Testkörning Citroen C5 Tourer sedan 2008 Universal

Alla bilder Citroen C5 Tourer sedan 2008

Teatralisk roman

Köp sak, desto dyrare, som en bil, utan preliminär passande, är ganska riskabelt. För att hjälpa den potentiella köparen Dmitry Maryanov tog Zarem Jubaeva. Foto: Alexander Batyr.
Citroen-C5
Debuterade på Genève Motor Show 2008. Kropps sedan eller vagn.
Motorer: bensin 1,8; 2,0; 3,0 l (127, 143 respektive 215 hk), diesel 2,0; 2,2; 2,7 liter (138, 173, 208 hk).
Växellådor: 5- eller 6-stegs mekanisk, 4- eller 6-hastighet automatisk.
Obligatorisk: Dynamique, Confort, Exclusive.
Pris: 690 2301 530 536 RUB.
Vi är ofta frågade: Vad ska vi välja en bil?. Svara Vi kommer att försöka i den nya kategorin. Tanken är enkel: att ha bekant med alla aspekter av hjältens billiv, att välja honom den optimala, enligt vår mening, ett sätt att flytta och sedan erbjuda en provkörning för att kontrollera om målet har uppnåtts. Skådespelarna är offentliga människor, och det är ingen olycka. För det första kommer mötet med dem, förhoppningsvis läsare, och för det andra, de är också bilister, och därför med oss \u200b\u200bblod.
I det här fallet pratar vi om skådespelaren Dmitry Maryanov. Mannen i det humanitära lageret är inte alls tekniken, först förvärvade ett sätt att flytta eller utan att störa problemet med valet, eller efter hjälp av vänner. Vi bestämde oss för att göra allt på vetenskapen. Det var dock först nödvändigt att ta bort åtgärden.
KÄRLEKSHISTORIA
Livet på hjul i Dmitry började med romanen. Favoritflickan visade sig vara cyklister. Läderjacka, bandana, vind i öronen och allt det. Vid någon tidpunkt var Uhager trött på att sitta bakom ryggen på den dashing motorcyklisten och han bestämde sig för att ha sin egen apparat. Alla varma säsongsbiker Maryanov diagram längs huvudstaden. Jag är en man på en motorcykel så kallad skådespelarens personliga webbplats. Men så snart dess bit av termometern går ner till noll, sätter skådespelaren favoritleksaken på skämt och transplanteras i bilen. I tio år förändrade Dmitry inte så många bilar, bara tre. Den första, som alla unga och suppleanter, var åtta. Efter motorcykeln har han varit van vid en lång tid; I sex månader bröt båda stötarna dörren, förlorade ljuddämparen på vägen. När en långvarig mejsel övergavs, började Maryanov söka efter en jeep. Jag ville ha något stort, brutalt, kraftfullt. Vänner kom till räddning, de körde direkt till ingången till Jasud-Rodeo.

Det var något! Minns Dmitry. Sant all-terrängfordon. Tidigare, för att ta stugan till föräldrarna såg vi tre hundra kilometer på sex kilometer, och sedan en annan kilometer tre off-road promenad. Och här satte jag mig ner på Iudzu och på ett reducerat redskap, som en tank hölls. Fader, när jag såg mig på jeepen såg jag ... de säger, det är vad jag förstår det.
Allt skakade på körglädje. Konstnären tittade aldrig på sin älskade jeep under huven och visste inte ens hur man kunde kontrollera oljenivån! När en dag gick Iudzu-Rodeo precis upp i mitten av vägen, det fanns ingen droppe på oljestickan. Terrängfordonets tillstånd var så dåligt att mästarna var rädda för att komma till honom i flera månader, och sedan överlämnade de bara till gropen. Men Maryanov kommer fortfarande ihåg sin rodeo med glädje, hans grumlande motor, aggressivt ansikte och roliga dagar tillbringade tillsammans. Så ett år sedan blev Dmitry igen på något sätt. Det var ingen tid att söka, och han hade en vana med sina vänner. Otroligt, men Lexus-RX300, där skådespelaren reser nu, han valde inte heller själv! Vi slutligen övertygade: Marianan vår klient.
Järnlogik
Dmitry Marianan singel, skulder är endast anslutna med den älskade Taxa West. Hemmet kommer att mata och gå hunden, och sedan igen på vägen. Företagskontakter, repetitioner, föreställningar, skytte När vi kom överens om ett möte, kunde han inte tilldela en plats och tid under lång tid.
Jag vet inte var jag kommer att vara imorgon. Inte konstigt att jag alltid har en sådan ryggsäck med mig, det finns en byte av linne, tandborste, alla typer av små saker.
Känt hem kommersiellt mysterium: Dmitry är redo att spendera på en ny bil från en miljon rubel till en och en halv, vilket öppnar ganska stora möjligheter att välja.

Det finns en åsikt som är en aktiv och modig individ mot ansiktet av fasta sorter som Volkswagen-Tuareg eller Nissan-Pasfainder. Men vår hjälte är inte en ivrig fiskare och inte en speljägare, så han har inget att göra med en seriös terrängd. Men Maryanov har fortfarande en sådan erfarenhet, jag har fortfarande bogged ner på Judz i Immassa, jag letade efter en traktor i flera timmar, varefter intresset för ett sådant äventyr var klädd. Tja, på en anständig väg, extra växlar, träd och kopplingar (för att inte tala om ramen), förstår du dig själv eller vad.
Intermediate, Country Alternativ är populärt nu Crossovers. Från dyra kärlek till köpare är i synnerhet Mazda CX-7-bilen fördelaktig att stå ut i strömmen, och salongen är sådan att du säkert kan bjuda in en charmig tjej. Volkswagen-Tiguan, den yngre bror Tuarega, konstruktionen, hästarna är mindre, men priset är betydligt lägre än skillnaden på cirka 300 tusen rubel (Mazda kostar cirka 1 miljon 265 tusen rubel).
Båda bilarna är bra och på den rullade kalamusen, och på motorvägen är det dock fortfarande sämre att offra på primeren och på asfalt sedans. Åh varken vridning, den mest rymdkorsteringen kompromiss mellan traktorn och Ferrari. Så är det värt det i vårt fall att offra tröst, resistent, hantering, etc. för flera dacha kilometer? Vi föredrog att fortsätta söka.
Det skulle givetvis vara trevligt att transplantera den hänsynslösa charmiga Dmitry, till exempel i den prestigefyllda X-Type Jaguar. En rovdjur med en två-liters motor, klassiska linjer, lyxiga och bekväma än inte en bil för en kinherman? Honda i konfiguration 2.4 Executive är ännu mer kraftfull. Men vägklassen av ackordet är 150 mm, för Dmitry är slutet på landets liv. Yaguar har lite mer än 170 mm, men det sparar inte den här situationen.

Och erbjuder det honom en ny Citroen-C5 med en smart hydropneumatisk suspension? Med en knapptryckning är bilpressen till vägen inte sämre än en sportbil och lätt stiger, öppnar en 215-millimeter markklarering, vilket gör att du kan komma till porten till den svåraste dacha. I storlek är fransmannen nära den prestigefyllda BMW i den 5: e serie och Mercedes e-klass, och hans imponerande dimensioner blir bara Maryanova. Designen av Citroen är speciell, det förvirrar det inte med någon annan bil: cast-off body lines, ett konkavt bakruta, ett fast nav på ratten.
Salongen ska vara läder, vacker och praktisk. Fortfarande bakom hjulet i en stjärna, dessutom, tar den ärade platsen bredvid föraren vanligtvis en taxa, och hundar, som du vet, torka inte alltid benen. När det gäller färg, ut ur nio möjliga svart pärla ser mer spektakulär ut än resten. Från bensinmotorer 1,8; 2,0 och 3,0 l Vi väljer den sista (215 hk, 224 km / h, 9,2 s till ett hundra), eftersom vår klient älskar att trots allt älskar att trots allt. En sådan motor för C5 erbjuds endast med en sexhastighets ACP och i en enda konfiguration av exklusiv. Namnet talar för sig en bil med ett pris på 1 miljon 300 tusen rubel, det är förpackat av alternativen under strängen, vilket emellertid inte motsäger hjältens status.
MOTARGUMENT
Vid den utsedda timmen gick skådespelaren ut på gården och att se den svarta sedan, loggade log. Detta? Nej, det bestämdes att skämta och visade på en dammig sex intill. Dmitry var inte förvirrad: ingen fråga! Jag kan också på detta. Några minuter senare var skådespelaren glad att påskynda Citroen på en öde gata. Ageful, mycket riktad! Det sågs att han inte förväntade sig en sådan akne från sedan. Körningsmetall Maryanova Boyish: Skarpa accelerationer och bromsning, självsäker tur. Suspensionen samtidigt har konsekvent ett horisontellt läge, pekar inte näsan och ger inte rullar. Stolen är bekväm, ratten är ovanligt, noterar testet. Och hur mycket är det värt? Allt är synligt, bilen gjorde ett starkt intryck. Vi lämnar Citroen Dmitry i tre dagar, under den här tiden måste han utvärdera det och fatta ett slutgiltigt beslut.

Lite tid, lite. Det skulle vara en vecka att åka, vårt sista, avgörande möte började med dessa ord. Men Maryanov lyckades besöka teatern två gånger två gånger, besökte restaurangen, rida vänner, gick för inköp och lyckades till och med köra in i Moskva ringvägen till den andra änden av Moskva.
Dmitry mycket uppskattad brusisolering, vilket i själva verket är bra: i konfigurationen av exklusiva triplex sidofönster saknar inte ens vindljudet. Från den justerbara suspensionen var han naturligtvis glad. Nära teatern, när det inte finns tillräckligt med parkering, måste du besöka trottoaren, och på Citroen-C5 är det också lätt att göra som på Lexus. Enligt Dmitry, C5 provkomfort: Stolen minns ett bekvämt läge för föraren, i kabinen mysig, som hemma.
Lite ropious, lite tung så mycket som fans manövrerbarhet testet. Sväng skarpt, och ratten är eftertänksamt så avkastning. På alla tidigare mina bilar, han snabbt spunnits. Länge sökt efter en manuell broms: Jag vant sig i spaken och här saken, liknande den som dörren på mikrovågsugn öppnas. Ovanligt, men lugnt. Men som jag förstått, fungerar handbromsen automatiskt, så det kunde inte leta efter den. Bromspedalen så känslig som en gaspedal. Med min körning sätt kommer Citroen inte låt ned. Men, tyvärr, det finns en stor brist för mig bilen inte gå, men sväva över vägen. Inte skaka, det är vad en sak! När jag körde i Moskvas ringled, nästan somnade. Det är skyldig, naturligtvis inte Citroen och min livsstil, men överdriven tröst för mig, kan ses, kontraindicerad. Jag är inte en man med mål, men med en ryggsäck.
Detta är verkligen ett oväntat resultat! Så valet av auto påverkar mycket fler faktorer än vad vi skulle i början. Tja, nästa gång vi kommer att gräva djupare.
vår certifikat
Dmitry Maryanov Populära skådespelare teater och film. För första gången, för första gången på skjutplattform i fjorton år. Idag Dmitry axlar fler femtio roller i filmer och två dussin på teatern. Den ljusaste arbete i filmer: Kära Elena Sergeevna, Love, grevinnan de Monsoro, en orm källa vad ett underbart spel, spelet av valdagen deltagande i projektet Ice period i ett par med världsmästare i konståkning Irina Lobacheva sätta popularitet Dmitry Marianova till en ny omgång. För närvarande är han en ledande aktör på ett självständigt teaterprojekt, filma bio, leads telecast.