Testkörning Volkswagen Phaeton sedan 2010 Sedan

Zeus var motsatt

Om du är beväpnad med en anteckningsblock och miniräknare kan man dra slutsatsen att Volkswagen Phaeton är en av de bästa erbjudandena i det representativa segmentet för priskvalitetsförhållande. Det är praktiskt taget inte sämre än sina tyska konkurrenter för tekniska, rörelsesparametrar och utrustningens nivå. Men försäljningen i F-segmentet säger att, trots allt, använder Phaeton inte efterfrågan. Var kommer sådan orättvisa från?
 
Volkswagen gjorde ett annat steg för att återhämta sig om att uppmärksamma honom. Sant, obetydlig. Och som en bil är inte dålig, men det faktum att jag brukade förhindra att sedan att säljas, verkar det, och förblir oförändrat.
Eller oklanderligheten i Pheeton-stilen är inte ifrågasatt, eller Volkswagen-ledningen bestämde sig för att minska de redan stora (och fortfarande inte motivera själva) kostnader, som inte faller i extra designer tricks. För att omberäkna förändringar i bilen kan du fingrera två händer på en frisk person.
Vänster hand Vad är märkbart ute: Nya strålkastare med fälgar av lysdioder. Deras ljusa dagsljus är helt synligt; Dessutom förbrukar de mindre energi. En kromformning sträckt mellan dimljus. Tunn, men ädel spelar bländning i solskenet.
I hjulbågarna kan det nu vara 19-tums skivor, och under det permanenta Volkswagen-emblemet på stammen Laconic Inskription: Phaeton. Till, Gud förbjuder, förväxla inte med Passat med din vänstra hand.
Med den högra handen kommer vi att överväga osynliga från den delen. Exempelvis motorn. Volkswagen är redo för EURO 5 NEW 3,0-liters turbodiesel V6 TDI först i familjen förberedd för skärpta europeiska miljökrav. Han är generös till 233 liter. s., Overclocking Phaeton upp till 236 högsta km / h, och före de första hundra åtta med en liten sekund och samtidigt spenderar i genomsnitt cirka nio liter dieselbränsle på 100 km.
Dessutom har den uppdaterade Phaeton berikat nära de aktiva säkerhetssystemen: t.ex. adaptiv farthållare som kan sakta ner framför slow-down-bilar, systemet med övervakning av remsan och den automatiska omkopplingen på det närmaste ljuset under regnet eller vid hög hastighet.
I det inre av förändringarna ännu mindre. Dessutom: Om du tittar i stugan, men inte berör någonting, kommer innovationerna att förbli hemliga. Det uppdaterade Navigation DVD-systemet har nu ett antal ytterligare funktioner. En ny telefon uppträdde i Phaeton: med Bluetooth-gränssnitt, röststyrning och avancerat minne.
Det i bilen är det oförändrat, så det här är namnet och skölden på kroppen. Inget konstigt dessa parametrar ändras aldrig under restylering. Men om du tror kaptenen i Lunnerhel, garanterar det korrekta namnet på Schooner hennes problemfria simning. Kanske med bilar Situationen liknande: Faeton är inte bara en öppen lätt och en liten fågel av tropiska hav.
I grekisk mytologi var sonen till helios och nymfer av medlemmar så kallade. Phaeton övertygade sin pappa att tillåta honom att styra solens vagn, vilket gör vägen runt himlen. Men Koni Phaeton led, skrämde skorpion och rusade till marken. För att förhindra en universell eld slog Zeus Phaetons blixt och släppte den i vattnet i Eridanfloden. Så, om du letar efter rötterna av misslyckad försäljning av VW Phaeton i fel namn, är de uppenbara.
Å andra sidan ser många problemet inte så mycket i modellen som i varumärket. Executive bil för Ryssland är först och främst respekt. Men Mark Volkswagen är ganska praktisk. Denna tillförlitlighet och kvalitet, men utan mervärde. Vi är redo att betala extra för folket genom att uttala namnet på vår bil, respektfullt nickade.
Om Phaeton köper en tjänsteman, då bara för att visa att det inte chase en lyx, men bryr sig om de rationella utgifterna för pengar för personlig transport. Så, till exempel, i fem år kommer i Tyskland. Men Ryssland föredrar fortfarande dyrare och patorala tyskar eller Lexus-representativa sedans.
Men i Volkswagen-portföljen finns ett premium varumärke, vars fyllning är praktiskt taget inte annorlunda än Phaeton, men det är mycket mer. För Bentley är köer byggda även till kapare, och inte bara för officiella återförsäljare. Flaggskeppet sedans vw med stor svårighet att hitta sina egna ägare. Kanske om du slår på i det återställande skiftet på kroppen, kommer saker att gå annorlunda?

Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 

En källa: Magazine "hjul" [juni 2008]