Testkörning Nissan Teana sedan 2008 Sedan

Nissan Teana.

Den nya Nissan Teana hotar inte av användarens lyx av inredningen, bra dynamik och förvånad ser på gatorna.
Endast för 1 miljon rubel.

Den näst sista modellen är blekande när ett kraftfullt ansikte av den nymakade Teana förekommer på vägen. Ja, utseendet har ändrats tätt. Det finns inga fler tunga bakre strålkastare, frontens kvadratiskhet har försvunnit. Nu är svårighetsgraden av linjer, den fäster en exklusiv charm till Nissans nya flaggskepp.
Om de permanenta drivrutinerna för företagsklassbilar är svåra att imponera, kan en person som har fungerat som en sådan lyxig bil för första gången bakom ratten, orsaka skäl. Insidan av Teana badar nästan i noc-out. Först och främst, kvaliteten på prestanda hos alla delar. Saftig grädde huden är förknippad med den burgundiga färgen på bilen orsakar bara trevliga känslor. I synnerhet dina grannar i Moskvas trafikstockning. Så snart du kommer in i salongen absorberar du kungariket sömnigt tetra. Super komfort i rökströmmen av bilar ger utmärkta platser, liksom innovationsklimatsystemet. Det blir särskilt värdefullt under 30 graders värme. Bland de många egenskaperna hos stolarna (till exempel femte punkten), finns det trevliga överraskningar, som en passande kudde av den osmanska passageraren. Att få mer tillfredsställelse från riktigt frisk luft i salongen kommer joniserare och luftrenare. Sökningen av japanska är som följer: När du går in i luften för att förorenas av avgaser, innehåller Teana SMART-systemet filtrering och släpper ut joner till bilens salong. Du kan alltid trycka på Clean-knappen själv. Pressa med detta klimat kommer att kunna rökare: om luften automatiskt rengör tobaksmolnet i stugan. Således njuter vi av trevligt syre. Hela utseendet på kabinen orsakar en fred. Dessutom är det så bra på baksätet som kan mediteras utan att vara distraherad av omvärlden.
Förresten, stora tvister på autoforum, och i allmänhet, släpptes om nivån på Teana från den irriterande världen, som (förmodligen) under körning under körning till salongen. Faktum är att det är i Thee, hörs det ljuset att flyga förbi dig Kamaza, och Howl Siren kommer att göra en fjärrberäkning. Men buzz från under hjulbågarna (eller från däcken själva) penetrerar fortfarande salongen, men med lite rost. Annars, tyst ja smidigt. Även flipping spårvägarna och sovande polisen kan vara lugnt och utan ljud: det är knappt märkbart, tack vare de nya Nissan Shock Absorbers. Så faller lätt. Larmets roll är det berömda Bose-musiksystemet. Skivor låter trevligt och diskret, men radiostationerna är lite döva. Situationen kan korrigera den korrekta inställningen av equalizer.
Naturligtvis finns det ett navigationssystem som ibland fungerar oavsett. Det viktigaste är att inte gå utöver huvudet för att inte försvinna från radarskärmen. Då kommer vi att få på rätt gata i tid. Det är nog att köra namnet på gatan, husnumret, då sätter systemet en gul väg. För funktioner fungerar en röstpilot: Sväng höger och liknande med 200 meter. Även om upplevda förare kan sådant stöd sprida sig. För att stänga av det för att fördjupa sig ordentligt i menyn. Ett helt förståeligt gränssnitt kommer inte att lämna en blondin om något är oklart, det finns en tryckt rysktalande manual. Till dessert: Navigeringskarta är anpassad för resor. TRUE, tills muscoviterna, men också St. Petersburg-män kommer att vara nöjda mellan de två huvudstäderna.
I ett dåligt väder är det svårt att se någonting i Graysal. Men, troligen störa hans dimensioner, skönhet kräver offer. Sidospeglar gör det möjligt att flytta fram och tillbaka med en sång. Bekväm sak är en videokamera på bakre stötfångaren. Men helt det är omöjligt att koppla av: det konsekiderar Nissan. Nämligen innan manövrering ser tillbaka. Speciellt när videokamerans svettar.
Sova hastighetsdrivrutiner hjälper en ganska 2,5 liter motor. Det verkar som om motorn inte är 3,5 liter, men accelererar perfekt male-mahin. Enkel rubbning av variatoröverföringen orsakar en början när du arbetar i konden. Detta händer inte bara på variator. Det gläder sig den relativt låga bränsleförbrukningen inte fantastiska 12 liter (enligt tillverkarens ansökan) och 15. Det är inte klart hur du kan spendera 12 liter i Moskva, var är de eviga trafikstockningarna, tråkiga trafikljus och så vidare? Bromspedal (för att inte förväxlas med det ord som hämmas) är ganska identisk med motorns kraft. Reagerar på jämn tryckning, och om du har sparat bromsassistans och EBD-elektroniskt system. Summit Summer Security Sea Airbags och andra måste minska chockvågor. Naturligtvis betyder det inte att du är i fullständig säkerhet, och du ska köra utan rädsla för att vända nacken. Inte förgäves gjorde Traffic Cops en fullständig uppdatering av PDD-böterna.

NISSAN TEANA 2,5 V6
Plication premium
Motor
Motorvolym: 2,5 liter.
Kraft: 182 hk
Dynamiska egenskaper
Överklockningstid upp till 100 km / h: 9,6 sekunder.
Maximal hastighet: 200 km / h.
Bränsleförbrukning (100km): 12-15 liter.
Bränsleförbrukning (100km): 8,0 l.
säkerhet
Framkuddar för förare och passagerare
Sida krockkuddar för ledarskap och passagerare
Säkerhetsgardiner
ESP Dynamic Stabilization System
Anti-Lock ABS-system
EBD Bromsstyrkedistributionssystem
Nödbromsassistanssystem Nissan Brake Assist
Aktiva främre nackstöd med höjdjustering
Exteriör
Automatisk strålkastare på (ljussensor)
Uppvärmda speglar
Xenon strålkastare
Front dimljus
Plaidwaterbrickor
17 '' Gummi legeringshjul 215 / 55R17
Skivbromsar
Interiör
Läder perforerad salong
Joniserare i klimatkontrollsystemet
Separat klimatkontroll för föraren och passageraren
Farthållare
Intelligent Key (Chip Key)
Elektriska fönster
Elektrisk bakre fönsterridå
Elektrisk justering och vikningsspeglar
Efterbehandling av ratten och spaken av överföringen av huden
Trim träd ratt
Media:
7 '' VGA-färgdisplay pekskärm i den centrala konsolen
Audio Video Connector för externa spelare (VTR)
Bose 5.1 Digital Surround Audio System: Radio och 6cd växlare med MP3-support
11 högtalare
Fjärrkontroll av ljudsystemet och farthållaren på ratten
DVD (VCD) spelare i handskfack
Ljudhantering och klimatkontroll för bakre passagerare
10-kanalförstärkare med digital signalbehandling
Navigationssystem (Moskva, St Petersburg, område)
Backkamera
Bluetooth handsfree
Säten:
Förarsätets justering Elektrisk enhet i 8 riktningar
Justera ländstöd och vinkel på förarsätets kudde
Kör sätesjustering Eldrift i 4 riktningar
Förarsätets inställningsminne
Uppvärmning och ventilation av alla platser
Fästning för barnstolar Isofix
Storlekar och massa
Längd: 4850 mm.
Bredd: 1795 mm.
Höjd: 1475 mm.
Massan skärs: 1513 kg.
Volym av bränsletank: 70 l.
 
 
 
 
 

En källa: Autolet.ru.