Test Drive Hyundai I20 sedan 2009 kombi

Alla bilder Hyundai i20 sedan 2009

I, Hyundai! Ai, bra gjort!

Hyundai i20. Pris: har inte angetts. Vid försäljning: sedan våren 2009.
Hyundai Getz har blivit en försäljning hit i klass B. Men ingenting är för evigt under månen. Det är dags att den globala uppdateringen. Modellen som förändrade koreanska Bestseller kallades i20. Och hon inte påminna henne föregångare

testpilot
Maxim Egorov, 23 år gammal, bil journalist, Körupplevelse 5 år, personlig bil Mitsubishi Lancer
Under våren den ryska marknaden debuterar den nya modellen Hyundai, som de beslutat att inte kalla namnet på sina egna. Nyheten tilldelades i20 index. Framför maskinen är en svår uppgift att upprepa framgången med den legendariska Hyundai Getz, som dök upp i allmänheten 2002. Sedan fick den vackra maskin accepteras med en smäll. För året var det möjligt att sälja mer än 200 tusen exemplar. Ytterligare popularitet gav koreanska restyling, som tillbringade fyra år sedan. Hemligheten med framgång är en väl vald formel: attraktionskraft är relevant praktisk funktionalitet tillgänglighet. Naturligtvis är det svårt att kombinera dessa begrepp i en sak, men i fallet med Getz det var möjligt.
Många tror felaktigt att den snabba karriär tillväxt av den koreanska företaget började med GETZ. I själva verket går berättelsen i en avlägsen 1975, när ljuset såg Hyundai Pony. Han blev den första att utveckla korean. Dessutom följde framgången för en liten häst, inte bara på de asiatiska marknaderna, men även i Europa.
Nu när vi vet om rötterna, är det dags att gå på dagen i dag. Under hösten 2008, allmänheten om Paris Motor Show introducerade en efterföljare till härliga traditioner. Och närmare slutet av året den första provkörningen ägde rum, som arrangerades i Barcelona, \u200b\u200bdet vill säga i den vanliga livsmiljö bilen i sin klass.
Ny bil, jämfört med Getz, tillade i storlek. Känslan av större volym tillsätts rundade bodybar former, som förändrat stil techno. Nyheten är allvarligt kännetecknas av mjuka linjer, flytta från grillen på axeln zonen till baklyktor.

Och vad är det i stugan? Interiören är till och med påminner om vad som kan ses i Getz. Plast- och kvalitetsmaterial är en storleksordning högre. Sätesklädseln kan vara antingen vävnad eller kombinerad hud. En särskiljande funktion är närvaron av bra sidostöd på fram- och bakstolar. Landning kan tyckas lite nära, men kroppen är väl fast med skarpa manövrer. Men med en sökning efter bekväm hållning är inte allt så perfekt. Detta beror på det faktum att sätena även i det lägsta läget är på en anständig höjd, och den nedre kudden är kort. Som ett resultat har det inte alltid tillräckligt med justeringsområde. Jag vill gå ner, eller flytta ratten. Därför måste den valda landningen vänja sig. Kanske är det här organisationen av utrymme från framsidan, det fick förbättra komforten hos de bakre passagerarna: trekant noga och två mer än gratis. Dessutom har volymen av stammen ökat, vilket har vuxit från 254 till 295 liter.
Grundutrustning i20 blev mycket rikare än Gotz. Redan i standarden finns ett system med oövervinnlig åtkomst, som du inte alltid kommer att träffas på högsta klasserna. Så inträffar motorns början genom rotationen av den lilla joysticken i det vanliga läget på rattstången. Nyckelkortet kan inte ens komma ur fickan. De första motorerna som kan köpas i20 i Ryssland kommer att vara två bensinenheter. Volymen av de svagaste är 1,2 liter med en kapacitet på 78 liter. med. Den andra är mer kraftfull 1,4 liter, som utvecklar 100 liter. med. En liten senare kommer att visas med en 1,6-litersversion, och då, vad i helvete inte skämtar, är diesel möjligt.
Överföringar tillhandahålls av två: 5-hastighetsmekanik och en 4-växlad automat, som emellertid inte är installerad för en 1,2-liters motor. När det gäller dynamiken är det nästan identiskt på alla versioner oavsett motor och överföring. Naturligtvis går den 1,6-liters versionen av I20 lite roligare, men det känns denna skillnad om inte specialisten. Om du jämför siffrorna, skiljer sig överklockning upp till 100 km / h endast med 1,3 s. Enligt vår uppfattning är den mest framgångsrika kombinationen en motor på 1,4 liter, som arbetar i samband med automatisk växellåda.
I I20, suspensionen allvarligt moderniseras, men det schematiska diagrammet förblev som GETZ. McPherson monteras framför och en halv beroende trålen är bak. En sådan konstruktion gör inte anspråk på ledarskap eller originalitet, men ger god hantering och tillräckligt komfort. Och vad mer behövs för staden bilen! Hyundai i20, enligt vår mening, anspråk på rollen som en värdig efterföljare Getz.
Vad i framtiden?
Tre år efter restyling 2005 var GETZ sålt mer än 600 tusen bilar. Genomförandet per år en modell till ett belopp av mer än 200 tusen är det inte lyckas? Bilen har blivit en storsäljare i många bilmarknader, inklusive ryska. En sådan hög popularitet av modellen och stora försäljnings motiverade hopp om det koreanska företaget, då det tillbringat flera tiotals miljoner euro för byggandet av ett tekniskt center i Rüsselsheim.

Upptäckaren av detta centrum och blev en framgångsrik getz. Följaren, i20, är \u200b\u200bockså utformad i detta centrum. Den globala idén om att skapa en ny bil förblivit densamma. Endast med nyans som klienten blev mycket mer krävande. Och även i en budget bil vill se, till exempel ett system för oövervinnerlig tillgång. Oavsett hur det var orsaken till nedgången i efterfrågan, eftersom prislappen började nu att titta mycket noga.

Kärlek inte kärlek
Nya motorer är mycket sparsam på grund av små volymer, moderna gasdistribution system och höga krav toxicitet. Ekonomisk
Förekomsten av produktionen för att ansluta externa ljudenheter, inklusive fashionabla iPod blir norm. Mode
Körning
Det finns inga klagomål till hanterbarhet. I20 har en välbalanserad suspension. Men motorerna beräknas mer på kostnadseffektivitet och miljövänlighet, ibland inte tillräckligt högtalare.
Salong
Salon, liksom utseende, orsakar en fred. Inget slående. Tråkig.
Bekvämlighet
Salon kan kännas igen rymlig för denna klass. Men det är inte möjligt att hitta en bekväm arbetsställning.
säkerhet
Redan i den grundläggande konfiguration är sex krockkuddar anordnade, stabiliseringssystemet och begränsningar aktiva främre huvudstöd.

Pris
Ospecificerad.
Fördelar och nackdelar
+ Tyst utseende, material av hög kvalitet, ekonomiska motorer, balanserat upphängnings.
- Obekväma landning, låga dynamiska egenskaper motorer.

Specifikationer
Märke och modell - Hyundai i20
Mått - 3940/1710/1490 mm
Motor - bensin, 1248 cm3, 78 liter. s. / 6000 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-växlad
Dynamik - Max 165 km / t; 12,9 s till 100 km / t
Konkurrenter - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW Polo, Skoda Fabia

Vår åsikt
Hyundai i20 har blivit en värdig fortsättning av Getz. I ett nytt utseende motsvarar bilen fullt ut ideologerna i den tidigare generationen. Det är sant en nyhet redan i databasen en stor lista med alternativ, så priset är knappast lågt. Och det är nu viktigt. Trots allt är förslagen nu mycket, och efterfrågan faller.

Författare: Maxim Egorov