specifikationer Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan
Volkswagen Phaeton 2004, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversal radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 3,0 V6 TDI |
2967 |
165(224)/4000 |
V6. |
450/1400 |
Common Rail. |
Diesel |
| 5,0 V10 TDI |
4921 |
230(313)3750 |
V-formad: v10 |
750/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 3,2 v6. |
3198 |
177(241)/6200 |
V6. |
315/2400 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 4,2 V8. |
4172 |
246(335)/6500 |
V-formad: V8 |
430/3500 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 6,0 W12. |
5998 |
309(420)/6000 |
W12 |
550/3000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 3,0 V6 TDI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
| 5,0 V10 TDI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-AUTOMATIC |
|
| 3,2 v6. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
5 hastighets sekventiell överföring, |
| 4,2 V8. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-AUTOMATIC |
|
| 6,0 W12. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-AUTOMATIC |
|
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 3,0 V6 TDI |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 5,0 V10 TDI |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 3,2 v6. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 4,2 V8. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 6,0 W12. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 3,0 V6 TDI |
235 / 60R16. |
| 5,0 V10 TDI |
235 / 50R18. |
| 3,2 v6. |
235 / 60yr16 |
| 4,2 V8. |
235/55 R17 |
| 6,0 W12. |
235 / 50R18. |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 3,0 V6 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
218 |
| 5,0 V10 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 3,2 v6. |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 4,2 V8. |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 6,0 W12. |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 3,0 V6 TDI |
2133 |
2760 |
627 |
| 5,0 V10 TDI |
2375 |
2990 |
615 |
| 3,2 v6. |
1970 |
2600 |
630 |
| 4,2 V8. |
2066 |
2760 |
694 |
| 6,0 W12. |
2266 |
2900 |
634 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 3,0 V6 TDI |
234 |
8.8 |
0.31 |
| 5,0 V10 TDI |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 3,2 v6. |
245 |
8.4 |
0.31 |
| 4,2 V8. |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 6,0 W12. |
250 |
6.1 |
0.31 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 3,0 V6 TDI |
12.9 |
7.7 |
9.6 |
259 |
Diesel |
| 5,0 V10 TDI |
16.4 |
8.5 |
11.4 |
308 |
Diesel |
| 3,2 v6. |
16.1 |
8.7 |
11.4 |
274 |
Bensin |
| 4,2 V8. |
19 |
9.8 |
13.1 |
314 |
Bensin |
| 6,0 W12. |
24 |
10.9 |
15.6 |
374 |
Bensin |
Hårdvara Volkswagen Phaeton 2002 - 2009
Provköra
Vi gick ut alla människor
Tiden ersatte begreppen. Vad är en folkbil om en lyxig executive class sedan heter Volkswagen Phaeton? Namn vana - försöker översätta ett varumärke till ett annat språk, - en av de högsta cheferna Volkswagen AG var strikt. - Du behöver inte Ivan-bulka i baren, men beställa Johnny Walker, och namnet på japanska bilföretag ...
Zeus var motsatt
Om du är beväpnad med en anteckningsblock och miniräknare kan man dra slutsatsen att Volkswagen Phaeton är en av de bästa erbjudandena i det representativa segmentet för priskvalitetsförhållande. Det är praktiskt taget inte sämre än sina tyska konkurrenter för tekniska, rörelsesparametrar och utrustningens nivå. Men försäljningen i F-segmentet säger det, oavsett vad ...
Volkswagen Phaeton lång.
Denna resa lilla påminner om det vanliga premiärprovet. Snarare var vi inbjudna att besöka, och inte någon, och kanslern av Volkswagen-modellen range sig själv - Phaeton lång. Han försökte göra det att vi skulle veta hans närmare, visade oss ditt hem och placera där hans många släktingar bor. Ansvaret var självklart ett djärvt steg - att bestämma ...
