystem, nya slag i dekorationen av instrumentpanelen och dörrpanelerna.
Men de viktigaste var inte kosmetiska förändringar. Motorernas rad som Zafira är utrustad med tre enheter: bensin och två diesel. Bensinmotorn är en 1,6-ventils ECOTEC utrustad med ett modernt kamfas-system. Beroende på rörelsevillkor, faserna för gasfördelning vid inloppet och frisättning, så att motorn är mer lyhörd för driften av acceleratorpedalen. Denna motor, som utvecklade 115 hk, ersatte den förra, 105 -strong. Det maximala vridmomentet uppgick till 155 Nm (3,3% högre än föregångaren), och den genomsnittliga bränsleförbrukningen minskade med 4,3% och är 7,1 liter per 100 km.
1,9 -liter 100 -HorsePower Turbodiesel ersattes av versioner av 1,7 CDTI med en kapacitet på 110 och 125 liter. s., Ansvarig till euro 5-standarden. I dessa 16-ventilmotorer används direktinjektion och det vanliga rail-bränsletillförselsystemet. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen minskades till 5,7 liter per 100 km, och frisättningen av CO är 152 g/km. Motorn är utrustad med en ny turboladdare, vars arbete till en början besviken. Motorn, missnöjd, förlåter, förlåter rörande från en plats i låga hastigheter, men sänker inte varvpilen under 2500 min-1. Båda motorerna är utrustade med en 6 -hastighetsmekanisk KP, och på bergsserpentiner orsakade inte den ständiga driften av växelspaken mycket glädje. Men sedan hittades algoritmen, och vi blev vän med motorn. Tyvärr ... Zafira kommer inte att levereras till Ryssland med dessa motorer.
Schweiz valdes för en provkörning. PR -chefen för GM Cis Agnes Ron (särskilt tack till henne för att ha organiserat testet) förklarade denna pragmatiska. Som att europeiska medierrepresentanter är lättast att samla in i detta land. Faktum är att på vägarna i Schweiz Opel Zafira ser harmonisk ut. Och de bevarade (som skulle tvivla på det) omvandlingssystemet för Flex7 -salongen gör det så funktionellt som möjligt. Du kan åka till en skidort med hela familjen eller i sällskap med sex vänner för en fest, i en femsatsersversion med ett bagage på 490 liter för att besöka en stormarknad och bara lämna en rad platser och ta emot 1700 liter av volym och längd på lastplattformen på 2,8 meter, transportmaterial för ett hus på landet. Men även om du är i salongen ensam, upplever du inte komplex om det faktum att du inte använder alla bilarnas kapacitet. Opel Marketing Manager Donna Martin noterade fem poäng, enligt vilken köparen väljer en enda volymbil som inte kräver kompromisser. I det här fallet kan du begränsa dig till bara en sak: njut av att köra. Detta underlättas till stor del av systemet med adaptivt chassi. Den utmärkta kvaliteten på de schweiziska vägarna tillät inte fullt ut att uppleva möjligheterna till en smart upphängning, men maskinens kontrollerbarhet svarade fullt ut principen om att koppla av och njuta.
Med ett nytt hjärta
Redan idag i Ryssland kan du köpa en uppdaterad Opel Zafira. Det är riktigt, hittills i den enda specifikationen: COSMO -utrustning med en 1,9 cm3 dieselmotor med en kapacitet på 150 hk. och mekanisk 6-växlad KP. Hela linjen av motorer i dagens Opel Zafira tio versioner, inklusive 1,6 CNG ECOTEC -modellen som arbetar på naturgas. När man utvecklade en ny linje med kraftenheter var den huvudsakliga uppgiften att designarna var tvungna att lösa en ökning av motoreffektiviteten.
Körning
En ganska sällsynt kombination av operativa egenskaper: pragmatism, funktionalitet och nöje från att köra.
Salong
Formgivare har arbetat här, vilket var ett bra komplement till den största fördelen med Flex7 -systemet.
Bekvämlighet
Ryggarna på framsätet är inte tillräckligt med utvecklade sidostöd.
säkerhet
I utrustning, 8 krockkuddar, aktiva huvudbegränsningar, en traumatisk pedalnod, fästelement av ISOFIX barnsäten.
Pris
Konkurrenskraftig.
Vår åsikt
Tre alternativ för konfigurationer, plus Zafira OPC för en familj med sportambitioner. Sju alternativ för motorer, inklusive en turbodiesel med en volym på 1,9 liter som kommer att finnas tillgängliga för ryska kunder. Prisnischen är från 549 000 till 790 000 rubel (för OPC -versionen är det rekommenderade priset 962 000 rubel). Håller med, det finns något att välja mellan, förutsatt att du har bestämt dig för vilken typ av bil.
Författare: Stanislav Shustitsky
 
 

Källa: Magazine 5 Wheel [april 2008]