Testkörning Nissan Teana sedan 2008 Sedan

Vem kom till oss med ett svärd?

Nissan Teana. Pris: från 838 500 RUB. Till salu: Sedan juni 2008
Ny Nissan Teana är mycket lik den föregående generationens modell, och i samband med vilken intrycket är att det bara är återställande, men Teana 2008 m.g. Absolut ny bil
Tro att New Teana är en helt ny bil, mycket svår. Mycket gemensamt i hennes utseende med den tidigare modellen. Först verkar det som att inget har förändrats. Samma tunga kropp, samma dimensioner och detsamma inte till all förståelig östlig förståelse av den vackra. Och hela nyheten är bara i ny optik och ett massivt radiatorgaller. Men mer detaljerad bekantskap med bilen övertygar sig i motsatsen.
Ja, visuellt har kroppen förändrats något, men tack vare den nya huvudoptiken, som sätter tonen till hela silhuetten, blev det mycket mer elegant. Lägger till en dynamisk bild och stiliserad under svärd-katana förkromad formning. Förresten, hans närvaro på bilen beror också på det faktum att i landet i den stigande solen är Katana symbolen på högsta kvalitet. Avsevärt underlättat utseende och nya bakljus. Avslutad i LED-teknik gör de en bil igenkännlig även i mörkret.
Men salongen har förändrats dramatiskt. Den välkomnande gästfriheten är kanske så att du kan karakterisera sitt koncept. Tillverkad av mjuk plast kokar den övre delen av frontpanelen bokstavligen över bottenavsnittet som trimmas under körsbärsträdet, vilket skapar en trevlig känsla av lugn. Lyxiga främre stolar är faktiskt intill dörrarmstöden och därigenom tillåta föraren och den främre passageraren att ta den mest bekväma posen. Förresten är sätena själva gjorda på en treskiktsteknik, vilket gjorde det möjligt att avsevärt förbättra vibrationsabsorptionen. Dessutom är varje stol utrustad inte bara uppvärmd utan också ventilation. Utvecklarens speciella stolthet är dock redan traditionell för Teana-modellen, passagerarsätet med en ottoman som lämnar kuddens framsida. I rättvisa noterar vi att människor med ökande över genomsnittet det här alternativet, tyvärr är värdelösa. För att det ska kunna utnyttja, måste benen dras ut helt, annars är höjden på de stödjande kuddarna helt enkelt inte tillräckligt.
Det är bekvämt att köra en man med någon tillväxt och en uppsättning. Även trots det faktum att ratten är inställbart endast på hörnet av lutningen. Men den främsta bekvämligheten för föraren är att nu alla Teana, oberoende av nivån på utrustning och konfiguration, har en chip-nyckel som inte nödvändigtvis avlägsnas från fickan för att öppna eller stänga bilen och starta motorn. De motsvarande knapparna är på maskinens handtag och på mittkonsolen.
För den ryska marknaden är bilen utrustad med två sexcylindriga bensinmotorer med en volym av 2,5 och 3,5 liter. Den första, 182-starka, konstruerade specifikt för den nya Teana. Dess särskiljande egenskap är ett högre vridmoment i alla områden (tack vare en ökning i CVTC-systemets driftsområde). Och den är konstruerad för drift vid den 92: e bensinen. Den andra enheten har 249 hästkrafter, och 80 procent av vridmomentet är också tillgängligt vid 1600 vevaxelomvandlingar.
Alla modeller är färdiga med en ny, som produceras av den elektroniskt styrda steglösa överföringen med en adaptiv förändring i överföringsbytesystemet. Den sistnämnda gjorde det möjligt att uppnå en större bränsleekonomi från bilen och förbättrade signifikant bilens svar för att öppna gasdämparen, vilket i praktiken säkerställde ganska acceptabel dynamik av en sådan allvarlig bil. Men mest av allt i Teana bryr sig dock hur snabbt hon kan sätta speedometerpilen till den välskötta siffran, men hur det gör det. En uppdaterad plattform, förbättrad kroppscykel styvhet, helt avstängt framfjädring och perfekt ljudisolering gjorde det möjligt att få sant nöje från den dynamiska och uppmätta åkturen. Känslan är att i ett vackert ögonblick har en olycka i Ryssland blivit mindre. Det finns en Teana och på en dynamisk rädsla, men i det här fallet måste du vara beredd på det faktum att baksidan av bilen, låt oss säga, med en skarp omarrangemang, börjar det gå till en något annorlunda riktning, snarare än fronten. Det är här och kommer att hjälpa stabiliseringssystemet, vilket för fraktionen av en sekund sätter bilen till vägen sant, och det är så korrekt att föraren praktiskt taget inte känner det.
På en gång klagade många att Nissan Teana hade otillräckligt avstånd för våra vägar. Med tillkomsten av en ny modell kommer sannolikt att det inte finns något sådant. Jämfört med den föregående har den nya Teana blivit 5 millimeter högre. De delar som var föremål för de vanligaste kontakterna med hinder eller uppvuxna eller deras fästpunkter ändras eller helt enkelt raderade dem. Det är fortfarande att lägga till det för den ryska marknaden, kommer bilen att producera i den japanska fabriken Kyushu, och priset på bilen börjar med 838 500 rubel i eleganskonfigurationen. I det bästa priset är cirka 1 233 400 rubel. Allt är för åtta alternativ för konfiguration.
Och från plattformen säger de ...
Bilen är gjord på den nya D-klassplattformen som utvecklats av Nissan och kombinerar låg vikt, styrka och hög styvhet i designen. D-plattformen ger en lägenhet, vilket inte orsakar utmattning från förarens rörelse. Den hårdare kroppen och byte av hängande monteringspunkter tillsammans med den nya utformningen av den bakre multimensionella suspensionen och andra förbättringar ledde till en högre nivå av komfort under körning med en signifikant minskad vibrationsnivå. Test med datormodellering och i reella förhållanden för att minska nivån av vibrationer i fönstren, på taket och i golvet, med formerna av delarna justerades exakt för att minimera bullret i kabinen och nå denna tystnadsnivå , som innehar endast bilar högre klass. Dessutom ger hög styvhet till den tvärgående böjningen av D-plattformen på framsidan av kroppen föraren en känsla av förtroende när du kör en bil.
Körning
På en bra väg levererar bilen sant nöje. Långt mars-kasta på det kan göras utan problem.
Salong
Jag är överflödig med högkvalitativa material. Utmärkt arbetat ur ergonomins synvinkel.
Bekvämlighet
På en ganska hög nivå slogs det särskilt högkvalitativ ljudisolering.
säkerhet
EBD, bromsassistans, ABS, ESP-system, säkerhetsbälten med förspänning, 6 krockkuddar.
Pris
På nivån.
Fördelar och nackdelar
+ Utmärkt dynamik, magnifika bromsar, hög nivå av komfort, fantastisk ljudisolering, högkvalitativa material.
- Brist på parkeringsgivare i utrustning utan bakkamera.
Specifikationer
Märke och modell - Nissan Teana 3,5 V6
Mått - 4850x1795x1475 mm
Motor - bensin, V-formad, 6-cylindrig, 3498 cm3, 249 hk / 6000 min-1
Transmission - Automatisk, Variator
Dynamik - 210 km / h; 7,2 s till 100 km / h
Konkurrenter - Toyota Camry
Vår åsikt
Den nya Nissan Teana kommer utan tvivel att hitta sin köpare på vår marknad, särskilt för detta, det har alla förutsättningar, ett extra utseende, den högsta nivån på komfort, japansk kvalitet och enastående köregenskaper - det är allt som i själva verket idag och efterfrågan.

Författare: Oleg Kalaushin
 

En källa: Magazine 5-hjul [Juli 2008]