Testkörning Audi A5 sedan 2007 Coupe

Audi A5 Sportback. Imager.

Audi A5 Sportback. Pris: Ej definierad. Till salu: Sedan oktober 2009

Bilmarknaden blir alltmer selektiv. Slaget vid autokorporationer har länge upplevt sin integritet, kraschar för dussintals små konflikter. Kampen är inte ens för segment, men för underklasser och till och med små målnischer. Ny A5 Sportback är utformad för att ge Audi pålitliga broheads i medelklassen av Premium-segmentet

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 32 år gammal, biljournalist, körupplevelse 13 år, personlig bil - Volvo C30

Än en selektiv klient, desto svårare att behaga honom. Audi A5 Sportback är inriktad på en ung ambitiös publik med hög livsstandarder, på de som länge har ersatt i deras diet sprite i dyra franska viner. De för vem är redan ingenting, och bilden är allt! A5 Sportback som en bra bild, som kan kombinera till synes inte kombinerat: kupéens känslor med komforten hos sedan och vagnens praktiska.

Det utsökta exteriöret med en lätt brutalitetsrapport, som, som två dagars nekrick, förstör inte den nuvarande mannen, men bara ger sitt utseende av försumlighet och frihet. Samtidigt i A5-sportbacken känns en delad smak. Stark, Horizensorienterad för att betona bilens bredd. Mousserande linjer av näsdelen. Överraskande kombinerad med mjuk, som faller i form av en mås vinge med longitudinella fordon. Den bakre delen av en elegant våg strömmar genom kroppen, som bildar ett litet sidofönster på basen, inspirerad av formerna av Audi 100 Coupe S 1969. Hjulskivor i form av en förkromad propeller som en dyr klocka ger förtjockningen. Även namnen på de färger där vår idrottsutövare är poesi själv: vit Ibis, beige dakar, blå sfär, grå kondor, svart fantom, etc. och det här är inte en indikator på sin tvivelaktiga orientering, snarare en sofistikering och utbildning. Tillhör honom och en kosmopolitisk salong: krom droppformade apparater, släta panellinjer.

Förhållandet mellan glas och metall i sportbackkonstruktionen motsvarar ungefär den vanliga 1/3 x 2/3 för Audi 1/3 x 2/3, men bristen på dörrram som är typisk för coupén ger det ytterligare lätthet. Med all denna ljushet ger ramen en bra styvhet för en twist, som är en av stapeln av sportskaraktär A5-sportback. Överföring av batteriet till bagageutrymmet, tillsammans med den traditionella A5-linjen skiftas så mycket som möjligt framaxeln, bidrar till en bra våg på axlarna. En femdimensionell främre suspension lärde sig att separera longitudinella och tvärgående belastningar. Det strängt tvärgående kraftarrangemangsläge skärper hanterbarhet utan att kompromissa med komfort på grund av longitudinell mjukhet. Om det här verkar lite, kan du beställa antingen ett semi-självjusterbart chassi med strängare suspensionsinställningar, eller en s Line Sports-version med en reducerad på 10 mm clearance.

Det enda som störs är den överdrivna anpassningsförmågan hos styrningen. I stadsläge, med hastigheter upp till 60 km / h, uppträder A5-sportbacken tills det är oanständigt.

Först kommer A5-sportbacken att representeras i Ryssland med åtta modifieringar med fyra olika motorer. Bensinklan kommer att vara två 2? Litauiska Turbo Motors med en kapacitet på 180 och 211 liter. med. och 3,2? liter 265? Stark atmosfärisk enhet. Den enda dieselmodifieringen kommer att få 2? Ett liter turboladdat hjärta med en kapacitet på 170 hästar. I början av nästa år dras gränspreserven: den mest blygsamma inom intervallet 1,8? Liter Turbo-motorn i 160 liter. med. Och den mest kraftfulla tre-liters monster S5 med en kapacitet på 333 liter. med.

Vad som ska säga, utrymmet för att välja en fyrhjulig bild fungerar mycket omfattande.

Körning
På tyska, verifierad och tydlig hantering med ett litet misslyckande i vägläge. Bra kursstabilitet.

Salong
Mycket rymlig för sin klass. Bra sidospensionsstöd.

Bekvämlighet
Du kan välja både bekväma och semi-självsporter och sport s line chassisvariation.

säkerhet
Ganska hårt, kropp, full uppsättning modern säkerhet.

Pris
Ryssland är inte definierad. Europeiskt pris från 36? 050 är ganska rimligt.

Fördelar och nackdelar
+ Bra kopplingsstabilitet, en ganska bred motorlinje, närvaron av ett återvinningssystem.
- Rattens överdriven anpassningsförmåga vid låga hastigheter blir överdriven implullering.


Specifikationer
Märke och modell - Audi A5 Sportback
Mått - 4711x1854x1391 mm
Motor - bensin, 1984 cm3, 211 hk / 43006000 min-1
Överföring - Automatisk S-tronic, 7-hastighet
Dynamik - max 241 km / h; 6,6 s till 100 km / h
Konkurrenter - BMW 3-serie Touring, MB C-Class Estate, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Jaguar XF


Vår åsikt
Oavsett hur paradoxalt låter, men Audi A5 Sportback är ett bra alternativ för anti-krisbilen. Och punkten är inte alls i värde. Kupéens känslor i kombination med komforten hos Sedan och praktiken hos stationsvagnen tillåter sina potentiella köpare att ersätta den här modellen på en gång två eller tre bilar i familjen garage.

Upplagt av: Vladimir Makkaveev

En källa: Magazine 5 Wheel [September 2009]