Testkörning BMW X5 E70 sedan 2010 SUV
Rustningen är stark
Medan i världen finns det så obehagliga fenomen som politiska och anpassade mord, hotet om terroristattacker och otaliga mentalt obalanserade människor, och pansarfordon baserade på civila modeller kommer också att vara efterfrågade. Särskilt som den nya BMW X5 -säkerheten. Om armépansarfordon skulle inspirera rädsla för fiender med en art, har civila pansarfordon en helt annan uppgift. I trafikflödet bör de inte tilldelas från den totala massan av bilar. Garanterar en obehaglig överraskning i form av ett ytterligare skydd av offret i händelse av attacker av angriparna. Ny
BMW X5 -säkerheten, utåt inte skiljer sig från sportaktivitetsbilen BMW X5, på grundval av vilken den utvecklades, ger ett effektivt individuellt skydd mot hotet om attack och andra farliga situationer. Den nya BMW X5 -säkerheten är den enda bilen i sitt segment som har en VR4 -skyddsklass. Skyddselement, inklusive pansar salong och bagageutrymme, såväl som icke -inkommande glas, designades specifikt för denna modell och testades många gånger. På utvecklingsstadiet
BMW X5 tog också hänsyn till integrationen av alla skyddskomponenter. Således, redan i produktionsprocessen, skapades idealiska förhållanden för att utrusta BMW X5 -säkerhetsmodellen till det effektiva skyddssystemet. Huvudkomponenten i säkerhetskonceptet är en pansarsalong som motverkar genomförandet av kulor och pålitligt tillåtna attacker med hjälp av handgjorda skjutvapen upp till Magnum. 44 kaliber, inklusive Magnum.357 kaliber och 9 mm Luger.
Första klassskyddet tillhandahålls i synnerhet gjutna produkter och paneler från en speciell högstyrka fibrös komposit. Dessa detaljer används i sidozonerna, på taket, i utrymmet för föraren och passageraren på framsätet, på baksidan av kroppen. Skyddssystemet vid många punkter kompletteras med ballistiskt stål. Cirkel oinflödande glasering med en tjocklek av cirka 22 mm tål attacker med chockvapen, samt motverkar den vaga effekten av kulor i enlighet med VR4 -skyddsklassen. Samtidigt har glas en polykarbonatbeläggning för att skydda hytten från fragment. 
BMW X5 -säkerheten är utrustad med en symptomad förhandlingsanordning och ett signalsystem som lockar uppmärksamhet i händelse av en attack på en bil. Med hjälp av en förhandlingsenhet kan passagerare kommunicera med omvärlden utan att öppna dörrarna och fönstren. När det gäller larmsystemet stängs fönstret och dörrarna automatiskt för låset. Samtidigt är ljud- och visuella larm på. Elementen i kontrollen av larmsystemet är belägna i kopparens zon i den centrala konsolen, i en normal situation förblir de osynliga under ett flexibelt lock. 
Den nya BMW X5 -säkerheten drivs av en 355 liters V8 -motor. C utvecklar det maximala vridmomentet på 475 Nm redan med rotationshastigheten för motoraxeln 3400 rpm. Acceleration till 100 km / h upptar endast 7,5 s i BMW X5 -säkerheten, dess maximala hastighet begränsas av elektronik och är 210 km / h. En märkbar ökning av dynamik och dragkraft tillhandahålls också av BMW XDRIVE Intelligent System. På grund av den kontinuerliga anslutningen av den elektroniska kontrollen av den permanenta All -hjuldrivningen med Dynamic Control -systemet för DSC (Dynamis Stability Control) distribueras dragkraften selektivt mellan fram- och bakhjulen. Således tillhandahåller XDrive -systemet både rörelsedynamiken och terminalstabiliteten på den fasta beläggningen, liksom den utmärkta kopplingen på off -road. 
