Testkörning Mercedes Benz E-CLASS W212 sedan 2009 Sedan

Testkörning Mercedes-Benz E 200 CGI: krävande "baby" från företagsklass

Webbläsaren kolesa.ru tillbringade flera dagar i läderstolen Mersedes-Benz E200, kände all värme av tre-strålstjärnan, kände komforten och vården av Mercedes design och ingenjörskomposition, och på något sätt ens sympatiserades med ägare av sådana bilar

Mercedes ska vara sedan. Åtminstone Tshechenka, och bättre än Ezhe. Ja, de sista, tvåhundra tolv Eze, helst i Amg-kropp och, nödvändigtvis, modig vit färg - precis rätt!

Och om miraklet var det så snyggt att jag lyckades medföra från Moskva, och till och med tre dagar med honom! Och det spelar ingen roll att under huven var den svagaste motorn med en ovanlig för Mercedes E-Class-kull 1.8 och med en kapacitet på 184 hästkrafter, men alternativ - lika mycket som en miljon rubel.

Vad är suspensionsfördelarna av Mercedes vet inte. Åtminstone kände jag inte ens bilen i en mer sportversion av Avantgarde, och till och med på 18-tums AMG-skivor med lågprofil gummi, vände varje vägblad till en spegel. Och bara det purrande stereosystemet, avbruten av navigationssystemets strikta kvinnliga röst, utspädd tyst tyst tyst över fönstret.

Ju mörkare blev utanför fönstret, desto mer mysiga Mercedes-Benz E 200 salong blev.

Trots den kalla neon-bakgrundsbelysningen på fem ringer och en svart vinkelinredning, som försiktigt strömmar från aluminiumpanelerna varma ljus, skapade en unik atmosfär av en hemtrevlig eldstad. Varför, jävla, i stammen visade sig inte vara en rutig filt och äventyrsbok?!

Tja, om inte en bok, sedan åtminstone en äventyrsfilm på skärmen i multimediasystemet utrustat med en DVD-spelare och TV-mottagare. Men för att vara distraherad av vägen strikt och klokt tyska tillåter inte, stäng av bilden i den minsta rörelsen av bilen. Och rätt, för att du glömmer att du är i bilen, som för närvarande rör sig snabbare än 100 km / h, kan du enkelt.

Alla mina handlingar för att hantera den tyska mirakel av teknik har kommit ner till sällsynta handen varv. Och det är allt. Resten av snövita Mercedes-Benz E200 gjorde själv. Vår sedan var utrustad med en aktiv farthållare av Distronic Plus, som är inte bara kan hålla den angivna hastigheten, men också att upprätthålla hög hastighet läge tills lasten är framför bilen, och om nödvändigt, sakta ner till den punkt och tvärtom, accelerera när barriären ser ut att närma sig och blinkande Far ljus Sedan. Hur kommer jag rider längs spåren utan denna sak, nu kan jag bara inte kan föreställa sig.
Bra vänja sig bra, och med Mercedes Benz E-klass speciellt.

Vägen, förresten, befriades mycket ofta. Att ha frysning i backspegeln Trejal syn med xenonian vägledning, var gammal Zhiguli ombyggd från vänster raden, och svarta tonade jeepar utan registreringsskyltar ... Här är det, magiska Mercedes-Benz!

Har tillbringat nio timmar bakom ratten och kör upp i början av den andra natten till huset visade jag den första bristen på Mercedes E200 till en kostnad av tre miljoner rubel: att lämna dyr bil under fönstret var skrämmande, och gå till bevakad parkeringsplats i två kilometer från huset, återvänder tillbaka till fots lata. Lättja vann. Nej, inget hemskt med bilen för natten skedde inte, men jag gick till sängs med en torkad hjärta, hoppa till det öppna fönstret med alla misstänkta ljud.
Trots att E-Klass W212 säljs i Ryssland sedan 2009 och i S: t Petersburg vägar hittas regelbundet riktas uppmärksamheten till min bil uppmärksamma. Vinnande vit färg med en svart tak panorama tvådelad lucka och en domstol i domstol studio AMG gör sin svarta och vit verksamhet. Föraren stannade i Mercedes Class Klass C-klass W203, borrat genom hålet i min vackra vacker, märker min blick, nickade gillande. förstår
Oavsett hur mycket kraft under långa huven på Mercedes E-klass 184 eller 388 bråttom att skynda på den någonstans.

Bilen har omedelbart en kraftfull ride och i denna mening är ett utmärkt anti-stress medicin. Även tomgång i den ständigt irriterande väg sylt, jag fånga mig själv att tänka att jag inte sent, men bara lite försenad.

1,8-liters turbogo, i princip, tillräckligt, men ingen överdriven kraft kommer inte att namnge. Inköp av utomhusgaspedaler till golvet återspeglar en liten fördröjning i en femväxlad automatisk maskin och ytterligare smidigt intensiv acceleration. För det normativa värdet på 100 km / h visar hastighetsmätaren pilen vara 8,5 sekunder, och dess väg runt displayen av rutdatorn slutar. Förresten, till skillnad från dess atmosfäriska karl, vars överföringslägen är gjord i form av en styrbrytare, mätspaken i E200, som i E250, traditionell och ligger på den centrala tunneln.

Och trots allt är Mercedes inte för mig. Den första euforen från den allmänna uppmärksamheten förändrades med känslan av zooens invånare: Jag var trött på den avundsjuka utsikten över den omgivande, med tanke på bilen först, och då ropade jag mig hela tiden: inte min bil, jag gav bara Jag ska rida! Trött och från permanent erfarenhet för bilen, lämnade även i snabbköpet: bär inte, så rep. Ja, och jag blev också trött på att gå till den betalda parkeringen. Mersedes-Benz, som om ett litet barn, i hemlighet krävde ständigt nära honom. Och för faderskap är jag inte redo än. Men, utan ånger, återvänder mercedes, visste exakt: Jag kommer att sakna honom

Priset på den testade Mercedes Benz E 200:

Priset på Mercedes-Benz E200 CGI blå effektivitet i en speciell serie börjar från ett märke på 1 730 000 rubel. Det är sant att listan över extrautrustning av den testade bilen kommer att avundas av innehållsförteckningen i en annan teknisk encyklopedi på 60 positioner (!). Låt oss ringa de mest intressanta av dem:
1. Lädersalong
2. Elektriska körplatser med minne
3. Comand Multimedia Navigationssystem med TV-tuner och DVD-växlare
4. Adaptiva Bixenon-strålkastare Intelligenta ljussystem
5. Panoramisk två-sektionslucka
6. Aktiv Cruise Control Distronic Plus
7. Incinual Access System och Motor Launch Keyless-Go
8. System för att spåra de döda zoner och vägmarkeringar
9. AMG Styling Package
10. Exekvering Avantgarde

Slutligt värde: 2 804 970 Rubel och 47 Kopecks.

Konkurrenter Mercedes-Benz E 200 på den ryska marknaden:
BMW 5-serien
Audi A6.
 

Upplagt av: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Stunnin


 

En källa: Magasin "Wheels" [oktober 2011]