Testkörning AUDI A4 B8 sedan 2007 Sedan

Orkanens kraft

Efter Audi TDI-helgen tillbringade Audi TDI-helgen på den sista helgen på sidan av april, höll Audi TDI Weekend Company Audi TDi helg, vi var mycket intresserade av den nya Audi A4 A4 med en två-liters turbodiesel.
 
Naturligtvis var det faktum att som ett testområde i Audi Center North valde exakt vägen i bollen, var ett stort plus. Och det faktum att det var på Audi A4 2.0 TDI som höll raser ett tag, gav oss möjlighet att prova en bil i gränsvärden under ledning av en erfaren instruktör. Men för att få en fullständig bild var det nödvändigt att se hur de fyra kommer att leda sig i förutsättningarna för daglig användning.
 
Medan Moskva förberedde sig för Victory Parade, beslutades att kolla vad den här bilen kunde megapolis. Vi har A4 med en automatisk stepless växellåda multitronic växellåda med DRP och tyginteriör. Praktiskt taget grundläggande utrustning. Men efter att ha planterat bakom hjulet, närvaro eller frånvaro av några bälgar, och du kan lägga mycket mot en extra avgift, avgick till bakgrunden. Sensationerna är som om de bär en bra kostym, monterad på figuren skicklig skräddare. Ergonomin av ett förarsäte är utmärkt, och utbudet av förarplatsjusteringar är imponerande med en höjd av 192 cm är fortfarande stolens reserv.
 
Så, nyckelringen av den elektroniska tändningsnyckeln ligger i fickan, tryck på Start-motorns knapp med ett lugnt bashodge. Kontrollera speglarna, den recension som är utmärkt körde!
 
Sant, omedelbart gå långt bort fungerar inte Leningradka möter, för att uttrycka det mildt, intensiv rörelse, helt enkelt sätta pluggen. På gatan skiner solen, men i salongen bestäms temperaturen uteslutande av dina önskemål om det tar hand om två zonklimatkontroll. Tack vare den automatiska överföringen blir långsam packning till en avslappnad semester. Ett avskaffat ljudsystem med stöd för MP 3 kommer också att skärmas upp en sådan tid. Och möjligheten att läsa spår från Flash-kort i SD-formatet gör att du kan bära en praktiskt obegränsad volym med en annan fonot.
 
Gradvis ökas rörelsen, och här flyttar vi redan i en vanlig stadsström. Bilen ger en känsla av fullständig kontroll över vägen: en praktiskt taget omedelbar reaktion på gaspedalen, tydliga entydiga känslor på ratten, om du vill spela tricks, har du inga problem. Diesel ger magnifik dragkraft från minimala revolutioner, och på bekostnad av utmärkt konstruerad suspension kör den nya A4 som på skenor.
 
Nu komplicerar uppgiften: med en ensam förare, visar många bilar utmärkt dynamik och hantering, och om du lägger till tre passagerare? Här på förgrunden och motorn 2.0 TDI kommer. TDI-fyrcylindermotorn med det gemensamma järnvägsinsprutningssystemet producerar 143 liter. från. och ger 320 nm från 1 750 till 2500 rpm. I praktiken betyder det att även med tre passagerare och en laddad bagage, är bilen fortfarande extremt dynamisk!
 
Graden av komfort hos de bakre passagerarna är på en mycket hög nivå. Separat justering av den medföljande luftens temperatur (dock icke-elektroniska), separata kopphållare, nedåtgående central armstöd. Men om nästa förare sitter framför, så finns det ingen plats för fötterna.
 
Men stammen verkar bara en stor 480 l av användbar volym! Och om du viker baksidan av baksätet, kommer behållaren att öka till 962 liter. I praktiken betyder det följande: stammen kommer lätt att inkludera ett veckovis lager av produkter på en familj på fyra. Eller allt du behöver för en picknick på stugan för tio personer, med undantag av möbler, förstås.
 
När natten faller på staden, och bilarna blir mindre och mindre är transportflödena mindre och mindre. Välj DS-läge på växellåda och njut av hur bilen transformeras. Hydromekanisk överföring, som kan ändra sitt överföringsförhållande beroende på hastighet och valda läge, trycker på styrstången, ändrar lådans algoritm. Högteknologisk styrning kan ännu mer. Det är nära relaterat till ESP-systemet, och därför tar det emot noggrann information om vägsituationen i det kritiska området. Bilen blir en hanterad orkan. Weave Den nya A4 är att få 9,8 s (enligt våra mätningar är fabriksnumret 9,4 c), maxhastigheten, enligt tillämpningen av tillverkare, är 215 km / h. Denna siffra är inte möjlig för att kontrollera hastighetsbegränsningarna.
 
Utmärkt accelererande dynamik kombinerat med ett utmärkt inställd bromssystem. Ventilerade bromsskivor 314 mm framåt och 300 mm bak ger en effektiv nedgång. Det elektroniska systemet för att upprätthålla ESP i den sista generationen ESP kommer också att bidra till bekväm bromsning. På grund av det exakta trycket på trycket är systemet mycket smidigt. Vid hastigheter mindre än 70 km / h kan ESP stängas av med en speciell nyckel.
 
Nöjet av resan genom natten Moskva skulle vara ofullständigt utan oklanderligt belysning. Med tanke på att inte alla våra gator är täckta ordentligt, gör flödet av xenon ljus inte bara bekväma, men också säkra.
 
Låt oss sammanfatta: Audi A4 2.0 TDI är ett utmärkt alternativ för dynamisk och samtidigt ekonomisk åktur både genom stadens djungel och sportvägar. Priset på den grundläggande konfigurationen på 1 miljon 180 tusen rubel.
 
Och den här bilen är värt det!

 

En källa: Magasinbilar och priser 20 maj 2008