Testkörning Nissan Teana sedan 2008 Sedan

Hur japanerna fantaserade om Nissan Teana

Varför Nissan inte sålde nya Maxima på den ryska marknaden med moderna och till och med några futuristiska design helt oförståeliga. Istället för en bil, som först visades i Förenta staterna, 2003, införde vi starkt en bil som heter Maxima QX. Bilen är inte heller det värsta, även om alla är klara att hon redan är en gäst från det förflutna. Men Nissan fortsatte att ta den gamla maxima till den gamla Maxima, vilket var värre och värre varje dag.

Och nu, äntligen, på huvudkontoret i Nissan i Japan, upplyste någon plötsligt. Och det här började gå på sitt kontor för helvetet vet vad golvet och pratar om följande: och varför säljer vi i Ryssland, som blir en riktigt stor bilmarknad, några gamla modeller av tvivelaktig design. När allt kommer omkring vägrar dessa jävla ryssar inte bara oss Kurilöarna, men på grund av deras skadlighet, vill inte det mäktiga och ett permanent möte med stora hemska björnar inte köpa moraliskt föråldrade bilar. Självklart skulle det vara trevligt att straffa dem för det, men önskan att tjäna mer pengar är ännu starkare.

I allmänhet är det dags att börja sälja en normal sedan klass D i det kalla Ryssland, som skulle konkurrera med Toyota Camry. Trots allt sålde våra byte konkurrenter förra året i Ryssland så mycket som 12.860 Camry, och det kan nå 20 tusen bilar i sushiens invånare 1/6 av sushi-delen väldigt mycket. Och när den här bilen är igång i St Petersburg på plats med det hemska namnet Shushary, kommer inte kranarna att vara. Camry-priset är ganska intressant från $ 30,900, och efter början av församlingen i Ryssland kan det minskas till cirka 25-28 tusen dollar.

Efter 30 minuter under att äta sushi med en skarp lax, kom den japanska ihåg att i Ryssland kallas hans favoriträtt ofta som torkprodukter torkning. Och tanken på hur man tjänar mer yen i ryssarna, tjänade igen hela spolen

I allmänhet skulle det vara dags att starta leveransen av någon stor anständig modell till Ryssland istället för Maxima QX. Bilen under namnet Teana är stor, särskilt eftersom vi säljer det inte bara i Japan, men också på andra asiatiska marknader, inklusive i Kina. Förresten, i tunnelbanan, har vi vår egen fabrik, där de producerar Teana och i en ganska stor mängd. Det billigaste, naturligtvis, för att leverera Kina bygga bilar till Ryssland, men det finns en stor men. Hittills, utan förnedring från de som omger på bilar som är monterade i Kina, kan bara kineserna själva åka. Ja, och i kampen mot Toyota Camry, kommer det faktum att bilen monterats i det kommunistiska landet att tjäna långt ifrån den bästa servicen. Så vi sparar inte på bagage till Ryssland, Teana kommer att gå uteslutande i Japan.

Intressant och om de ryska och ukrainarna kommer att tycka om Nissan Teana, medan vi inte kommer att leverera denna stora sedan till andra europeiska länder. Måste, eftersom bilen har ett riktigt snyggt utseende med uttrycksfulla stora frontljus. Teana ser utåt ut som den amerikanska maxima, och jag hörde att ryssarna är på många sätt som Yankees. Åtminstone blev Vladimir Putin vänner med George Bush. Och jag tror det - sedan Putin hittade något att prata med den mest coola amerikanska presidenten, skulle Teana vilja att ryssarna.

Tja, Teana salongen är även nöjd. Även om det är ständigt på nya japanska bilar har redan blivit bortskämd och lustig. Det skulle fortfarande, eftersom den främre konsolen ser väldigt effektivt ut och verkligen stilig, speciellt om det inte är att avfärda handen värt att knacka på ett undrande utseende med stora träbrädor, eftersom det blir klart att det bara är en falsk. Till kvaliteten på tillverkningen av insidor, sjunker inte, det här är ett faktum. Ja, och materiallen, vi använder mycket bra, åtminstone är de inte värre än Camry. Även Pseudoderevo görs väldigt bra på honom Det finns ingen känsla av billig, eftersom det ofta händer på Koreans. Även en bosatt i Japan som sitter i Nissan Teana förstår att det här är en dyr och seriös bil, som du inte kan ringa budget. Så den ryska, som fortfarande köper en något uppgraderad Fiat 124 60s, i bilen, borde vara trevligt. Trots allt gick en sådan stil bara nyligen in i mode och kan sägas med förtroende för att det kommer att vara relevant för ytterligare tio år.

Så, låt oss se vad som händer där i utrustningen av den enklaste Toyota Camry bra, vi är inte heller de sista dårarna. Vi kommer att göra en enkel Teana bunt så att det är allt som är mest nödvändigt, men utan speciella överskott (vi kommer att leverera dubbelsidiga klimat, elkraftglasögon och speglar, CD-spelare, etc.). Naturligtvis, i sinnet på en bil av denna klass nu, minst fyra krockkuddar, och även sidobardiner, liksom ESP-styrsystemet. Tja, jag kommer att spara. Dessutom, som jag hörde att köpa färsk fisk på marknaden, bryr sig mycket många ryska förare inte om säkerhet. Och de säger, de rider även utan att fästa bälten! Jag tror mig inte att det fortfarande finns liknande kretins i den moderna världen, men de säger, i Ryssland finns det nästan 80%. Och de kommer till och med vara mycket nöjda med det faktum att det inte finns några $ 20 tusen larm för europeiska bilar för europeiska maskiner på europeiska bilar.

Därför kommer vi att lämna endast två krockkuddar i databasen, installera där istället för anständiga gjutskivor enkelt stål. Ja, vi pannar den här cocktailen är fortfarande svag motor med en volym på 2,0 liter. Power 136 hp I allmänhet, tack vare min lysande plan, verkar maskinen för $ 29,990 vara anständigt, men inte så vad.

Samtidigt kommer vi att erbjuda ett alternativ för $ 33 100, vi kommer redan att ge 2,3-liters v6, sidokuddar tillsammans med säkerhetsgardiner och vackra 16-tums hjul. Och för $ 34 400 kommer det att finnas ett läderinteriör, en dekoration av dörrar och en central armstöd med ett träd (på den centrala konsolen, trimmen under trädet kommer att vara för $ 29,990), sätena med elektriskt reglerande. Och för de nya ryssarna kommer vi att göra en komplett uppsättning, där allt kommer att vara, inklusive en vänd stol med stöd för ben och massage, bakifrån, och så vidare. Plus, tillsätt en 3,5-liters motor och en steglös variator. Låt skryta före vänner. Det är sant att alla dessa Pontes redan tar ett stort pengar om 45 tusen dollar.

Efter lunch igen på sitt kontor vet vad golvet

Så, du får inte glömma att ge en uppgift att lära säljare i Ryssland korrekt ladda människor. Till exempel vet jag väldigt bra att den vanliga automatiska rutan på Teana är inte bäst (och mekaniken kommer inte att vara i princip). Det är en fyra-stegs, och dessutom, utan den vanliga funktionen av manuell växling, som blir normen även för golfklassbilar. Men inte att bekänna samma prompt som vi lägger på en prestigefylld modell av den gamla bildesignen. Låt säljarna bättre säga att Nissan specifikt installerar en sådan överföring på Teana. Varför? Vi måste tänka ... Tja, de säger att det här är en så inledande idé. Påstås Teana görs som en bil för komfort (intressant, och om det finns bilar av den här storleken som skapas för en obekväm rida), och därför behöver det inte helt enkelt en växellåda som fungerar snabbt och tydligt. Och låt de återförsäljare behandla människor som manuell växling på maskinen alls fullständig nonsens, bryter den här funktionen och så vidare. o! Det är bättre att lägga till att Teana är en bil för allvarliga människor som kör med föraren (klienten kommer att vilja att de jämför det med de rika), och den anställda chauffören ska inte straffas med manuell hastighet. Inget att distraheras från vägen.

Förresten, att uttrycka ord om de bekväma utmaningarna behöver inte vara rädda för att de efter döden brinner i helvetet. Teana suspension är verkligen väldigt smidig, och föraren märker helt enkelt inte alla otäcka små gropar (de säger att det i Ryssland finns en konstig asfalt som alla består av dessa minsta gropar). Ja, och seriösa Teana Colds swallows ganska lugnt. Dessutom läggs en utmärkt ljudisolering till detta, för vilket Teana måste berömas, berömma och berömma igen. Dessutom är återbetalningen för bekvämlighet inte så stor med hög hastighet på motorvägen med de så kallade vågorna (jag förstår inte heller hur ryssarna lyckas göra sådana vägar)) bilen börjar mer eller mindre svett. Men inte för mycket.

... och dessa tankar besökte vår japanska hemma när fruen tog med de ryska dumplingsna på hans förfrågan

Jag undrar vilken motor som passar bäst för Teana? 2.0-liter med 136 hästar är någon form av döda. Personligen passar mig inte, så att en sådan allvarlig bil som Teana kan göra vanliga mikrovaller. 3,5-liters V6 vägar, och även 245 hk Bruep för Teana (fortfarande sportig den här bilen du inte kan ringa). I allmänhet är personligen min åsikt det optimala alternativet är motorvolymen på 2,3 liter. Dess 173 hästar är inte små, men inte mycket, och priset visar sig mer eller mindre adekvat (för $ 34,400 kommer det att finnas till och med en läderinredning).

Som sover redan

Bara på TV visade tomten om den ryska bilmarknaden, som växer snabb takt. Det visar sig att i den tidigare Sovjetunionen nu är folk byggda i linje för bilar, och inte bara på billigt FORD-fokus som samlats in någonstans nära Leningrad, men också på den prestigefyllda Toyota Camry of the New Generation. Och journalisten sade att frågan vänder på Camry når sju månader! Om det är sant, då ingenting vackrare och komma med. När allt kommer omkring kommer uppkomsten av en seriös konkurrent att tvinga människor som redan har riktat till Sedan från Toyota, för att dra sina ögon till förmån för vår bil. Särskilt eftersom det kostar ungefär samma belopp, det har ungefär samma bild (Nissan låter bättre än Kia eller Hyundai), och det borde inte finnas några klagomål om Teana-kvalitet.

Somnade, började snarkna

Tankarna på den japanska registrerade denis smolyanov.

En källa: Auto.mail.ru.