Testkörning Honda Insight sedan 2009 Hatchback

Alla bilder Honda Insight sedan 2009

Honda Insight. Tillräckligt för att skämma bort luften!

Honda Insight. Pris: Ej definierad. Till salu: Förmodligen sedan 2010
Global uppvärmning väcker planeten med en hög temperatur filt, och genom hål i ozonskiktet till oss rånar den yttre kosmiska strålningen. På ekologiska barer är redo att kasta en ny hybrid hatchback honda insikt
Testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - Jeep Wrangler
Spenderar du fortfarande mycket och luktar dåligt? Då går vi till dig! En sådan slogan skulle passa perfekt i begreppet reklamvideo av familjen Hybrid Honda Insight om de nya japanska massutbildningsvapen. Tillsammans med de inneboende alternativa modellerna, ger nyhetens ekologi och effektivitet något som inte är mindre ljus och bra uppvärmning av själens tillgänglighet. Så i Förenta staterna är den främsta konsumenten av Autoline, lovad kostnaden för hatchback att hålla tillbaka inom 20 000 dollar, vilket är cirka 10% lägre än den huvudsakliga konkurrenten till Toyota Prius i segmentet. Och i själva verket är den enda: de båda bilens unika egenskaper är det i naturen som de bara finns i en hybridform. Naturligtvis kommer ingen att engagera sig i altruism.
Kostnaden för ECOMBOIL lyckades minska på grund av användningen av den tillgängliga plattformen från Honda Jazz och minskningen av hybridkraftaggregatets utformning. Tack vare priset på världsförsäljningen planeras Honda Insight på nivå med så mycket som 200 000 bilar! Med tanke på alla typer av statliga program och fördelar i de flesta länder, som syftar till att stimulera efterfrågan på miljövänlig transport, upphör figuren lätt att verka utmärkt. När allt kommer omkring hälls de årliga driftskostnaderna för en vanlig bil i ett allvarligt öre. Och det är bara värt att skicka det belopp som sparats på de flesta köp, åtföljande skatter och efterföljande insikt påfyllningar, som de omedelbart börjar med en viss speciell värme att tänka på miljön.

Samma tankar vinnas och när man tittar på bilen. Externt liknar bilen två rena modeller väte Honda FCX och alla samma Toyota Prius. Om den första av dem avser Insight till de yttre detaljerna, då 5-dörrars halvkombi hybrid genre är mycket lik konceptuellt. En sådan konstruktion är inspirerad inte bara av kraven i aerodynamik, men också mer pragmatiska motiv: den globala miljö avbrottet kommer att gå romaner.
Och den europeiska publiken är så erövra lättare: i den gamla världen, svagt mata svaghet till hatchbacks för kompakta storlek, en rymlig interiör och en rymlig trunk. Dessa Honda Insight parametrar, för det mesta motsvarar. Av 4375 millimeter längd 2550 mm markeras på hjul databasen. Med hänsyn till det stora utbudet av säten justeringar, det finns tillräckligt med utrymme i förväg. Bakom med utrymme, det är en profilerad soffa blad hoppas på en bekväm lång resa. Behöver inte oroa saker. Huvuddelen av den förstärkta kommer att vara ett perfekt läge i 408-liters bagageutrymme.
Eftersom statistiken visar i Ryssland denna typ av kroppen är också bli populär. Men här är fördelarna med ecokars medan vi är suddiga. Rabatter på hybriditet Native lagstiftare inte ge, och ekologi i ära, framför allt säkrade fans av status teknik Lexus. Därför är frågan om renheten av avgas fortfarande mycket mindre vanligt än bränsleförbrukningen. Men den sista Honda Insight är en anständig svar övervakad: per 100 km han tillbringar bara 4,4 liter bensin. Och japanerna är fulla av optimism under de närmaste två åren, kan en ganska halvkombi ses på våra gator.
Den huvudsakliga källan till bil energi är den återvunna 88-stark bensin I-VTEC från Civic Hybrid med en volym på 1,3 liter med 121 nm i vridmoment. Det är oberoende kopplad med en likformig rörelse vid låg hastighet och under icke-losant (varaktighet beror på batteriets laddnings) stannar. Krafter överförs till en fred vilande elektrisk hjälpmotor med en kapacitet på 14 krafter med en maximal ögonblick av 78 nm. När sakta och broms, den senare har funktionen av generatorn, ladda batteriet, och med intensiv acceleration enheterna fungerar tillsammans. Och stunder av att ansluta och stänga av elmotorn meddelande endast på att ändra ikonerna på instrumentbrädan. Även dynamiska egenskaper är inte särskilt antyder: Insight alltid accelereras tillräckligt. Men exakt och utan ryck, tack vare variatorn.

Naturligtvis är det omöjligt att få en bensin bonus vid intensiv ride. Denna uppgift i princip kräver enorma tålamod.
Först den höga gröna knappen ECON till vänster om ratten aktiveras av läget av ökad ekonomi. Som ett resultat, det ögonblick och kraft faller på 4%, är reaktionen till att trycka på gaspedalen bleknat, den steglösa transmissionen förvärvar en större jämnhet, luftkonditioneringsapparaten vid tomgång är helt enkelt stängs av. Och chaffining processen vänder föraren att föraren upptagen spelet, vars syfte att lära dig de mest försiktigt hantera pedalerna. Desto mer framgångsrik förmågan att ekonomisk körning genomförs, desto fler blad gro på den elektroniska displayen. Om ett träd och blommor dök upp på skärmen i slutet av resan, betyder det att du passerat den första nivån. Följande två resor i samma miljövänliga takten kommer att vända kransen och cupen.
Trots den växande vågen av människors rationalitet, är det osannolikt att vara ljus utan två villkor framgången av modellen i Ryssland: inhemska lagstiftare kommer att börja på alla sätt för att främja miljöbil och Honda kommer att gå till dumpning. Till exempel erbjuder Insight till priset av vanliga Civic. Och då kanske frasen jag började hybriden till ljudet som vanligt när jag började Labrador.

Hybrid bonusar
Frankrike: 2000 rabatt på detaljhandelspriset.
Portugal: 50% rabatt på moms.
Nederländerna: upp till 6400 rabatt vid köp skatt.
Luxemburg: Om CO2-nivån inte överstiger 120 g / km, skattelättnader 750.
Norge: Vid beräkning av moms, är kraften i den elektriska motorn inte laddat.
Sverige: 10000SEK rabatt för privatpersoner.
Österrike: förmånlig skatte till salu (500).
Schweiz: Engångs rabatt CHF 5000.
Italien: rabatt upp till 2800.
Spanien: I områdena Andalusien och Castilla Leon, ersättning upp till 2000 och 1890.
Belgien: Om CO2-nivån inte överstiger 105 g / km, 15% av den skatt (max 4350.).
Grekland: Hybridbilar är inte skattskyldig för försäljning.
Ungern: Fast låg skatt på hybrid registrering.
Slovenien: Bilar med utsläppsnivå \u003c110 MFG / km inte är skattskyldiga för försäljning.
Finland: bilregistreringsskatten Den bestäms av antalet CO2-utsläpp (%) \u003d 4 + CO2 / 10.

Kärlek inte kärlek
För den inbyggda 40-gigabyte multimedia navigationssystem kommer att behöva betala extra. Kosta
Listan över alternativ har underhållning och för baksätespassagerarna. Rikt
Baksidan av sätet fälls i delar (60:40), vilket ökar stammen till 1017 liter. Emko

Körning
Kör en bil lätt och trevlig. Om du vet att den blygsamma konsumtionen går in i en snitt med en dynamisk åktur, kommer rullar och inte särskilt informativt ratt att vara mot.
Salong
En invecklad ergonomisk lösningar är överlagd på vardagliga efterbehandlingsmaterial.
Bekvämlighet
Mjukt upphängning och profilerade platser kommer att servera en bra service på långa resor.
säkerhet
Aktiv, passiv och jämn miljö på högsta nivå!
Pris
Ospecificerad.
Fördelar och nackdelar
+ Effektivitet, miljövänlighet, attraktivitet, sannolik tillgänglighet, kapacitet, komfort.
- Dynamism, blygsamhet av efterbehandlingsmaterial, rullar i varv.

Specifikationer
Märke och modell - Honda Insight
Mått - 4375x1695x1425 mm
Motor - bensin, 1339 cm3, 88 liter. s. / 5800 min-1; Elektriska, 14 liter. med.
Transmission - Variator
Dynamik - Max 186 km / h; 12,6 s till 100 km / h
Konkurrenter - Toyota Prius

Vår åsikt
ALAS, det faktum att för förbrukade priser säljs där, når det ofta oss mycket att få uppdrag, markeringar och annat monetärt fett. Och om praktiken med ekonomin i Honda Insight till Ryssland utan tvekan kommer ut utan förändring, kan budgeten vara mycket spetsig på vägen
Upplagt av: Dmitry Tyatyuchenko