Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (6,4 poäng)
Bil
Pelare
Head Airbag
ja
Bröst airbag
ja
Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)
Beskrivning av stolen
Standard, tyg, 4 Manuella inställningar
Typ av huvudstöd
Aktiva
Geometric bedömning
0,2
Testa
- Stark spark
2,2
- Middle Stick
2,4
- Svag strejk
2,3
Barn passagerare. Vanliga poäng 41 | 83%
Barn upp till 18 månader
Brand stol
Verkligt G0 / 1S
främre ände
Emergency Group
0/1
Head rörelse framåt
skyddade
Plats
ansikte tillbaka
Acceleration av huvudet
maximal rating
Fastsättning
ISOFIX Fäst och support Frame
bröst belastning
maximal rating
Sido strejk
Utvärdering av skydd
11,9
Fixering av huvudet
skyddade
märkning uppskattning
4
Acceleration av huvudet
max Evaluation
Utvärdering av fäst
2
Barn äldre än 3 år
Brand stol
Verkligt G0 / 1S
främre ände
Emergency Group
0/1
Head rörelse framåt
skyddade
Plats
face framåt
Acceleration av huvudet
maximal rating
Fastsättning
ISOFIX Fäst och support Frame
bröst belastning
maximal rating
Sido strejk
Utvärdering av skydd
12
Fixering av huvudet
skyddade
märkning uppskattning
4
Acceleration av huvudet
max Evaluation
Utvärdering av fäst
2
Bedömning av bil
5
Airbag Prevention Varning
Varningstext och piktogram appliceras på en solig visir
Fotgängare. Vanliga poäng 19 | 53% ACT-systemet. säkerhet totala poängen 5 | 71%
- bra
- Bra
- Tillfredsställande
Hastighetsbegränsare
Närvaron är inte uppskattad
Stabilitetskurs (ESC)
3
Signalering av oatignade säkerhetsbälten
Två: Förare och passagerare
Huvud
13,1
Höftområde
0
Ben
6
Skydd av vuxna passagerare:
BMW-salongen deformerades inte under fronten. Läsa sensorer på Manicon visade gott skydd för föraren och passageraren. Testet visade att en liknande skyddsnivå kommer att ges för passagerare av olika storlekar och för dem som satt i olika poses. Maskinens sidopåverkan visade goda resultat, alla delar av kroppen är säkert skyddade. Maskinens slag i sidan av pelaren visade också bra resultat, med undantag för bröstskydd - det var svagt. Sätet och nackstödet ger tillräckligt med skydd mot nackskadorna i händelse av ett slag bakifrån.
Säkerhet för passagerarbarn
BMW X3 gjorde maximala glasögon för att skydda ett 3-årigt barn och inte tillräckligt för det tionde poänget för det masiva av skyddet av ett 18-månaders gammalt barn. Med front- och laterala slag fanns det ett gott skydd av barnens mannequins och minsta risk för att slå bilens salong. Även BMW fick 5 poäng i utvärderingen av fordonsbaserad bedömning.
Skydd av fotgängare
Bumper gjorde det maximala antalet poäng, vilket är bra för fotgängare. Huvens främre kant gjorde 0,1 poäng, de återstående delarna av huven visade genomsnittliga resultat. Den möjliga platsen för att slå på huvudet visade svaga resultat för barnet och medium för en vuxen fotgängare.
Skydd av fotgängare
Stabilitetskurs (ESC) och obestämda säkerhetsbälten Endast främre sediment ingår i den grundläggande konfigurationen av alla modifieringar av modellen och uppfyller Euro NCAP-kraven. Hastighetsbegränsare är inte tillgänglig i X3-modellen.
