Testkörning AUDI A8 D4 sedan 2010 Sedan

Audi A8 L. första klass

Audi A8 L. Pris: Ej definierad. Till salu: Från december 2010

Efter den grundläggande A8 Audi, leder den till marknaden en utökad version av dess representativa sedan. Kännedom med den nya började för oss i München flygplats. Och det visade sig inte bara symboliskt, men är symboliskt dubbelt


Provköra
Vladimir Makkaveev, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - VOLVO C30

Franz-Josef Straus Airport möter vår testgrupp med fantastiska dekorationer från Audi. Tyskland Kredit En ny CD från Ingolstadt: Hela fasaden på Lufthanzov-terminalen är åtdragen med en jätte som ett exempel på en bil banner Audi A1, och på det centrala området av flygplatsen har en hel MicroDistrict vuxit i ära av Babberki A1, som, som om graffiti på Berlinmuren, kommer ut över cheferna för flygplatsgästerna jätte bokstäver: nästa stora Audi. Reklam slogan A1 men för oss var det väldigt symboliskt: tills hela Europa går galen på den bayerska Saltra, på hundra meter väntar det på en riktig stor Audi för en kort provkörning. Den största, som bara ligger i bilens samling av företaget fyra ringar.

Byt ut med Audi A1, som vi testade för några veckor sedan i Berlin, till salongen av den långsträckta versionen av representanten Limousine A8 L Hur som helst, som flyttar från den ekonomiska klasssalongen till den första klassen av Lufthansa Transcontinental-flygningen och ännu mer. Kylskåp, lyxig bäddsoffa uppvärmd, ventilation och massage från vilken ägaren också kan flytta sätet på den främre passageraren. Fåtöljer med en automatiserad fotstöd eller ger antingen att ta bort från Boeing 747 Boeing Salon av Boeing 747 Flight of München New York. Och 13 centimeter, som ökade Audi A8L-basen jämfört med standardversionen, hindrade inte bara ett nytt livslängdspassagerare, men identifierade också en slags gräns mellan Automobile Business Class, som Audi A8 tillhör och den första A8 Lång klass.

Mjukt, men i tyska beräknad och pedantisk 8-hastighet tiptronic, fyrhjulsdrift Quattro, otroligt bekväm och samtidigt anpassat chassi, mycket tät och informativ, även av normerna för vanliga vägbilar, ratten, all den här föraren, Naturligtvis kan det bra skriva till ditt konto. Men A8 L är samma bil för dem som sitter bakom piloten. Det sista ordet kvarstår alltid bakom dem: det är värt det, till exempel, passageraren öppnar dörren på parkeringsplatsen, eftersom elektroniken automatiskt översätter lådan till parkering. Även om vi åkte på A8 L bakom och framför, förstod vi, inte en sak: Vem får mer Pilot Pilot eller Passagerare?

Den 5,27 meter A8 l påverkar inte bara dess brutala storlek, utan också när det gäller intellektuell utveckling. Vem skulle ha trott att så mycket som en hälsosam kropp ligger så mycket. Under tiden är det entydigt att säga: A8 L är den mest högteknologiska och smarta civila bilen från alla som någonsin skapats i Ingolstadt. Överst på hans konstgjorda intelligens har inte analoger i Serial Automotive Industry MMI Navigation Plus Navigation System som levereras i standarden för den övre versionen av W12. Aviation och rymdteknik i aktion! MMI-touch-pekskärmen med funktionen att känna igen handstilen öppnar ett nytt sätt att kommunicera med bilen, så att du kan skriva ett finger på destinationspanelen. Men MMI Navigation plus själv går mycket längre: läser information om rutten, det sänder den för att styra block av KP, optik och adaptiva kryssningssystem med Stop & Go-funktionen. En typ av analog av den aktiva suspensionen uppfanns i F-1 i början av 90-talet, men endast i bredare bemärkelse! Vem skulle ha trott att de principer som utvecklades för 20 år sedan för Ring Racing Trails kunde gå vidare på vanliga vägar, och även i djupet av den representativa sedan. Men det är inte allt! Navigera baserat på Google Earths betalda karta sätta stopp för tvister om visuellt uppfattning och informationskort. Det är värdelöst att argumentera med naturen. Speciellt när naturen är så kortfattad integrerad i bilen.

Lägg till tre ljudsystem här, inklusive den anständiga utfrågningen av Mozart Bang & Olufsen-systemet och tillgång till Internet. Audi A8 l världens första bil utrustad med den valfria WLAN Wireless Access Point ombord!


Utan kompromiss
I motsats till Europa, på den kompromisslösa ryska marknaden, är de långsträckta versionerna av Audiens åtta traditionellt än de grundläggande A8. Så, förra året sålde Audi Russia en och en halv gånger mer A8 L, snarare än A8. Totalt, sedan 2003, 2591 A8 L och 2245 A8 som officiellt såldes i Ryssland. När det gäller de bästa versionerna med W12-motorn är statistiken ännu mer vägledande: 469/100 till förmån för den långa versionen. Endast i år var försäljningsbalansen mellan företagsklassen och klassen först i den representativa familjen Audi något sken mot den grundläggande versionen. Som inte förvånande: Lite A8 sattes på ljuset på våren, medan hennes långsträckta kvist framträder i bilhandlare endast i slutet av året. A8 L kommer att finnas tillgänglig i Ryssland i alla fem befintliga versioner: med motorer 3.0 TDI (250 l.), 3,0 TFSI (290 l), 4,2 FSI (372 l. P.), 4,2 TDI (350 liter. S.) och W12 (500 lp).


Kärlek inte kärlek
AUDI A8 L AUDI A8 L Häftarm är mycket bekväm och som ett stöd för din hand när den inbyggda datormusen manipuleras. Bekvämt

Naturlandskap baserat på rymdskytte Google Earth betalade, men vackert alternativ. Trevlig


Körning
Fyrhjulsdrift, anpassningsbart chassi, utmärkt stabilitet, extremt hög för en sådan bilskärpa av reaktioner.

Salong
Amazes, men bifogar inte lyx. Mycket trevligt urval av belysningslampor.

Bekvämlighet
Ovanligt rymlig, men inte en skrymmande salong och en ojämförlig uppsättning av intelligenta funktioner.

Säkerhet
I tjänst med A8 L nya intelligenta skyddsverktyg som leds av Audi Pre Sense Proactive System.

Pris
Ej bestämd (i Europa från 79 900 euro).



Fördelar och nackdelar
+ Utmärkt stabilitet och styrbarhet, en fantastisk uppsättning intelligenta funktioner, WLAN, ett brett utbud av motorer.
- Ingen dörr närmare, vilket inte skulle stoppa bilen i den här klassen.


Specifikationer
Märke och modell - Audi A8 L 4.2 FSI
Mått - 5267/1949/1471 mm
Motor - bensin, 4163 cm3, 372 hk / 6800 min-1
Transmission - Automatisk, Tiptronic
Dynamik - max 250 km / h *; 5,8 s till 100 km / h
Konkurrenter - BMW 7-serie Lång, Lexus LS600, MB S-klass


Vår åsikt
För Ryssland är födelsen av en ny långsträckt version av Audi A8-evenemanget inte mindre, utan ganska mer signifikant än debut av den uppdaterade grundmodellen. Försäljningsstatistik visar tydligt att den ryska fokusgruppen inte accepterar kompromiss.


Upplagt av: Vladimir Makkaveev



 

En källa: Magazine 5 Wheel [September 2010]