specifikationer Peugeot 3008 sedan 2009 Minivan
SPECIFIKATIONER PEUGEOT 3008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), Radius av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | 1560 | 80(110)/4000 | Inline Plats - L4 | 240/1750 | Accamulatory Injection Common Rail | Diesel |
| 2,0 HDI (150 hk) | 1997 | 110(150)/3750 | Inline Plats - L4 | 339/2000 | Accamulatory Injection Common Rail | Diesel |
| 2,0 HDI (163 hk) | 1997 | 120(163)/3750 | Inline Plats - L4 | 339/2000 | Accamulatory Injection Common Rail | Diesel |
| 1,6 (120 hk) | 1598 | 88(120)/6000 | Inline Plats - L4 | 160/4250 | Indirekt injektion | Bensin |
| 1,6 (150 hk) | 1598 | 110(150)/5800 | Inline Plats - L4 | 240/1400 | Direkt injektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2,0 HDI (150 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2,0 HDI (163 hk) | Framhjulsdrift | 6-Automatisk transmission DSG | |
| 1,6 (120 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 (150 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 HDI (150 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 HDI (163 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 (120 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 (150 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | 225/50 R17 |
| 2,0 HDI (150 hk) | 225/50 R17 |
| 2,0 HDI (163 hk) | 225/50 R17 |
| 1,6 (120 hk) | 215/60 R16 |
| 1,6 (150 hk) | 225/50 R17 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2,0 HDI (150 hk) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2,0 HDI (163 hk) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 1,6 (120 hk) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 149 | 430 |
| 1,6 (150 hk) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | 1425 | 2020 | 595 |
| 2,0 HDI (150 hk) | 1529 | 2080 | 551 |
| 2,0 HDI (163 hk) | 1539 | 2100 | 561 |
| 1,6 (120 hk) | 1399 | 2020 | 621 |
| 1,6 (150 hk) | 1459 | 2020 | 561 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | 180 | 12.2 | 0.31 |
| 2,0 HDI (150 hk) | 195 | 9.7 | 0.31 |
| 2,0 HDI (163 hk) | 190 | 10.2 | 0.31 |
| 1,6 (120 hk) | 185 | 11.8 | 0.31 |
| 1,6 (150 hk) | 201 | 8.9 | 0.31 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDI (110 hk) | 6.5 | 4.4 | 5.1 | 137 | Diesel |
| 2,0 HDI (150 hk) | 7.1 | 4.6 | 5.6 | 146 | Diesel |
| 2,0 HDI (163 hk) | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 173 | Diesel |
| 1,6 (120 hk) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 168 | Bensin |
| 1,6 (150 hk) | 10.6 | 5.6 | 7.4 | 179 | Bensin |
Peugeot 3008 Sedan 2009 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 787 764 | 762 776 | 6 | 804 425 | 7 |
| 2010 | 102 | 837 923 | 865 334 | 72 | 797 654 | 46 |
| 2011 | 129 | 875 595 | 917 920 | 66 | 838 148 | 72 |
| 2012 | 82 | 1 033 936 | 1 074 826 | 62 | 942 275 | 30 |
| 2013 | 38 | 1 209 140 | 1 264 022 | 22 | 1 147 676 | 21 |
Video Crash Tests Peugeot 3008 sedan 2009
Test driver Peugeot 3008 sedan 2009
Peugeot 3008 Konfiguration sedan 2009
Peugeot 3008 Crash Test sedan 2009
86%
Förare och passagerare
31%
Fotgängare
81%
Barnpassagerare
97%
Aktivt säkerhetssystem
Provköra
Fransk duell
Peugeot 3008: Diesel mot hybrid. Vad är mer lönsamt diesel eller hybrid? Är det möjligt att hitta en rimlig kompromiss mellan hastigheter, oro över ekologi och effektivitet? Motor bestämde sig för att jämföra fördelarna med en hybrid och en dieselmotor på exempel på Peugeot 3008 och gick på sitt hemland till franska Alsace. Framåt i en kamp för titeln PURE CAR.
Testkörning Peugeot 3008 och Volkswagen Tiguan: i 2WD-format
Kolesa.ru-portalen bestämde sig för att kontrollera möjligheterna för framhjulsdrivna crossovers till vilka de flesta kunder relaterar skeptiskt, på exempel på en ovanlig Peugeot 3008 och referensen Volkswagen Tiguan. Kostnad två liknande, men ideologiskt olika bilar var inte vår huvudsakliga uppgift . Å andra sidan och 3008, och Tiguana kommer att ha mycket gemensamt. Båda bilarna är mycket lika ...
Diesellektriska. Vi testar Peugeot 3008 hybrid4
Peugeot 3008 Bilen är konstig: hög, tankeväckande, oproportionerlig kropp med tung botten. Kiosk, i ett ord. Det verkar som en crossover, men vägklarationen är ganska passagerare 150 mm. Det är inte underbart, längst ner på plattformen i den 308: e modellen ... så, i själva verket är vår avdelning en stor fronthjulsdrift hatchback, men inte ...