specifikationer Mazda Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) sedan 2009 kombi
Tekniska egenskaperna hos Mazda Mazda 3 MPS (mazdaspeed 3) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, storlekar kropps och däck
motoregenskaper
| ändringar | Motorvolym, cm3 | Effekt, kW (hk) / ca | cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | 2260 | 196(263)/5500 | L4 (inline plats) | 380/3000 | Direkt injektion | Bensin |
Drive och Transmission
| ändringar | typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | Framhjulsdrift | 6-MCP |
Bromssystem och servostyrning
| ändringar | Typ frambromsar | Typ av bakre bromsarna | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| ändringar | Storleken |
|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | P225 / 40 R18 |
Mått
| ändringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Främre spår / bak, mm | Hjulbas, mm | Road clearance (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | 4511 | 1770 | 1461 | 1534/1524 | 2639 | 119 | 481/1212 |
bil vikt
| ändringar | Tjänstevikt, kg | Största massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | 1472 | - | - |
Dynamik
| ändringar | Maxhastighet, km / t | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | 249 | 6.1 | 0.32 |
Bränsleförbrukning
| ändringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,3 DISI Turbo. | 13.1 | 9.4 | 10.9 | 224 | Bensin |
Priser Mazda Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) sedan 2009 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Ändringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset på S. Automatisk växellåda, rubel |
Summa för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med manuell växellåda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 7 | 674 579 | 708 925 | 6 | 657 401 | 6 |
| 2011 | 7 | 912 124 | 634 320 | 6 | 962 646 | 7 |
| 2012 | 7 | 1 064 029 | 831 636 | 6 | 1 163 623 | 7 |
| 2013 | 6 | 755 537 | - | 6 | 755 537 | 6 |
Videokrocktester Mazda Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) sedan 2009
Video Test Drives Mazda Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) sedan 2009
Hårdvara Mazda Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) sedan 2009
Provköra
Test Drive Charged Kombi Mazda 3 MPS
Du kan älska eller hata Mazda, men det är omöjligt att inte erkänna att under de senaste åren denna blygsamma japanska företaget har allvarligt avancerade i idrott och designer strävanden. Och Mazda 3 MPS, hjältinnan i dagens test är kanske en av de mest slående bekräftelser. Det är bara så. Till exempel är detta det snabbaste Mazda i dag, och även ...
Mazda 3 MPS.
Mazda 3 MPS andra generationen är fortfarande avsedd för vildar. Men för vildar civiliserade Europa och laddade versionen av Mazda 3 behövde inte öppna Amerika för att värma utseendet på sin populära halvkombi. Första, de vanliga treshka ser ganska imponerande med ett brett leende av en radiator gitter, tillverkade i form av en gigantisk luftintag. Ingen fighter fjärde generationen ...
Test Drive Mazda 3 MPS: Bli en racer just
Vem skulle ha trott att en dag skulle jag vara bakom ratten i en sportbil på en riktig tävlingsbanan ?! Nej, naturligtvis, har jag besökt konkurrensen om detta måste du studera hårt och länge. Jag kom till Academy, där jag hade tur att få en verklig provkörning av sportbil Mazda 3 MPS, verkligen professionell genomgång från den berömda ...