tekniska egenskaper hos Peugeot 508 sedan sedan 2010 Sedan
SPECIFIKATIONER PEUGEOT 508 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | 1598 | (120)/6000 | Inline - 4. | (160)/4250 | Injektor | Bensin |
| 1,6 HDI AMT. | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4. | (270)/1750-2000 | Direkt injektion | Diesel |
| 1,6 HDI MT. | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4. | (240)/1500-3000 | Direkt injektion | Diesel |
| 1,6 TLS på. | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Injektor | Bensin |
| 1,6 TLS MT. | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Injektor | Bensin |
| 2,0 HDI på. | 1997 | (163)/3750 | Inline - 4. | (340)/2000-3000 | Direkt injektion | Diesel |
| 2,0 HDI MT. | 1997 | (140)/4000 | Inline - 4. | (320)/2000 | Direkt injektion | Diesel |
| 2.2 HDI AT. | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4. | (450)/2000-2750 | Direkt injektion | Diesel |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | Framhjulsdrift | Robotic (6 växlar) | |
| 1,6 HDI AMT. | Framhjulsdrift | Robotic (6 växlar) | |
| 1,6 HDI MT. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 TLS på. | Framhjulsdrift | 6-automatisk | |
| 1,6 TLS MT. | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2,0 HDI på. | Framhjulsdrift | 6-automatisk | |
| 2,0 HDI MT. | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2.2 HDI AT. | Framhjulsdrift | 6-automatisk |
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar | Framfjädring | Bakfjädring | Diameter av reversering, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | Oberoende - Multi-Type | Beroende | - |
| 1,6 HDI AMT. | Oberoende - McPherson. | Beroende | - |
| 1,6 HDI MT. | Oberoende - Multi-Type | Beroende | - |
| 1,6 TLS på. | Oberoende - Multi-Type | Beroende | - |
| 1,6 TLS MT. | Oberoende - McPherson. | Beroende | - |
| 2,0 HDI på. | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | - |
| 2,0 HDI MT. | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | - |
| 2.2 HDI AT. | Oberoende - McPherson. | Beroende | - |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 1,6 HDI AMT. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 1,6 HDI MT. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 1,6 TLS på. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 1,6 TLS MT. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 2,0 HDI på. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 2,0 HDI MT. | - | - | Elektrohydraulisk |
| 2.2 HDI AT. | - | - | Elektrohydraulisk |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,6 amt. | Framhjul: 215/60 R16, bakhjul: 215/60 R16 |
| 1,6 HDI AMT. | Framhjul: 215/60 R16, bakhjul: 215/60 R16 |
| 1,6 HDI MT. | Framhjul: 215/60 R16, bakhjul: 215/60 R16 |
| 1,6 TLS på. | Framhjul: 215/55 R17, bakhjul: 215/55 R17 |
| 1,6 TLS MT. | Framhjul: 215/55 R17, bakhjul: 215/55 R17 |
| 2,0 HDI på. | Framhjul: 215/55 R17, bakhjul: 215/55 R17 |
| 2,0 HDI MT. | Framhjul: 215/55 R17, bakhjul: 215/55 R17 |
| 2.2 HDI AT. | Framhjul: 235/45 R18, bakhjul: 235/45 R18 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 HDI AMT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 HDI MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 TLS på. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 1,6 TLS MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2,0 HDI på. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2,0 HDI MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
| 2.2 HDI AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1576/1548 | 2817 | - | 515/- |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | 1390 | - | - |
| 1,6 HDI AMT. | 1410 | - | - |
| 1,6 HDI MT. | 1405 | - | - |
| 1,6 TLS på. | 1410 | - | - |
| 1,6 TLS MT. | 1400 | - | - |
| 2,0 HDI på. | 1520 | - | - |
| 2,0 HDI MT. | 1430 | - | - |
| 2.2 HDI AT. | 1540 | - | - |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar | Antal platser | Antal dörrar |
|---|---|---|
| 1,6 amt. | 5 | 4 |
| 1,6 HDI AMT. | 5 | 4 |
| 1,6 HDI MT. | 5 | 4 |
| 1,6 TLS på. | 5 | 4 |
| 1,6 TLS MT. | 5 | 4 |
| 2,0 HDI på. | 5 | 4 |
| 2,0 HDI MT. | 5 | 4 |
| 2.2 HDI AT. | 5 | 4 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar | Tankvolym, L | Typ av bränsle |
|---|---|---|
| 1,6 amt. | 72 | AI-95 |
| 1,6 HDI AMT. | 72 | Dt |
| 1,6 HDI MT. | 72 | Dt |
| 1,6 TLS på. | 72 | AI-95 |
| 1,6 TLS MT. | 72 | AI-95 |
| 2,0 HDI på. | 72 | Dt |
| 2,0 HDI MT. | 72 | Dt |
| 2.2 HDI AT. | 72 | Dt |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | 203 | 12.7 | - |
| 1,6 HDI AMT. | 197 | 13.1 | - |
| 1,6 HDI MT. | 190 | 12.4 | - |
| 1,6 TLS på. | 220 | 10.2 | - |
| 1,6 TLS MT. | 222 | 9.4 | - |
| 2,0 HDI på. | 225 | 10.1 | - |
| 2,0 HDI MT. | 210 | 10.8 | - |
| 2.2 HDI AT. | 234 | 8.8 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 amt. | 8.2 | 5.2 | 6.2 | - | Bensin |
| 1,6 HDI AMT. | 5.1 | 4.1 | 4.4 | - | Diesel |
| 1,6 HDI MT. | 5.9 | 4.2 | 4.7 | - | Diesel |
| 1,6 TLS på. | 10.4 | 5.5 | 7.1 | - | Bensin |
| 1,6 TLS MT. | 9.3 | 5 | 6.4 | - | Bensin |
| 2,0 HDI på. | 7.8 | 4.5 | 5.7 | - | Diesel |
| 2,0 HDI MT. | 6.8 | 4 | 4.8 | - | Diesel |
| 2.2 HDI AT. | 8.1 | 4.7 | 5.7 | - | Diesel |
Priser Peugeot 508 sedan sedan 2010 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 6 | 820 959 | 820 959 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 10 | 1 167 942 | 1 168 049 | 9 | 1 385 353 | 6 |
| 2012 | 62 | 1 162 302 | 1 168 878 | 57 | 1 026 199 | 6 |
| 2013 | 30 | 1 369 282 | 1 380 547 | 25 | 1 305 413 | 7 |
Video Crash Tests Peugeot 508 sedan sedan 2010
Videestest driver Peugeot 508 sedan sedan 2010
Peugeot 508 Sedan konfiguration sedan 2010
Peugeot 508 Crash Test Sedan sedan 2010
90%
Förare och passagerare
41%
Fotgängare
87%
Barnpassagerare
97%
Aktivt säkerhetssystem
Provköra
Från smuts i staden
Hjältarna i detta test sammanfogar det faktum att de desperat vill bryta med sina föregångare. Renault Vel Satis och Peugeot 407 med en crucian förlorade marknadskampen, och Kia Magentis gick proletärernas favorit, och inte vit krage. Kommer Renault Latitude, Peugeot 508 och Kia Optima kommer att kunna komma från smuts i staden? Peugeot 508 trevligt ...
Opel Insignia, Kia Optima, Peugeot 508:
Det verkade som om det här segmentet på den ryska marknaden länge varit klooked av japanska företag. Men det var inte där! Möt de djärva nykomlingarna: Kia erbjöd en Optima populär i USA och Asien, Peugeot presenterade äntligen ett nytt flaggskepp av 508: e, ersatte två modeller 407 och 607. Hur ser de ut mot bakgrunden av den tyska bilindustrin i ansiktet av Opel Insignia? För mod ...
Peugeot 508. Winting Diesel "Lion"
Försäljningen Peugeot 508 startade i Ryssland i början av året, men medan den stora sedan med en lejon på emblemet inte finns för ofta på vägarna, vilket tydligt ger de främsta konkurrenterna för Ford Mondeo och Volkswagen Passat. Förlorar 508: e och nybörjare som nyligen debut av Kia Optima. Vad är fallet? V ...