Testkörning BMW 3 E90-serien sedan 2008 Sedan

Presentation BMW 3-serie: O'ZAPFT är!

Testkörning BMW tredje serie där annars är det inte i företagets tro? På Bayerns vägar reste Mikhail Gzzsky på Treshka. Foto av Författare och BMW.
På hösten i Ryssland är det vanligt att vara ledsen. Landsäsongen är stängd, rullande kallt, snabbt förlorar stunder av en lätt dag. Tyskland är annorlunda! I slutet av september, i München, är den mest kända ölfestivalen Oktoberfest redan skummande i München. Sex miljoner besökare dricker sex miljoner öl liter, biter en oumbärlig mängd raster, korv och fläsk chips.
Tyvärr (och kanske, lyckligtvis!), Gick resan på New Treshka en vecka före festligheterna. Staden förberedde bara för semestern, och BMW-experterna var konfigurerade av en rent affär. Inga högljudda epiter och utmärkta grader i beskrivningen av nyheten, bara fakta. Den mest populära bilen i modellutbudet av BMW blev faktiskt och visuellt något bredare, speglarna har vuxit, uttryckligen titta på ljus, strålkastare och främre stötfångare. Dessa, om än små, förändringar uppmanade bilen och utan tvekan kommer att fortsätta att köpa intresse för fenomenet av en helt ny tredje serie, som är planerad till 2011. Under tiden, välkommen till 100-modellen års bilsalong!
Det första som inte var uppmärksam på Iderive Controller. Nu är det omgivet av de sju knapparna och är bättre utvecklad ergonomiskt, så rörelsens hastighet över menyn har vuxit märkbart. Nöjda en stor bildskärm med högre upplösning och utmärkt grafik. Bilen har en hårddisk för 80 GB. Spela in din favoritmusik på den eller spela från en extern enhet via en USB-ingång.
BMW har blivit en pionjär för introduktion i Europa av navigationssystem, en epokeringshändelse ägde rum 1994. Känn framsteg! Modern ConnectedDrive erbjuder föraren en storleksordning fler möjligheter. Om du till exempel trycker på nödknappsriktningen hittar du en bil och sänder sina koordinater, ett telefonnummer och till och med information från flera sensorer till operatören i BMW Call Center. Samma princip tillåter dig att spåra en kapad instans. Navigatorn är medveten om trafikstockningar och beräknar den optimala vägen med deras bokföring, leder dig med röst och visar fotot av de mest intressanta och användbara platserna på vägen. Elektronik kommer att ge kommunikation med mobiltelefonen och skicka bilens koordinater och kartan, så det är möjligt att fortsätta söka efter rätt hem och till fots.
Världen är världens första bil med möjlighet till obegränsad tillgång till internet. Utgång till parallella världar är endast möjligt på en fast bil med Idrive. BMW Online-funktionen kommer att ansluta till en speciell portal som rapporterar de senaste nyheterna, väder och till och med snöskidor, tillgänglighet i parkeringsplatser och rekommenderar restaurangen. Leppota! Det är synd att alla dessa lyx fungerar bara på flera europeiska länder.
Utan tvekan en trasig timme och aldrig för att avsluta alla funktioner i ConnectedDrive, förstår äntligen att det skulle vara trevligt på den här datorn och rida! Någonstans framåt är raden 3-liters sex modifieringar 335i den mest kraftfulla av tio föreslagna bensin och dieselmotorer. Jag kunde redan gå med den här biturbo på Coupier Coupe Threed Series, men jag är glad som för första gången. Underbar elasticitet, klämma ljud! Det är synd, bara sedans är tillgängliga på provkörningen. När allt kommer omkring, på coupe från och med är en 7-stegs automat med en dubbelkoppling DKG installerad, vilket ger ännu fler hastigheter utan att avbryta vridmomentet.
Men Sedan 335i Damn är bra: Filigree Tuned Steering, optimal ansträngning på bromspedaler och elastisk suspension kan enkelt fylla maskinen i de smutsiga varv av smala bayerska spåren. Bilen klarar perfekt med små oegentligheter, och den största i Tyskland finns inte. Men även i idealiska förhållanden är suspensionen hård, liksom, men är dock en riktig BMW.
Удалось опробовать в деле единственный новый мотор 3-литровый 6-цилиндровый дизель 330d в сочетании с механической трансмиссией. В очередной раз ловлю себя на мысли: современный дизель в современной Европе вариант практически безальтернативный! Судите сами: в спринте 330d проигрывает 335i менее секунды, при этом максимальная тяга мотора в интервале от 1750 до 3000 об/мин, что дает возможность даже с механикой вспоминать о переключениях нечасто. Это, кстати, приятно, поскольку избирательность рычага далеко не идеальна. Зато, промчав сотню километров, удивился непоколебимости стрелки указателя топлива. Прибор исправен, просто расход на трассе лишь 5,3 л.
Экономичностью на БМВ озаботились серьезно. Комплекс мер EfficientDynamics включает стандартную для всех машин рекуперацию энергии торможения, что позволяет снизить нагрузку на генератор при разгоне и тем самым повысить его эффективность. Четырехцилиндровые моторы с механической трансмиссией автоматически глохнут у светофоров и оживают при выжиме сцепления. Электромеханический усилитель руля включается лишь при необходимости и потребляет всего 200 Вт в десять раз меньше, чем у большинства конкурентов. Доступ воздуха к радиатору регулируют заслонки на решетке; они могут закрываться за ненадобностью, улучшая аэродинамику. Наконец, все трешки приходят к покупателям на шинах Runflat с уменьшенным сопротивлением качению.
Но знать обо всем этом необязательно. Достаточно просто катить на машине, получая удовольствие от управляемости, удобных кресел и отменного звука аудиосистемы, чем я и занимался оставшееся время. Оно пролетело незаметно, за окном мелькнул главный вокзал Мюнхена и огромная поляна луг Терезы. Через неделю здесь, как всегда, грянет дюжина выстрелов в небо и под многоголосое Ozapft is! Deprimerad! вскроют первую пивную бочку. Из года в год на Октоберфест пиво варят специальное; со вкусом, правда, не экспериментируют, а лишь выдерживают дольше обычного. Обновленная трешка БМВ это тоже фирменное, проверенное временем и доведенное до идеала мюнхенское лакомство. Угощайтесь оzapft is!_x0008_
BMW 3-series: помолодевшая модель не растеряла ездовых качеств и стала одной из самых современных по части электроники.
ПОД КУЗОВОМ
Den nya diesel 3-litersenheten är utrustad med ett dieselfilter och flera katalytiska neutralisatorer, inklusive specifikt för kväveoxider, vilket gjorde det möjligt att hänvisa till beredskapen till toxicitetsstandarderna för Euro VI, som kommer att införas endast 2014. Kraften jämfört med föregångaren steg med 10 kW, bränsleförbrukningen reduceras med 7%. I utformningen av injektionssystemet Common Rail tredje generation och turboladdare med variabel geometri.
Den sju stegsöverföringen med två kopplingar har tid att byta överföringen i den tid som den konventionella manuella rutan är tillräckligt för att öppna skivorna. Till exempel kommer coupe 335i med en ny maskin att vara före en analog med en mekaniker vid 0,1 s och en version med en 6-växlad automat med 0,3 s. Det maximala effektiva startkontrollens startläge tillhandahålls för detta. För att göra detta måste du aktivera DTC Traction Control-enheten. Transmission gjorde det möjligt att minska bränsleförbrukningen med 5%. I stadslägen kännetecknas en 7-hastighetsbox av den extrema mjukheten i arbetet.
 
 

 

 

Källa: Journal "bakom hjulet"