BMW X1 Test Drive sedan 2009 SUV

Uppfriskande impuls

Utåt uppdaterad BMW X1 har förändrats något. Men i den tekniska fyllningen och i konfigurationen och i själva tillvägagångssättet för alternativ och paket finns det många nya. Det är därför bayern föredrar att inte prata om restyling, utan om LCI Life Circle Impulse. En slags förstärkare av popularitet.

Låt oss börja med synliga förändringar. Lyckligtvis finns det inget att prata om länge. Utvecklad omålad plast av källan X1 fokuserade på det faktum att denna bil inte bara är för asfalt. Men oundvikligen gjorde en look enklare ut. Nu observeras alla terrängkanoner och visuellt rustik plast har blivit mindre. Under modetrender justerades också strålkastare: ögonbrynen med lampor uppdaterades, familjelamporna blev lysdioder. Incover -speglar dök upp i sidospeglarna, men det är bättre från serien sent än någonsin. Detta beslut har blivit normen under lång tid inte bara inom premiumsegmentet. Vi tillägger att fyra nya färger har dykt upp, och den aktuella presentationen (läs den som tillverkaren ser den mest exakt återspeglar maskinens natur) Orange ser mycket mer framgångsrik ut än den tidigare bruna. Känn dig fri, intressant, men absolut inte glamorös eller mycket feminin.

Uppdateringar av salongen kan också räknas på fingrarna. Eller känna med fingrarna. Eftersom betoningen ligger på kvaliteten på efterbehandlingsmaterial, vilket är mer effektivt att uppfatta taktiskt. Och visuellt ändrade utsikten över kanalerna och ljusstyrenheten. Tja, den centrala displayen, även om den förblev integrerad i frontpanelen, är nu baserad på seniormodeller. Uppdaterade rattet, men

Но теперь пора поговорить о том, что не бросается в глаза. Редкий случай: оценить энергию этого импульса получается нагляднее, глядя не на автомобиль, а в бумаги. Для начала варианты моторов. У X1 LCI их пять. Два дизели одинаковой кубатуры, но с различной запрограммированностью: 184 и 218 л. с., оба с внушительным для такой массы крутящим моментом 380 и 450 Нм соответственно. А три бензиновые. Если не брать традиционный по конструкции младший двухлитровый (он и в обозначениях разжалован до 18i, да и полного привода этой версии не положено), то история повторится: TwinPower у версий xDrive20i и xDrive28i вновь отличаются не аппаратно (литраж по 1997 см3), а программно. Делаем первую отметку: четыре из пяти моторов выполнены по двухтурбинной технологии. Второе новшество: наиболее современной из бээмвэшных автоматических трансмиссий восьми- диапазонной теперь оснащаются как бензиновые, так и дизельные версии.

Еще интереснее оказывается ситуация с комплектацией. Не секрет, что у BMW на опциях можно прикрутить порой едва ли не вторую стоимость автомобиля. У Х1 предложили пару готовых решений по индивидуализации, сохранив и тради-ционный М-пакет. XLine для сторонников активного образа жизни. Здесь цветовые решения больше склоняются в сторону природных тонов. А Sport Line еще не М-пакет, но тоже адресован любителям спортивного драйва. Контрастные, технократичные цветовые решения, больше металлизированных фактур и оттенков.



 

Källa: Автомобили