Testkörning Land Rover Discovery LR4 sedan 2009 SUV
Omtryck. Land Rover Discovery 4 och Range Rover Sport
Land Rover presenterade upptäckt 4 och Range Rover Sport 2010 modellår. I kraftenheterna av populära brittiska SUVs uppträdde två nya motorer: Diesel LR-TDV6 och bensin LR-V8 med en superladdare.
Diesel 3-liters LR-TDV6-motorn skiljer sig från den berömda 2,7-liters väsentliga ökningen av kraften (med 29%) och vridmoment (med 36%), vilket är 600 nm. Detta är den bästa indikatorn bland de 6-cylindriga dieselenheterna, och koldioxidutsläppen jämfört med 2,7-liters V6 reduceras med 9%.
Den nya bensin LR-V8 med superladdaren har också imponerande egenskaper, vilket visar utmärkt prestanda och effektivitet. Indikatorer på dess kraft och vridmoment förbättras signifikant jämfört med föregångaren till V8 bensin med superladdaren. Till skillnad från en 4,2-liters är en ny 5 liter bensinmotor i en kapacitet på 29% och utvecklas till ett 12% högre vridmoment. Samtidigt minskar koldioxidutsläppen med 5,6% och bränsleförbrukningen med 6,2%.
Även kunderna kommer att kunna beställa upptäckt 4 med en TDV6-motor 2,7 liter. Range Rover Sport kommer att finnas tillgänglig med LR-TDV6 3 L, TDV8 3,6 L eller bensin LR-V8 5 liter.
Range Rover Sport är utrustad med en förbättrad 6-växlad ZF HP28-maskin. Dess egenskaper optimeras av Land Rover-ingenjörer för snabbare och exakt växlingsskift. Signifikant ökning av kraft och vridmoment
på liten cirkulation fick det inkludera blockeringskoppling i varje sortiment av kugghjul som var mycket tidigare, vilket reducerar vridmomentomvandlaren, vilket förbättrade effektiviteten och reducerande koldioxidutsläpp. I Range Rover Sport applicerades ett nytt adaptivt dynamiskt system först, vilket optimerar kroppens höjd och reagerar omedelbart på funktionerna i körstil. Avancerad styrning ökar kontrollen över bilen. Rullstabilitetskontrollsystemet ger selektiva bromshjul för att förhindra överlappning. Installerad även adaptiv farthållare.
Båda nya artiklarna är utrustade med släpvagnssystemet, som kan spåra släpvagnens svängningar och, med hjälp av bromssystemet och reducera motorns vridmoment, stabilisera positionen. I Discovery 4 och Range Rover Sport 2010 modellår, terrängsvaret Pavement typigenkänningssystem har förvärvat nya funktioner ännu mer expanderande terrängfordon. Det slutgiltiga Stones-programmet / litet drag förhindrar sannolikheten att tippa maskinen när stenarna finns i stenarna och ger mer självsäker passage av steniga områden. För mjuk sand, en av de mest energiintensiva typerna av ytan, har programmet lagts till rörelsen i sanden, märkbart underlättar bilens rörelse. Drivkontrollsystemet (Hill Descent Control) förbättras genom tillsats av gradientfrigöringskontroll. Det förhindrar att starta acceleration när du kör ner den branta sluttningen, förstärkning av kontrollen över maskinen och med undantag av potentiellt farliga driftar som uppstår när bromsen släpps på det branta området.
Den nya versionen av Land Rover har en sofistikerad design. Smidiga enkla linjer med främre delen av kroppen harmoniseras med en modifierad stötfångare, vilket ger bilen till utsidan av större klarhet och lättnad. På grund av detta har de aerodynamiska egenskaperna förbättrats och bränsleförbrukningen har minskat. Dessutom rörde omvandlingen radiatorgrillen och hjuldriften, och belysningsanordningarna är gjorda i LED-teknik. Strålkastarna är utrustade med en funktion av intelligent belysning, som automatiskt slås på och stänger av det avlägsna ljuset beroende på vägförhållandena. Interiörerna i Range Rover Sport och Discovery 4 kännetecknas av förbättrad dörrbeklädnad, nya säten, konsoler, apparater, vikar och ratt. Båda modellerna är nu utrustade med en 5-tums TFT-skärm av informationssystemet i den uppgraderade instrumentpanelen.
I Ryssland kommer den uppdaterade Range Rover Sport och Discovery 4 att säljas i september 2009.
En källa: Magasinbilar och priser 11 maj 2009.
