Testkörning Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra (1996-2001 av släppet)

Påståendet att någon bil kommer förr eller senare att bli Olesham inte alltid motsvarar verkligheten, upplevelsen visade att en tillförlitlig tysk bil utan special, men påståenden är Opel Vectra.
Opel Vectra B föddes i januari 1996 och blev en värdig fortsättning av första generationens bästsäljare-Vectra A .. Denna solida affärsklassbil 4,5 meter lång och en massa på 1400 kg är populär nästan över hela världen.
Komfortvektor. Ursprungligen erbjöds Vectra B till köparen i två varianter av kropparna - sedan och hatchback. Mindre än ett år, hösten 1996, kompletterades de av en stationvagn som utsågs till husvagn. Det finns tre alternativ för att utrusta bilen: GL, CD och CDX. Naturligtvis kan någon av dem kompletteras med olika alternativ.
GL är det enklaste alternativet med en vävnadsklädsel i kabinen, en servostyrning, ABS, ett centralt lås och ett filter för luften som kommer in i salongen. CD är mycket rikare. Förutom de listade alternativen finns det en varvräknare, dimma, främre elektriska fönster, en elektrisk rep med uppvärmning och tonat glas. CDX involverar den mest kompletta kompletta uppsättningen. Bilen kommer säkert att ha luftkonditionering eller klimatkontroll, träinsatser, gjuthjul, farthållare, dator ombord och, eventuellt, en läderinredning.
Var uppmärksam på datordisplayen på kort. Efter 5-7 års drift misslyckas han ofta. Den nya skärmen kostar cirka $ 150. Det är orimligt att spendera dem. Varje TV-mästare kommer lätt att hitta en defekt-de utgående kontakterna i Liquid Crystal Board och säljer dem för $ 20-30. Bortsett från en dator är å ena sidan lätt. Information om den resade banan och lufttemperaturen överbord gäller inte för kategorin vital. Å andra sidan är denna mini-TV också en visning av radion, utan vilken den kommer att vara smärtsamt tråkig i utdragna trafikstockningar.
Men smärtsamt varmt beror på det läckande luftkonditioneringsröret. Mer exakt, rören som leder från kompressorn till kondensorn (som också är luftkonditioneringsradiatorn). Hon måste vanligtvis brista på överskottsplatsen. Det nya kostar $ 155, ersättning - $ 90 plus tankning med köldmedium - cirka $ 40.
Du bör veta om en annan Vectra öm - elektronikfel. Särskilt många klagomål tas emot av anti -kretssystemet (TCS).
Visuell vektor. Diagnos av geometrien för bilen i tjänsterna för en officiell representant för Opel är billig - cirka 50 dollar, men det kommer att ge hundra procent förtroende för att bilen inte var i olyckor. Om bilen bara var från Tyskland och den inte blev slagen, kan köparen mycket väl förlita sig på målarens integritet och dess korrosionsmotstånd. Åtminstone ger tillverkaren en femårsgaranti från genom korrosion. Ryska återförsäljare hävdar att det räcker för ägaren till Vectra att visa en servicebok och att han kan läka (eller snarare, tona) kroppssår gratis. Detta är relevant för vektor, som raid på Rysslandens saltvägar i mer än ett dussin tusen kilometer. I en sådan maskin kan du hitta chips på de bakre bågarna och trösklarna samt frigöring av färg på den främre stötfångaren. I frånvaro av lutar rekommenderas det att köpa dem omedelbart efter köpet. De främre mudguards GM kostade $ 13, bakre - $ 16. För salt är dåliga vägar och låga temperaturer mycket känsliga och vindrutan (nya kostnader från $ 150).
Kraftvektor. Motorn är föremål för den speciella uppmärksamheten hos den potentiella köparen Vectra B. Detta uttalande hänvisar till någon av de tre som oftast finns i våra bensinalternativ med en volym av 1,6 liter, 1,8 liter och 2,0 liter. Även om Vectra B-motorerna faktiskt har 14 typer (13 av vilka tillhör ECotec-serien och en-a-1,6-liters åtta-ventilmotor med en kapacitet på 75 styrkor från föregående serie A). Men Isuzu -dieselmotorn är 1,7 liter, liksom Ecotec Turbodiesel 2.0 och 2,2 liter är så sällsynta att det inte är meningsfullt att prata om dem. Endast en 2,5-liters sex (motor X25H) förtjänar särskilt omnämnande. Det placeras också på Omega. Vectra med en sådan motor är mycket hög. Och har bara en nackdel - en svag packning av ventilhöljet.
Resten konsumerar olja, ljuger och agerar både på tomgång och på arbetet. Det första skälet är den fattiga församlingen: turkiska och ungerska - motorer 1,6 liter och 2,0 liter och spanska - 1,8 liter motorer. Det andra skälet är den dåliga kvaliteten på kolvringarna. Att ersätta oljevetsade kepsar hjälper högst 10 tusen km. Och slutligen är huvudsaken dålig vevhusventilation på grund av det faktum att för små hål i gasen. Denna konstruktiva nackdel elimineras naturligtvis av skickliga händer med en borr. Men det finns sådant arbete från $ 500. Jämfört med översynen av motorn ($ 1,5 tusen med arbete och reservdelar) är det emellertid verkliga bagateller.
Med ersättningen av kuggremmen, som krävs var 60 000 km, är situationen incident. Ju mindre volymen på motorn, desto dyrare arbetet. I detta fall ändras bältet tillsammans med spännarrullarna. Till exempel för en 2,0 liters motor kommer den att kosta $ 170, för 1,8 liter - i $ 185 och för 1,6 liter - till $ 215. GM -bältet kostar själv från $ 19 till $ 60, beroende på kraftenheten.
Ett allvarligt problem med avgassystemet är den dåliga kvaliteten på materialet från vilket avgasgrenröret görs. Ibland när kallt vatten kommer från temperaturskillnaden, spricker det. Недостаток, официально признанный концерном General Motors, был устранен на после 1999 года. Коллектор стоит около $100, его прокладка -- $5. К слову, фирменный глушитель GM обойдется в $168, в то время как бельгийский аналог -- в $75.

ВЕКТОР СИЛЫ. Все моторы Vectra B агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач либо с четырехступенчатым автоматом.
Механическая КПП имеет два варианта исполнения -- стандартный и спортивный. Различить их можно по алгоритму включения заднего хода. На спортивной коробке -- это вправо и назад, а на стандартной -- влево и вперед. В обоих случаях коробки одинаково надежны, а различаются только тем, что спортивная имеет укороченные передаточные числа. Интересной особенностью механики является то, что в ней не надо менять масло. Оно заливается всего один раз на заводе и находится там на протяжении всего срока службы КПП. Сцепление при аккуратной езде спокойно служит 150--200 тыс. км. Его замена на новое в сборе стоит около $130 с работой.
Автомат на Vectra считается очень надежным. Если диагностика КПП не выявила никаких дефектов, то коробка прослужит долго, а все обслуживание будет сводиться к замене в ней масла каждые 60 тыс. км.
Rörelsevektor. Den främre hjuldrivvektorn är utrustad med en extremt stark och ihärdig upphängning. Masters of Service Centers indikerar att den vanligaste upphängningsoperationen för den använda vektorn ersätter de bakre tysta blocken. De sköter cirka 60 tusen km. Men bollstöden är praktiskt taget oförstörbara. Mer än 100 tusen km kan gå. Det ursprungliga GM -stödet kostar cirka $ 29, men du kan spara genom att köpa spanska för $ 11. Mycket ihärdiga rack på den främre fjädringstabilisatorn serverar 60--70 tusen km. Nya rack från GM kostar 18 dollar per styck. Naturligtvis är de främre bromsskivorna och kuddarna mindre slitsträckta än baksidan. De främre kuddarna från GM kommer att kosta $ 33, och de måste ändras minst var 30 tusen km, men den bakre, trumman, till en kostnad av $ 65 behöver bara byta ut 80-100 tusen km. En uppsättning GM-frontbromsskivor för $ 120-140 måste uppdateras var 90–100 tusen km. I allmänhet - inte så stora utgifter för en anständig bil med en bra stamtavla och pålitliga noder och mekanismer.
Text Sergey Lortachin, foto Alexey Ilyin, ritar Alexander Krasnov

Opel Vectra (Sedan, 1996 c.) 1.8 2.0
Arbetsvolym (kubikmeter) 1799 1998
Power (L.S.) 114 vid 5200 rpm. 134 på 5250 vol./min.
Maximal hastighet (km/h) 203 215
Acceleration till 100 km/h (sek.) 11.0 10.0
Bränsleförbrukning (l/100 km):
stad 10.1 11.6
motorväg 7.5 8.0
Priser i Moskva (för november 2002)

År för utgivningskostnad
1996 $ 7--8,5 tusen
1997 $ 8,5-10 tusen
1998 $ 9.5-11 tusen.
 
Priser för reservdelar och komponenter ($)
 
Luftfilter 6
Filter av olja. (Benz./diz.) 2-5/5-7
Filterbränsle. (Benz. /Diz.) (Italien) - /$ 6
Frambromsskiva (set) 122-141
Bromsbelägg, fram. 34
Bromsbelägg, bakre 65
Front Belt $ 19-36
Ljuddämpare 168
Resonator 138
Tändstift (PCS.) 2-4
Styrtips 25
Bollstöd 29
Generatorbälte (från konditionerat/utan tillstånd.) 30/26

 

Källa: "Autopilot"