Testkörning MAZDA BT-50 sedan 2006 -

Snabb tank

Mazda BT-50. Pris: från 626 000 rubel. Till salu: Sedan oktober 2008
Mazda Pickup fans har försökt att dechiffrera BT förkortning under lång tid. Det vanligaste alternativet är en snabb tank. Test av den förnyade bilen hölls i Kroatien, där de kämpande gruvorna i det tidigare kriget fortfarande finns.
Testpilot
Stanislav Pavlov, 36 år gammal, biträdande redaktör i tidningen, körupplevelse 20 år, personlig bil - Mazda6
Jag kommer ihåg, för två år sedan, betraktades pickups exotiska av ryska vägar. Men tiden kommer, och Cargo SUVs som slutligen föreskrivs i vårt land. Bekräftelsen är åtminstone det faktum att i Ryssland divererade Mazda BT-50-pickuperna i en stor cirkulation än i något land i Europa. Så är sådana maskiner i efterfrågan på hemmamarknaden.
Konkurrenslagar, även i eran av finansiella katastrofer, förblir oförändrade. Två år efter försäljningen återställdes den snabba tanken. Först och främst handlar det om utseende. Bilen har behållit den spektakulära främre stötfångaren, men något har förändrats. Tack vare den nya designen ser pickupen mer kraftfull och åtdragen. I denna förtjänst av beklädnad i form av bokstaven H, vars övre ben växer från de karakteristiska huvlinjerna och desto lägre från stötfångarens botten. Detta kombinerar visuellt detaljerna i den främre delen, som bildar ett modigt och proportionellt ansikte av en bil med namnen på Mazda. Under namnen är det nödvändigt att förstå ett femkantigt radiatorgaller, som diskuteras på den nya modellen. Dessutom utvecklade designers nya block av strålkastare med silverramar, visuellt expandera frontprojektionen. Den trapezformiga formen av lägre lumen, enligt designens design, tips på det faktum att du inte bara är en arbetshäst. Japanska utvecklare är övertygade: deras hjärnbarn kan glädja, som när du reser på en bil eller SUV.
Ursprungligen var BT-50 tänkt som den första zoomzoomupphämtningen, som inte skiljer sig från komfortnivån från passagerarsamlingar. Det var detta tillvägagångssätt som gav ett bra genomförande i Ryssland, eftersom potatis eller ved sällan bär på dessa lastbilar. Allhjulsdrivna bil finns ofta i stora städer, inklusive i Moskva. Dessutom blir en mängd olika vattencyklar, fyrhjulingar, skotrar, snöskotrar och andra tekniker som måste transporteras på något alltmer populära. MAZDA BT-50 i sådana fall är en oumbärlig assistent. Om något inte passar i kroppen kan du använda släpvagnen. Pickup kan dra en vagn som väger i 3 ton. Sant måste förutsättningen för släpvagnen vara sina egna bromsar. Med sin frånvaro är det möjligt att bara dra 750 kg.
Minns, nu är bilen släppt i tre versioner av vanlig hytt (2 platser, lång lastkropp), freestyle cab (4 platser öppnade i mitten av dörren) och dubbelhytt (2 framsäten, 3-bädds baksäten på sofftyp). Endast den mest bekväma och dyra dubbla stugan är officiellt till vårt land. Av de särskiljande egenskaperna är det värt att notera en pickup stötfångare, praktiskt taget oförmögen att gå utöver kropparna, som på de flesta lastbilar.
Inne i dubbelkabinen påminner väldigt mycket den vanliga SUV. Dessutom kan vi prata om en dyr SUV, som bekräftar det rika läderklädseln. Dashboardet, som nu fått den röda zoomzoombelysningen, består av tre ringer med silverkantning. Ett sådant beslut bör erkännas som kontroversiellt eftersom den gröna färgen enligt vissa ägare av BT-50, var mer lämplig för bilens natur.
Ovanför handskfacket är anordnat ett infällbart bricka som kan motstå 10 kg. Den kan användas för en vägpicknick. Utomhuskonsolen kombineras i ett block med ett fack för att lagra små föremål, en avtagbar askkopp och fyra kopphållare. Musikälskare är avsedda för ett ljudsystem med en ljudnivåkontrollenhet beroende på hastighet.
Särskild uppmärksamhet ägnas åt sätena, det vill säga komponenten, som i lastbilar och personbilar skiljer sig radikalt. Vid framställning av de främre fåtöljerna, som har blivit märkbart mer, används mycket elastiskt polyuretanskum. Den är utformad för att ge ytterligare stöd under körning på ojämna vägar. Till skillnad från den första generationen BT-50 fick stolarna ytterligare sidostöd. Detta är en antydan av någon sportighet.
Under rörelsen handlar vi om bakhjulsdrift och med en fyrhjulsbil samtidigt. Vi börjar med 2WD-alternativ. Vi trycker på Gas körde. Observera omedelbart den goda dynamiken för överklockning. Det är sant att säkerställa korrekt acceleration, måste du snabbt flytta från det första till det andra växeln. På den tredje kan du säkert accelerera till 80 km / h. Därefter börjar den 2,5-liters diesel oanständigt ligga, krävande omedelbart växla överföringen. Med den optimala övergången från en hastighet till en annan acceleration tar det 17 s. När hela enheten är ansluten, kommer den här indikatorn att vara 0,9 värre.
När det gäller komfort under körning finns det en liten longitudinell squabble. Det är särskilt märkbart på vägarna, där asfalten blivit vågliknande. Under tiden har BT-50-suspensionen blivit något mjukare. Detta uppnås genom att byta fjädrarna.
Bekväm pickup
Fortsatt ämne för likheterna hos WT-50 med en sedan eller en SUV, bör uppmärksamhet ägnas åt några ögonblick. I synnerhet är de yttre backspeglarna utrustade med en elektrisk enhet. Luke av en gastank kan öppnas på distans med knappen i stugan. Alla fönster sänks med strömfönster, och en avtagbar askkopp kan installeras i vilket skåp som helst. Dessa till synes bekanta saker för personbilar i pickup uppfattas som en lyx. Om du tittar på Mazda BT-50 genom spegeln framför bilens bil, är pickupen stigande bakom dig kan du inte gissa. Det är detta faktum som kräver att kräva. Betala mindre, och du får nästan en riktig SUV.
Körning
Vid körning kring ojämna vägar observeras en longitudinell squabble.
Salong
Utrustningsnivån motsvarar den genomsnittliga SUV.
Bekvämlighet
Bristen på komfort manifesteras vid övervinna hinder. Ingenstans kommer inte att få fjädrarna.
säkerhet
Bromssystemet innehåller ventilerade skivor med tvåpositionskaliprar. De bakre bromstrummorna är utrustade med en proportionell ventil av bromskraftsregulatorn.
Pris
BT-50 billigare nära konkurrenter.

Fördelar och nackdelar
+ Bra lastningskapacitet, bra dynamik, attraktivt utseende.
- Förekomsten av en längsgående vals vid körning på ojämna beläggningar.
Specifikationer
Märke och modell - MAZDA BT-50
Mått - 5075x1805x1755 mm
Motor - Turbodiesel, 2499 cm3, 143 hk / 3500 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-hastighet
Dynamik - 158 km / h; 12,5 s till 100 km / h
Konkurrenter - Mitsubishi L200, Ford Ranger

Vår åsikt
När det gäller försäljning leder BT-50 Ryssland bland alla europeiska länder. Sådan popularitet förklaras av bilens mångsidighet, som kan utföra tungt arbete eller bilens funktion. Ytterligare plus fyrhjulsdrift och rik konfiguration. Med komfort motsvarar BT-50 den vanliga SUV.

Författare: Stanislav Pavlov
 
 
 
 
 

En källa: Magazine 5 hjul [december 2008]