Testkörning BMW X3 sedan 2010 SUV

Cocktail. Föreläsningsprovning i tre tillvägagångssätt med tre reträtt

Den första reträtten.
Företag
Du kan leva aktivt på olika sätt. Vissa spelar golf och tennis, andra tar skridskor, snö och andra gränser. Vissa scaches runt fälten och skogarna på häst, andra på rockcyklar. Återigen är åldern av allt annorlunda, och komplexet, och temperament: vissa är fasta och med värdighet, andra är i ungdomar, med en fördröjning. Och vidare. Redan i Europa gick BMW X5 till BANG, då skulle modellen mindre, teoretiskt, ta hand om direkt från bilbilar. Dessutom observerades inte premiummärken bland dessa minsta anteckningar.
 
Kort sagt kan du föreställa dig de argument som ledsen, ledd av BMW-hanteringen, vilket ger det gröna ljuset i X3-projektet. Även om det inte alltid är möjligt att förstå de argument som det styrdes genom att det är mycket ljus till vissa designerlösningar, men det senare.

  

Det är sant, vi, i Ryssland, tillvägagångssätt något annorlunda. Fyrhjulsdrift och ökad passbarhet Vi har inte så mycket sätt att visa vital aktivitet, hur mycket av överlevnad. Och bilmärket återspeglar ofta inte de verkliga preferenserna hos ägaren, men överensstämmelse med vissa livsuppsättningar (begrepp) som antagits i cirkeln av sin kommunikation. Men med dessa positioner är perspektiv före X3 ganska regnbåge genom att: Enig, en sådan bil är ett mycket lämpligt medel för dem som lider komplex, sitter bakom hjulet i vissa CR-V eller RAV-4.
 
Beväpnad med sådana grundläggande marknadsföringstillverkningar, kan du säkert gå till parkeringsplatsen, där under den färska fluffiga mattan av mousserande vita snö kostar samma färska BMW X3 mousserande blåaktig silverskugga. Utsökt kombination!

  

Det första tillvägagångssättet.
Visuell
Gentlemen, kom närmare, vi börjar.
Nåväl, självklart lärde jag mig. Tja, naturligtvis, BMW! Så, förmodligen, skulle någon connoisseur säga, bli extruderad vid tiden från djupet under det senaste decenniet. Och lämna åt sidan nästa kommentarer, som börjar med men bara här. Låt oss av det viktigaste! Proportioner? Liknande. Näsborrar? Det finns. Strålkastare? Dubbel. Strippning? Närvarande. Tja, resten i slutet, tiderna förändras, utsikten förändras, designarna förändras också, säger Chris Bangle säger att vi bor i en era av underhållningsdesign. Och att vi alla blir vana vid. Bli van vid! Vad vill du inte? Vi måste vänja oss på mästaren säger.
Stil? Design? Snygg. Och design. Och utan tvekan underhållande. Utanför.
 
När det gäller inredningen, ja, självklart, var Xactivity att delta i konceptet, men då förstår vi självklart att inredningen alltid är före dina ögon, och här kan du inte, som de säger, omedelbart på huvudet, Men plötsligt blir inte alla vana vid! Vi måste gradvis, så att säga, kompromiss. Något förändrats, något kvar, något som resulterade i. Material? Nej, inte riktigt, i själva verket kära material här, och i avenyn kunde du läsa om det. Här säg, aluminium är naturligt. Och vad med texturen av mjuk plast, då måste vi förstå att det är knappast något av Team of Chris Bangla någonsin sett våra Kizzy Boots. För dem är denna konsistens ädla Shagreen, det här är fel förening. Här för att från vilken sida för att se

  

Här, säg, hård plast i mitten. Det ser inte väldigt grått på vinterdagen, och även på bakgrunden av KZZ, ledsen, Shagreen-panelen. Men i själva verket, på kvällen, sätt på belysningsappen, och du kommer att se hur han gnistrar! Och natten belysning av konsolen är orange, som på de sju och de fem bästa, är överens, vackert?
 

Det andra tillvägagångssättet.
Praktisk
Och nu välkommen till världen av traditionellt felfri ergonomi från BMW. Först och främst, var uppmärksam på storleken på det användbara utrymmet, hur rymliga passagerare är rymliga. Och naturligtvis, på traditionellt bekväma framsäten med traditionellt bra lateralt stöd. Sittkudden du kan tyckas kort att använda det utdragbara frontsegmentet. Nej, när du sätter dig och går ut, är det bättre att lägga på det och du kommer inte ha några problem med ratten.
 
Förresten, var uppmärksam på sin praktiska fälg, vilket kommer att uppskatta någon entusiast. Men låt oss gå tillbaka till designen, vi kommer inte att diskuteras denna fråga. Du fick också veta: Du måste vänja dig.
 
Traditionellt är den uppmärksamhet som BMW-specialisterna betalar alla sorters bekväma bagage. Till exempel, på panelen till höger hittar du det infällbara skåpet för passageraren. Det är bara inget behov av att skaka det! Tveka inte, det är bara med sikten av chlipsky, och den beräknade belastningen är motståndskraftig. Speciellt tunga rätter? Du kan lägga mitt i den utgrävningen och helvete motstå, om du inte rör armbågen själv.

  

Observera, stammen är inte bara rymlig, men också mycket funktionell. Säg, slingor för fixering av bagage kan fixas på clamns var som helst. Nej, under golvet, verktyg, tillbehör och batteri, och reservhjulet är fixerat under bagageutrymmet nedan. Tänk dig, inte stänk skyddad av en speciell pall.
 
Och vad handräcken över dörrarna tillbaka med knocken returneras, så det är du smekande behöver inte fördröja dem så mycket och, ännu mer, de släppte skarpt och vad har 57 tusen euro? När allt kommer omkring pratar vi om BMW!
 
Nej, du betalar inte för bokstäverna, och för en enastående ingenjörskola, hög teknik och med ingenting med något jämförbart körglädje, vad du måste vara direkt övertygad. Eftersom vi går direkt till huvuddelen av vårt program, och du kan personligen känna att rent körglädje inte är tomma ord.

 

Retreat sekund.
Personligen emotionell
Inskriptionen RON 91-98 på Luchka i gasbackbacker är mycket rörande, men du kommer att hålla med, kommer någon att komma till huvudet för att mata den renrasiga bayerska till vår 92: e? Så jag tar av pistolen med en inskription 95 från högtalaren.
 
I den vanliga nischen passar den fullstora vinterbarjetten inte. Men om de erbjuder att ta det med dig bara i fall, varför vägra. Låt det visa bagaget.
 
De säger att du snabbt blir van vid dig. Och varje gång jag är glad att öppna den här raden sexcylindrig motor för mig själv, hans makt, hans makt, hans ljud! ZF-maskinen och BMW-motorn är svår att komma med en bättre kombination! Som en mild, men mycket stark hand plockar upp en två ton bil och nej, inte kastar, skjuter försiktigt i en rak linje! Och hur han lyssnar på hur reagerar på några önskemål! Överklockning, bromsning, rotation, överklockning Två låtar, själar och motor, vävda i en melodi, nästan oändlig. Det är helt enkelt omöjligt att avbryta eftersom det är omöjligt att göra sig själv.
 
Staden, en sällsynt kvällsström och känslor är fortfarande kvar, på motorvägen, och sinnet är knappt klara sig med sitt snabba flöde, vilket gör att de är i ramen för anständighet.
Och plötsligt föll snö en riktig snöstorm!
 
Sent på kvällen, och jag har tid att gå hem länge, och av någon anledning bestämde jag mig för att gå igenom mitten. Det var trots allt lättast att vända sig till trädgården, men av någon anledning gjorde jag det inte! Som om den här bilen inspirerade min önskan att spola sig för mig, och jag trodde att han förmodligen skulle se bra bland snöflingor på gnistrande gator. Petrovka, stor eller kanske ville han bara se vad det är för den stora teatern, som nu går till BMW nu? Liten, Metropol, Motor Show Bentley, Lubyanka, Old Square, Embankment
Det var där allt började

 

Tredje reträtt.
Applicerad
Nej, det är uppenbart att tvål som bildas på våra gator från de nybegränsade snö- och anti-flamreagenserna, inte varje däck på skyddet. Men vi har en fyrhjulsdrift och anti-test system. Nu kommer den gröna pilen att tända upp, och X3 gjorde bakre graderna vid sextio, som den mest riktiga bakhjulsdriften Treshka. Jag vet inte vad hans elektroniska hjärnor trodde, och jag var glad att ingen stod på min rätt. Det är sant, då slog han sig och hoppade in i Taganskaya-torget. Tja, vad ska du göra här? Jag frågade, riktade det i sin tur, bra, vid korsningen eller själen. Lämna, dåre, vet du inte att jag har en fyrhjulsdrift, glider försiktigt med alla fyra utåtriktade sväng, x3 nivån och läggs till: och stabiliseringssystemet.
 
Fascinerad. Sedan gick jag igenom bitarna, bra, det finns en snygg s-formad gäng och utnyttjade natten brist på räknare och passerar transport. Där hade han inte tid att svara på mina frågor, eftersom det tycktes jag, och tänka också. Eller jag förstod inte något: i samma, som det tycktes för mig, förutsätter han svängen, han glidde i sidled, då plötsligt podded svansen. Och här bestämde jag mig för att han bara var så han skulle inte skada mig.
Suburban Highway, ojämn väg, sovande polis, roligt hoppande extra reserv i stammen. Han har en utmärkt suspension! Ja, hon är svår vid låga hastigheter och det verkar, skakar själen. Men det är värt pilen på hastighetsmätaren att översätta för 80, och nu finns det nästan inga oegentligheter i dina händer monterade, spelbil! Men något, den här spelbilen gillar inte hala, lurar på snön, för vilken motcadda Kamaz gör mig. Och de kvällsintryck verkar inte längre vara trötthet. Ingenting, vi förstår! Trots allt kommer vi att besöka en mycket rätt person som har sökt och inte sådana komplexa tecken!

 

Tillvägagångssättet är den tredje.
Eftersmak
Jo, herrar, nu, kanske det viktigaste och ansvariga ögonblicket. Tid för tänkande och sammanfattande. Analysera dina känslor, dra slutsatser. Vad betyder det tvetydigt? Har du inte förstått något? Vad är inte säkert om priset? Gentlemen, glöm inte: Vi pratar om BMW! Eller är du inte säker på det här? Och tack, tack Gud. Även om det faktiskt inte är så tydligt det här är ditt snäll ja, men inte riktigt


Bilen tillhandahålls av BMW Russland Trading.
 
Text: Dmitry Filonov
Foto: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Källa: Magasin "Wheels" [№77 / 2004]