specifikationer Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback
SPECIFIKATIONER OPEL SIGNUM 2003, 2004, 2005: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (Inline-plats) | 280/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1,9 CDTI (150 hk) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (Inline-plats) | 320/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 2,0 dti | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (Inline-plats) | 230/1500 | Direkt injektion | Diesel |
| 2,2 dti | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (Inline-plats) | 280/1500 | Direkt injektion | Diesel |
| 3,0 V6 CDTI | 2958 | 130(177)/4000 | V6. | 370/1900 | Direkt injektion | Diesel |
| 1,8 16V. | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (Inline-plats) | 167/3800 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,0 16V Turbo. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (Inline-plats) | 265/2500 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,2 16V. | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (Inline-plats) | 220/3800 | Direkt injektion | Bensin |
| 3,2 v6. | 3175 | 155(211)/6200 | V6. | 300/4000 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1,9 CDTI (150 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | 6-automatisk |
| 2,0 dti | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2,2 dti | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
| 3,0 V6 CDTI | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
| 1,8 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | CVT (variator), |
| 2,0 16V Turbo. | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2,2 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
| 3,2 v6. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,9 CDTI (150 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 dti | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,2 dti | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3,0 V6 CDTI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,8 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V Turbo. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,2 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3,2 v6. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | 215/55 R16 |
| 1,9 CDTI (150 hk) | 215/55 R16 |
| 2,0 dti | 215/55 R16 |
| 2,2 dti | 215/55 R16 |
| 3,0 V6 CDTI | 215/55 R16 |
| 1,8 16V. | 215/55 R16 |
| 2,0 16V Turbo. | 215/55 R16 |
| 2,2 16V. | 215/55 R16 |
| 3,2 v6. | 215/55 R16 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
| 1,9 CDTI (150 hk) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
| 2,0 dti | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 2,2 dti | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3,0 V6 CDTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 1,8 16V. | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
| 2,0 16V Turbo. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
| 2,2 16V. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3,2 v6. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | - | ||
| 1,9 CDTI (150 hk) | - | ||
| 2,0 dti | - | ||
| 2,2 dti | - | ||
| 3,0 V6 CDTI | - | ||
| 1,8 16V. | - | ||
| 2,0 16V Turbo. | - | ||
| 2,2 16V. | - | ||
| 3,2 v6. | - |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | 191 | 12.2 | 0.33 |
| 1,9 CDTI (150 hk) | 209 | 10.5 | - |
| 2,0 dti | 185 | 14 | 0.33 |
| 2,2 dti | 201 | 11.2 | 0.33 |
| 3,0 V6 CDTI | 221 | 9.4 | 0.33 |
| 1,8 16V. | 197 | 12.2 | 0.33 |
| 2,0 16V Turbo. | 220 | 9.4 | 0.33 |
| 2,2 16V. | 211 | 9.8 | 0.33 |
| 3,2 v6. | 237 | 7.9 | 0.33 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 hk) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | Diesel |
| 1,9 CDTI (150 hk) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | Diesel |
| 2,0 dti | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | Diesel |
| 2,2 dti | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | Diesel |
| 3,0 V6 CDTI | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | Diesel |
| 1,8 16V. | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | Bensin |
| 2,0 16V Turbo. | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | Bensin |
| 2,2 16V. | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | Bensin |
| 3,2 v6. | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | Bensin |
Priser Opel Signum 2003 - 2005 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
| 2004 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
| 2005 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
OPEL SIGNUM 2003 Configuration - 2005
Provköra
Storm berlin
Opel Signum är en ny bil för New Europe Europe, kanske den gamla kvinnan, men blodet i hennes åder går ingen långsammare än i det nya ljuset. Vad som är värt ett sådant incitament som återkomsten av östra land i Lonos av traditionella värderingar och den integrerade europeiska ekonomin. Och alls, den internationella testkörningen registrerades i ...
Inte en företagsklass sedan
Opel Signum, som ett bra alternativ för beräkningschefen, mycket, naturligtvis, beror självklart på vad det är i sin egen bild, det vill betona den ledande chefen för ett framgångsrikt företag. Om möjligheten inte ska överväga pengar när det gäller prestige, kommer det förmodligen att gå som allt och vända sig till produkter från Stuttgart eller München. Men om…
Opel Signum Progress Barn
Opel Signum skiljer sig från alla andra bilar, främst genom sin ovanliga positionering. För att inte spendera tid på oändliga förklaringar om den ovanliga av denna modell kallade marknadsförarna av det tyska företaget helt enkelt en representant för den nya Signum-klassen! Det vill säga det faktum att hans utseende Zignum grundade en ny, den okända klassen av bilar, den enda representanten som han själv och ...