specifikationer Peugeot 406 1995 - 1999 Sedan

SPECIFIKATIONER PEUGEOT 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck

Alla bilder Peugeot 406 1995 - 1999

Motoregenskaper

Modifieringar	Motor, CM3	Power, kw (hp) / ca	Cylindrar	Vridmoment, nm / (rpm)	Typ av bränslesystem	Typ av bränsle
1,9 TD (75 hk)	1905	55(75)/4600	L4 (Inline-plats)	135/2250	Indirekt injektion	Diesel
1,9 TD (90 LS)	1905	66(90)/4000	L4 (Inline-plats)	196/2250	Indirekt injektion	Diesel
2,0 hdi	1197	81(110)/4300	L4 (Inline-plats)	250/1750	Direkt injektion	Diesel
2,1 TD.	2088	81(110)/4300	L4 (Inline-plats)	250/2000	Indirekt injektion	Diesel
1.6	1580	66(90)/6000	L4 (Inline-plats)	130/2600	Multipointinjektion	Bensin
1.8	1761	66(90)/5000	L4 (Inline-plats)	148/2600	Multipointinjektion	Bensin
1,8 16V.	1761	82(112)/5500	L4 (Inline-plats)	155/4250	Multipointinjektion	Bensin
2,0 16V.	1998	99(135)/5500	L4 (Inline-plats)	180/4200	Multipointinjektion	Bensin
2,0 turbo.	1998	110(150)/5300	L4 (Inline-plats)	235/2500	Multipointinjektion	Bensin
3,0 V6 24V.	2946	143(194)/5500	V6.	267/4000	Multipointinjektion	Bensin

Körning och överföring

Modifieringar	Typ av enhet	Transmissionstyp (grundläggande)	Transmissionstyp (tillval)
1,9 TD (75 hk)	Framhjulsdrift	5-MCPP
1,9 TD (90 LS)	Framhjulsdrift	5-MCPP
2,0 hdi	Framhjulsdrift	5-MCPP
2,1 TD.	Framhjulsdrift	5-MCPP
1.6	Framhjulsdrift	5-MCPP
1.8	Framhjulsdrift	5-MCPP
1,8 16V.	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2,0 16V.	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2,0 turbo.	Framhjulsdrift	5-MCPP
3,0 V6 24V.	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar	Typ av främre bromsar	Typ av bakre bromsar	Servostyrning
1,9 TD (75 hk)	Ventilerade skivor	Trumma	äta
1,9 TD (90 LS)	Ventilerade skivor	Trumma	äta
2,0 hdi	Ventilerade skivor	Disk	äta
2,1 TD.	Ventilerade skivor	Disk	äta
1.6	Ventilerade skivor	Trumma	äta
1.8	Ventilerade skivor	Trumma	äta
1,8 16V.	Ventilerade skivor	Trumma	äta
2,0 16V.	Ventilerade skivor	Disk	äta
2,0 turbo.	Ventilerade skivor	Disk	äta
3,0 V6 24V.	Ventilerade skivor	Disk	äta

Däckstorlek

Modifieringar	Storlek
1,9 TD (75 hk)	185 / 70TR14.
1,9 TD (90 LS)	195/65HR15
2,0 hdi	195/65HR15
2,1 TD.	195/65HR15
1.6	185/70hr14.
1.8	185/70hr14.
1,8 16V.	185/70hr14.
2,0 16V.	195/65VR15
2,0 turbo.	205 / 60VR15
3,0 V6 24V.	205 / 60VR15

Storlek

Modifieringar	Längd, mm.	Bredd, mm.	Höjd, mm.	Framspår / bak, mm	Hjulbas, mm	Vägklarering (clearance), mm	Volymen av stammen, l
1,9 TD (75 hk)	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
1,9 TD (90 LS)	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
2,0 hdi	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
2,1 TD.	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
1.6	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
1.8	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
1,8 16V.	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
2,0 16V.	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
2,0 turbo.	4559	1760	1400	1501/1481	2700	203	430
3,0 V6 24V.	4559	1760	1400	1504/1481	2700	203	430

Bilvikt

Modifieringar	CURB VIKT, KG	Maximal massa, kg	Lastkapacitet, kg.
1,9 TD (75 hk)	1275	1802	527
1,9 TD (90 LS)	1275	1802	527
2,0 hdi	1385	1950	565
2,1 TD.	1390	2015	625
1.6	1215	1825	610
1.8	1220	1720	500
1,8 16V.	1250	1875	625
2,0 16V.	1290	1915	625
2,0 turbo.	1310	1867	557
3,0 V6 24V.	1430	1925	495

Dynamik

Modifieringar	Maximal hastighet, km / h	Överklockningstid upp till 100 km / h, med	CD (frontmotståndskoefficient)
1,9 TD (75 hk)	164	17.9	0.3
1,9 TD (90 LS)	177	14.5	0.3
2,0 hdi	191	12.5	0.3
2,1 TD.	190	12.5	0.3
1.6	175	15.3	0.3
1.8	181	14.6	0.3
1,8 16V.	194	12.4	0.3
2,0 16V.	203	11	0.3
2,0 turbo.	210	10.3	0.3
3,0 V6 24V.	232	8.2	0.3

Bränsleförbrukning

Modifieringar	I staden, L / 100 km	På motorvägen, L / 100 km	Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km	CO2-frisättning, g / km	Typ av bränsle
1,9 TD (75 hk)	9.3	5.7	7	185.5	Diesel
1,9 TD (90 LS)	9.3	5.5	6.9	182.9	Diesel
2,0 hdi	7.3	4.5	5.5	145.8	Diesel
2,1 TD.	9.5	5.7	7.1	169	Diesel
1.6	11.7	6.6	8.5	-	Bensin
1.8	11.8	6.4	8.4	199.9	Bensin
1,8 16V.	12.2	6.7	8.7	207.1	Bensin
2,0 16V.	12.9	6.9	9.1	216.6	Bensin
2,0 turbo.	13.9	7.5	9.8	233.2	Bensin
3,0 V6 24V.	15.9	8	10.9	276.1	Bensin

Priser Peugeot 406 1995 - 1999 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)

Modifieringar i G.V.	Totala bilar till salu (i Ryska federationen)	Genomsnittspris, rubel	Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel	Totalt för försäljning med automatisk växellåda	Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel	Totalt för försäljning med MCPP
1995	7	170 611	-	6	169 319	7
1,6 L.	6	211 654	-	6	211 654	6
1,8 L.	7	163 763	-	6	160 846	7
1996	25	194 385	209 085	7	192 900	22
1,5 L.	6	182 788	-	6	182 788	6
1,6 L.	6	192 405	-	6	192 405	6
1,8 L.	16	196 226	230 572	6	193 041	10
1,9 L.	6	147 514	-	6	147 514	6
2 L.	8	202 298	200 965	6	202 494	8
2,0 L.	6	181 891	147 514	6	190 485	6
1997	62	198 005	193 167	9	198 710	49
1,6 L.	8	156 957	-	6	156 957	8
1,7 L.	6	189 858	-	6	189 858	6
1,8 L.	33	206 157	243 717	6	205 186	33
2 L.	20	193 410	185 050	8	198 534	9
2,0 L.	7	208 228	193 699	6	226 411	6
2,1 L.	6	105 835	-	6	105 835	6
3 L.	6	225 495	-	6	225 495	6
3,0 L.	6	230 884	-	6	230 884	6
1998	72	208 352	217 469	10	206 704	63
1,6 L.	7	211 654	-	6	211 654	7
1,8 L.	46	206 657	233 474	6	205 763	46
1,9 L.	6	179 591	179 591	6	-	6
2 L.	21	210 938	227 703	8	200 447	10
2,0 L.	8	202 439	181 973	7	216 782	7
2,1 L.	6	256 555	-	6	256 555	6
3 L.	6	262 967	192 405	6	333 504	6
3,0 L.	6	230 884	-	6	230 884	6
1999	48	225 623	221 058	10	226 854	37
1,6 L.	6	216 782	-	6	216 782	6
1,7 L.	6	237 304	237 304	6	237 304	6
1,8 L.	25	226 486	242 110	6	225 691	22
1,9 L.	6	218 060	-	6	218 060	6
2 L.	21	223 355	219 321	9	226 235	10
2,0 L.	7	234 103	230 884	6	235 477	7
3 L.	6	226 630	179 591	6	320 690	6
3,0 L.	6	237 304	-	6	237 304	6

Video Crash Tests Peugeot 406 1995 - 1999

Peugeot 406 1997 Crash Test

PEUGEOT 406 1995 Konfiguration - 1999

Peugeot 406 1995 - 1999 Diesel

Peugeot 406 1995 - 1999 Bensin

Peugeot Crash Test 406 1995 - 1999

15%

Förare och passagerare

Ett foto

Video

Provköra

Isen kallas ...

Den här gången är syftet med vårt test inte en presentation av nya bilar. Alla var redan presenterade i vår tidning. Strängt taget är modellerna som är monterade på testet inte ens klasskamrater, bara framhjulsdriften kombinerar dem. Vår uppgift är att jämföra hanteringen, stabiliteten och säkerheten hos bilar är mycket vanliga i Rysslands varumärken och väljer ...

Franska lektioner

Frankrike och hela franska jag har alltid behandlat med fördomar. Och det fanns skäl. Först och främst var skolan fransk, och vid den tionde klassen var jag tvungen att veta om Lenin i Paris mer än om Pushkin i St Petersburg, och om motståndsrörelsen mer än om bilen. Det fick nog. För det andra: Ibland till skolan ...

Europeisk universell

Den officiella debuten för fordonets innovationer i Ryssland är vanligtvis 5-10 månader efter det europeiska premiären. Det hände den här gången. På våren - på sommaren av ryska återförsäljare fanns det tre nya universella i medelklassen, anpassad till våra förhållanden. Alla i vårt test: Fiat Marea Weekend ($ 24.500), Opel Vectra Caravan ($ 34,000) ...

Egenskaper	Kraschtest
Fel	Ett foto
Utrustning	Video
Provköra