Test Drive Mazda BT-50 sedan 2006 -

Mazda BT-50

Nog 143 krafter, 2,5 liter, och färsk brutal bild så att den nya BT-50 blir den bästa pickup
En imponerande design gillade så mycket som jag vill genast fånga kameran och skjuta och skjuta. Alla vinklar överallt Mazda BT-50 är stor. Och när du ta reda på kostnaden för denna version 937.000 rubel ännu mer du gillar. Fram till idag, jag ansåg kenguryatniki (bågar) i Butaforia. Hittills har inte köra in i ett träd när jag passerade tillbaka. Grenen var ledsen, men krom bågen inte ens repas! I kabinen BT-50 skinnklädsel och panelen i stil med de återstående Mazda-modeller. Allt är ganska klassiskt. Torpeden lyste av röd-orange ljus. Återigen, i Mazdow stil. Det är synd att stolen inte är justerbar i höjdled.
Den nya Mazda BT-50 är endast utrustad med ett handtag, inte existerar i maskinen. Därför kan man se målet tilldelningen av bilen landsbygden operation. Jag även njuta rullade rullade i kroppen, som i den gamla goda tiden. Dynamiken i BT-50 kommer att chockera. Den 100 kilometer Hastighetsmätare Catch snabbt uppnås. Ytterligare 120.140, 160 ett sådant framsteg att Mazda BT-50 kommer att ta en 180-kilometer front. Det är förbjudet. På Moskvas ringled När allt är 80 km per timme gränsen. Förresten, desto större hastigheten på BT-50, desto mindre kan du höra dieselmotorn. Isolering i bilen är magnifik. Bågar, glas, är bottnarna perfekt gjort. Road gropar är i allmänhet osynlig i kabinen och flyga som på en luftkudde. Än en gång var jag övertygad om att det inte finns något perfekt för våra vägar än Mazda BT-50. Som emellertid samma Nissan NP300 Pick Up. Stötdämpare används rörformigt. Jag har ingen aning om dem, men rider BT-50 bara super. De bakre bladfjädrar tillsammans med nämnda rörformiga ställningar varken nästan förstöra intryck. Det är synd att stammen förblir öppen och prevente mörkarna, trots toppar konfigurationen.
Jag glömde nästan om flödet av diesel. Hans BT-50 förbrukar i mängden 11 liter i staden (på sommaren och torrt väder). Vid -2 grader, kommer flödet cirka 12 liter, vilket motsvarar kategori av bilen. På Mazda BT-50 motorväg äter 7,8 liter, som tillverkaren skriver.
RESULTAT
fördelar
Utmärkt Motor, Suspension, Buller Isolering
minuses
Ingen justering av sittplatser i höjd, designpaneler på en amatör
Egenskaper
Klass: Pickup
Motortyp: Diesel
Motorvolym: 2,5 l
Effekt: 143 hk
Vridmoment: 330 nm
Kör: 4WD.
Överföring: 6-hastighet ACP med manuellt läge
Acceleration upp till 100 km / h: 12,5 s
Maximal hastighet: 158 km / h
Urban bränsleförbrukning: 11-12 l
Mått: 5075x1805x1755
Clearance: 207 mm
Testutrustning: Aktiv
Kostnad: 937.000 Rubles
Upplagt av: Alexander Vlasov
 

En källa: Autolet.ru.