specifikationer Volvo C70 sedan 2005 Coupe
Specifikationer Volvo C70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 2,0 D. |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
320/2000 |
Common Rail. |
Diesel |
| D5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Inline Plats: L5 |
350/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Inline Plats: L5 |
220/4000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 2.4i |
2435 |
125(170)/6000 |
Inline Plats: L5 |
230/4400 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| T5. |
2521 |
162(220)/5000 |
Inline Plats: L5 |
320/1500-4800 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 2,0 D. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
| D5. |
Framhjulsdrift |
6-automatisk |
|
| 2.4 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5 Speed \u200b\u200bGeartronic Transmission, |
| 2.4i |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5 Speed \u200b\u200bGeartronic Transmission, |
| T5. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
5 Speed \u200b\u200bGeartronic Transmission, |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 2,0 D. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| D5. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 2.4 |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 2.4i |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| T5. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 2,0 D. |
215/55 R16 |
| D5. |
215/55 R16 |
| 2.4 |
215/55 R16 |
| 2.4i |
215/55 R16 |
| T5. |
215/55 R16 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 2,0 D. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
147 |
198 |
| D5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4i |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| T5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 2,0 D. |
1646 |
2090 |
444 |
| D5. |
1659 |
2150 |
491 |
| 2.4 |
1592 |
2050 |
458 |
| 2.4i |
1692 |
2050 |
358 |
| T5. |
1611 |
2070 |
459 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 2,0 D. |
205 |
11 |
0.34 |
| D5. |
225 |
9.5 |
0.34 |
| 2.4 |
205 |
11 |
0.34 |
| 2.4i |
220 |
9.1 |
0.34 |
| T5. |
240 |
7.6 |
0.34 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 2,0 D. |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
161 |
Diesel |
| D5. |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
193 |
Diesel |
| 2.4 |
12.8 |
6.6 |
8.9 |
212 |
Bensin |
| 2.4i |
12.9 |
6.7 |
9 |
215 |
Bensin |
| T5. |
13 |
6.8 |
9.1 |
217 |
Bensin |
Video Crash Tests Volvo C70 sedan 2005
Videestest driver Volvo C70 sedan 2005
VOLVO C70 Konfiguration sedan 2005
Provköra
Inbördeskrig
Inbördeskrigskrig i ett tillstånd, som täcker en betydande del av befolkningen i en nationalitet och religion. Det orsakas av behovet av att omfördela makt och egendom. Encyklopedi runt om i det förflutna Millennium Ryssland kämpade ofta med Sverige. I intervallerna mellan krigarna ökade vi armékraften, höjde flottan och byggde MSU, trots de konstanta motsägelserna som uppstod i ...
Cabrillo
Som det kommer i den gamla sången: På sommaren är det bättre än på vintern. Och för konvertibler är detta sant. För att avslöja sin sanna essens ges de bara under den varma säsongen. Och här spelar det ingen roll vad taket räddade dig från dåligt väder: klassisk köpman, som Saab 9-3 eller nymodig metall A LA BMW 3-serien ...
Slavar på Galley - På Volvo från Rom i Barcelona
Journalister som deltog från 26 till 29 maj i Volvo Coupe Range toor Run, försäkrade alla sina vänner att dessa dagar var tvungna att arbeta mycket. Tja, som skulle tvivla på att resan på cabriolet med ett läderinteriör längs Italiens släta vägar, Frankrike och Spanien är hårt arbete. Mycket mer…
