Test Drive Nissan Teana sedan 2008 Sedan

Dawn tid

Är Sonys TV från Malaysia? Och denna från Japan? Med en lika priset på varor preferenser ryska köpare, är det inte svårt att gissa, även om en nyare modell är dold bakom fel ursprung. National tillhörighet och förtroende för bilen bestäms också inte på varumärket, men på adressen för monteringsföretag. Andra experter minns växterna utantill!
Till deras tillfredsställelse, är Nissan Teana 100% japanska och på en helt och på den plats där tillverkningen. Men namnet på Teana i ett av de språk som de amerikanska indianerna betyder gryningen eller början.
Japanska marknadsförare fokuserade på krävande konsumenter som använder en bil och personliga och representativa ändamål. Listan över prioriterade är inte bara dynamik och hantering, men även komforten av passagerare och unika extrautrustning. När det gäller chassi, bilinställningar för Ryssland liknar bilar för den kinesiska marknaden.
 
Vita nätter
IS: t Petersburg det fanns en tid av vita nätter, och därför att kontrollera om Bickenon strålkastarna på Nissan-Teana inte kunde belysas vid vägen. Men en ljus och lågt stående sol arrangerade en bra examen för Fine Vision instrumentpanel med en modern elektroluminescent belysning. Tja, enheterna ser rik och perfekt läsa även i de mest olönsamma ljus. Först överraskar han lite och gör vägmätare fönstret pressas från den övergripande plan panelen. Ändå är det bättre anpassat för att jämna ögonytor. Men för vad uppoffringar inte kommer att gå för originalitet.
Om man tittar på TEADO TEADO som en holistisk objekt, är dess symmetri klart märkbar: det är nödvändigt för en bil som produceras med olika arrangemang av ratten. Originalitet är viktigt, men optimering av kostnaderna är ännu viktigare.
I allmänhet Interiör från Teana förtjänar en separat beskrivning, eftersom det är ännu mer intressant inuti än utanför. Den smala instrumentbrädan fönstret liknar amerikanska mode av sextiotalet, reflektion och i 24: e Volga. Aschailed med metalliserade kant konsolen, krönt med en 7-tums skärm, hänger över ett brett plant däck av den centrala tunneln.
Till skillnad från majoriteten av kollegan är Nissan-Teame Salon färdig med matt, och inte lysande element med trästruktur. Hon ser väldigt fördelaktig ut på bilden, men i livet är ganska blygsam och inte ett corp. Designers arbete över det inre av Teana, naturligtvis, förtjänar beröm. Ur ergonomins synvinkel finns det inga märkbara punkteringar, även om medlemmarna i klubben som kan tyckas stängd för 100. Jag kommer också ihåg bristen på justering av rattstången i längd: uppåt snälla, det finns ingen.
St Petersburg Streets irriterar inte Moskvas promiskuitet, men örat måste hållas i eurokörningskulturen och i norra huvudstaden har fallit märkbart. Den valda Teana med en 2,3-litersmotor går självsäker till ledande platser i strömmen, och tillförlitliga och lätt doseringsbromsar tillåter, utan rädsla, håll ett kort avstånd. Spårvagnsvägarna och paversna övervinnas lätt och praktiskt taget tyst med låga hastigheter, förtjänar suspensionsarbetet den mest smickrande bedömningen.
Du måste döma utanför staden. Den fyra-stegs automatiska maskinen är mycket skadad, men de höga stegen mellan sändningarna tillåter inte att motorn visar sig i alla glans. Suspensionen är fortfarande suspensionen, det visar sig, gillar inte snabba varv på ojämn asfalt, och energiintensiteten verkar inte längre outtömlig. Trots detta är Teana alltid förutsägbar, men det klargör att den uppmätta körstilen bär inte bara lugn utan också säkerhet.
Den äldre 3,5-litersmotorn arbetar i ett par med en variator, men den oinitierade är osannolikt att märka att elektroniken framgångsrikt skapar virtuella överföringar. Men den kraftfulla dynamiken i överklockningen märks inte omöjlig: Denna Teana är en värdig motståndare till de mest respekterade affärssedansen. Imponerande acceleration tvingar inte hjärtat starkare. Snarare föreslår att upptagen övertagning nu kan göras i översvämningarna. Och mellan ärendet, kasta en titt på den omedelbara bränsleinstantutmaningen på displayen.
 
Ny aristokrat.
Platsen för VIP-passageraren i bilen är känt till höger bakifrån. I baksätet av Teana, bekväma passagerare av medelhöjd. Hög har rätt att klaga på bristen på utrymme för huvudet och för knän, särskilt bakom den långa föraren eller passageraren. Tyvärr, den spektakulära formen av frambanan skär den användbara volymen av kabinen.
Tja, den mest lyxiga rum i TEAH denna främre passagerarsätet. Eftersom utöver all charm electropackage och separat klimatkontroll, skulle han elektriskt driven fotstöd och en personlig massör. Och ganska hårt: en kraftfull rulle, rullande under baksätet, gör lyckligt pokryahtyvat inte bara gamla radikulitchika. Lovers måttlig förfaranden ganska nöjda med den milda läge.
Men vissa är redan bekanta bekvämligheter TEAH frånvarande. Till exempel, både handskfacket och panelen och mellan sätena, berövade kylning. Radion förstår inte inspelningar i MP3-format, och ljudet är inte särskilt imponerande. Den ursprungliga utformningen av all skriv off?
 
Utan onödiga tvister
Hittills nyheten om japanska företag kom till Ryssland via Europa eller Amerika. Nissan beslutat att ändra prioriteringar. Teana är inte bara görs i Japan. Denna bil privnosyaschy oss ett typiskt exempel på den östra bilen kulturen. Men i Sibirien och Fjärran Östern har länge anammat japanska traditioner och i den europeiska delen av landet en hel del fans av dessa japanska bilar. I varje fall är Nissan Teana skiljer sig markant från sina främsta rivaler kosmopolitiska Toit, Camry och Hyundai-NF. Men om hennes personlighet kommer att spela i plus eller minus är en annan fråga, som planerat paritet i priserna.
KÖRNING Teany av någon anledning inte vill uppleva alla hennes förmågor och kapacitet. ÄVEN förtroendet att maskinen från detta inte minskar.
CROSS MARKETING
Nissan Teana presenterade den ryska pressen i S: t Petersburg är ingen tillfällighet, eftersom bilen inte kommer att säljas i Europa, och här kommer bara att bygga en fabrik Nissan bil ... Homeland Japan, den största marknaden på samma plats, och även i Kina; i Korea har Samsung en tvilling-SM7. Teana på den ryska marknaden kommer att ersätta den välkända Nissan Maxima. I Amerika kommer Teana aldrig visas där regerar den nya Maxima, vilket i sin tur, officiellt inte kommer att sälja på den ryska marknaden.
När det gäller priser antar att för TEAH med 2-litersmotor kommer att be om 28 tusen dollar.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anatoly Fomin
 

En källa: Magazine "För rulem"