Honda Jazz (Fit) Test Drive sedan 2008 Hatchback

Vi går ner i vikt tillsammans

Bilar beter sig som riktiga catwalk -modeller. Någon dumpar vikten på alla möjliga sätt att vinna i hastighet, någon pumpar fildelen för att ge soliditet. Vissa gör en fängslande smink, andra försöker på en ny dynamisk stil. Honda Jazz blev vackrare på grund av att dieten med avancerad fitness föredrog.
Det faktum att den nya versionen av Jazz förr eller senare växa fragmentet av B-segmentet var också tydligt från den gamla modellen. Den nya salongen blev rymlig, nästan som Civic, och ett panoramafönster sträckte sig över hela taket på taket. Passagerare, som tittar på himlen, kan till och med glömma att de sitter i bilen. Om så önskas kan du komma ut ur korps i en bred lucka vid halvkorps och skrika lite i vinden. Denna himmelska bonus, även för vår korta sommar, bör kompensera för besväret med ett ganska lågt kroppssats, som bilen strävar efter att beröra trottoarkanten.
De något odlade dimensionerna antyder att jazzungen var avrundad till vuxna former. Detta är en vanlig trend för företagets bilar - bilen växer med klienten - både fysiskt och ekonomiskt. Som regel i riktning mot den närmaste äldre modellen. Interiören i denna progressiva rörelse släpar inte bakom: det fängslande ratten från medborgerliga och enheter, sofistikerade i silverbrunnar, är sport, där utan den. Snarare är en antydan till sport fortfarande inte en racingbil. Men den lilla vikten gör att du snabbt kan lämna trafikljuset, och den sekventiella växellådan med möjlighet att manuell växling med rattblad gör det möjligt att snabbt accelerera. Förresten, i varje cylinder i den nya motorn finns det två ljus, det nya tändningssystemet tillverkar en maskin med en 1,4 liters motor av en av de mest ekonomiska i klassen - 5,3 liter per 100 km. Så den nominella tillväxten av dimensioner förvandlas till en minskning av aptit och täthet, som i allmänhet motsvarar det infödda namnet på modellen - passform.
Familjevärden betalades också. På grund av placeringen av bränsletanken under golvet framför bilen lyckades ingenjörerna klippa ett extra utrymme för passagerare, med vilket B-klassen traditionellt tätt. Sätena i jazzsalongen är vikta och läggs ut bokstavligen på alla hörn, och för detta är det inte ens nödvändigt att ta bort nackstöden. Och den kosmetiska påsen på bilens frontpanel rymmer lätt inte bara ett handskfack, utan en anständig kvinnlig röra, föll ut ur en stor påse för resor. Naturligtvis hävdar Jazz inte kapaciteten för Nissan Note -familjens resväska, men det genomsnittliga antalet barn och hundar kommer att passa här per familj.
I Europa, där försäljningen började för länge sedan, hittade bilen omedelbart fans tack vare ekonomiska och små dimensioner. Fram till nyligen tog dessa parametrar hänsyn till en ganska liten del av ryssarna. Samma jazz från den tidigare generationen på gatan hittades nästan inte. Men trenderna, som TV: n berättar, förändras på ett dramatiskt sätt.
   
Honda Jazz
Motorn är bensin 4-cylinder
Arbetsvolym 1339 kubikmeter. CENTIMETER
Power 60 liter. Med. vid 100 rpm
Frontkörning
Växellåda 6-växlad i-shift eller mekanisk
Längd/bredd/höjd 3900/1695/1525 mm
Maximal hastighet 180 km/h
Acceleration till 100 km/h13,6 s
Bränsleförbrukning i en blandad cykel på 5,3 l/100 km
Priset bestäms inte

Text: Laysan Yumaguzin
Foto: Honda
 

Källa: "Autopilot"