Testkörning Hyundai Elantra Sedan sedan 2010 Sedan

Hyundai Elantra. Från 684 900 rubel.

Hyundai Elantra. Från 684 900 rubel.
Vissa väljer bilen med själ, andra sinne. Vad är den tredje, vi försökte ta itu med exemplet på den övre versionen av modellen Hyundai Elantra
I varje boskap av bilens liv ligger skyltarna. Till exempel, par av munnar under morgonen jogging betyder ett ambulansköp av vintergummi, den missade tegelstenen lovar ett intressant möte. Och vad medför förvärvet av Hyundai ELANTRA i den maximala konfigurationen med en 2,0-liters motor och en 4-växlad automat för 685 tusen? Förmodligen, bara missuppfattning av andra, som vänder sig till en ytlig uppsats på temat av det allogiska valet. Vad är det, törst efter ett komfortdrivande par med en hög grad av lojalitet (innan han också hade en hyundai) eller ett lågt tröskelvärde (vänta ett halvt år av tyska eller japanerna kunde inte!)?
Om du gräver djupare har alla antaganden helt bördig jord. Först och främst, med en 143-stark motor 1221-kilo elantra demonstrerar icke-ravy akne. Ja, det lätta ratten är inte belastad av feedback, och det aerodynamiska bruset med hög hastighet överlappar ljudet på MP3-spelaren. Men dynamiska egenskaper är fortfarande inte mindre ljusa. Dessutom är det den enda versionen som är i tjänst med ESP. Det är dock sant att på en sådan sen integration som i två månaders operation orsakade att dess reaktion aldrig lyckades. Och försök var
Men det faktum att vi inte kunde uppnå från Hyundai Elantra möjligt inte förringa dess andra fördelar. Ta till exempel kvaliteten på koreanska bilar. En hög tillförlitlighet rating från den amerikanska JD Power Agency är osannolikt att vara starkt övertygande för Ryssland. Men inte konstigt minskade garanti från fem till tre år: Förmodligen sådan marknadsföring period helt enkelt förlorat relevans. Ja, och det finns nästan ingenting att se ansiktet, och material är bra, och ergonomi. Det är också viktigt att viljan att köpa bilen idag realiseras nästan morgon, om, naturligtvis, det finns inga unika preferenser. Och sova lugnt sannolikheten för Elantra liten. Och energi, styrka och kraft av vacationer på natten kroppen gör det möjligt att korrekt tolka viktigare tecken på eftermiddagen!
Körning
Höghastighets manövrar avslöjar otillräcklig informativeness av ratten.
Salong
Framsätena saknar sidostöd.
   
Pris
Hyundais siffror är inte lätt att locka köpare. Det sparar inte ens en rik utrustning utrustning.

Fördelar och nackdelar
+ Decent dynamik, effektiva bromsar, en lång lista med basutrustning.
- aerodynamiska buller efter 80 km / t, icke-informativa ratt, tröskel högt pris.
Specifikationer
Märke och modell - Hyundai Elantra GLS Sedan 2,0 4 AT
Mått - 4505x1775x1480 mm
Motor - bensin, 1975 cm3, 143 hk / 6000 min-1
Transmission - automatisk, 4-hastighet
Dynamik - 190 km / t; 10,5 s till 100 km / t
Konkurrenter - Opel Astra, Skoda Octavia

Inlagd av: Dmitry Tyatyuchenko
 
 

En källa: Magazine 5 Wheel [September 2008]