specifikationer Hyundai Santa Fe sedan 2009 SUV
SPECIFIKATIONER HYUNDAI SANTA FE 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
2.2 CRDI vid 4x4 |
2199 |
()/197 |
Inline - 4. |
(421)/1800-2500 |
Direkt injektion |
Diesel |
2.2 CRDI MT 4X4 |
2199 |
()/197 |
Inline - 4. |
(421)/1800-2500 |
Direkt injektion |
Diesel |
2,4 vid 4x4. |
2359 |
()/174 |
Inline - 4. |
(226)/3750 |
Injektor |
Bensin |
2,4 mt 4x2 |
2359 |
()/174 |
Inline - 4. |
(226)/3750 |
Injektor |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
2.2 CRDI vid 4x4 |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
2.2 CRDI MT 4X4 |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-MPP |
|
2,4 vid 4x4. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
2,4 mt 4x2 |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
2.2 CRDI vid 4x4 |
Oberoende - McPherson. |
Halvberoende |
10.2 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Oberoende - McPherson. |
Halvberoende |
10.2 |
2,4 vid 4x4. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
10.4 |
2,4 mt 4x2 |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
10.4 |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
2.2 CRDI vid 4x4 |
Diskventilerad |
Disk |
Hydraulisk |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Diskventilerad |
Disk |
Hydraulisk |
2,4 vid 4x4. |
Diskventilerad |
Disk |
Hydraulisk |
2,4 mt 4x2 |
Diskventilerad |
Disk |
Hydraulisk |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
2.2 CRDI vid 4x4 |
Framhjul: 235/65 R17, bakhjul: 235/65 R17 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Framhjul: 235/65 R17, bakhjul: 235/65 R17 |
2,4 vid 4x4. |
Framhjul: 235/65 R17, bakhjul: 235/65 R17 |
2,4 mt 4x2 |
Framhjul: 235/65 R17, bakhjul: 235/65 R17 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
2.2 CRDI vid 4x4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2,4 vid 4x4. |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2,4 mt 4x2 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
2.2 CRDI vid 4x4 |
1866 |
2570 |
704 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
1840 |
2570 |
730 |
2,4 vid 4x4. |
1759 |
2505 |
746 |
2,4 mt 4x2 |
1673 |
2505 |
832 |
Antal platser och dörrar
Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
2.2 CRDI vid 4x4 |
5 |
5 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
5 |
5 |
2,4 vid 4x4. |
5 |
5 |
2,4 mt 4x2 |
5 |
5 |
Bränsletankens volym
Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
2.2 CRDI vid 4x4 |
75 |
Dt |
2.2 CRDI MT 4X4 |
75 |
Dt |
2,4 vid 4x4. |
75 |
AI-95 |
2,4 mt 4x2 |
75 |
AI-95 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
2.2 CRDI vid 4x4 |
190 |
10.2 |
- |
2.2 CRDI MT 4X4 |
190 |
9.8 |
- |
2,4 vid 4x4. |
186 |
11.7 |
- |
2,4 mt 4x2 |
190 |
10.7 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2.2 CRDI vid 4x4 |
8.8 |
6.2 |
7.2 |
- |
Diesel |
2.2 CRDI MT 4X4 |
8.8 |
5.6 |
6.8 |
- |
Diesel |
2,4 vid 4x4. |
11.7 |
7.2 |
8.8 |
- |
Bensin |
2,4 mt 4x2 |
11.5 |
6.8 |
8.5 |
- |
Bensin |
Priser Hyundai Santa Fe sedan 2009 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
2010 |
92 |
1 064 507 |
1 147 781 |
57 |
988 455 |
22 |
2 L. |
10 |
974 113 |
1 262 065 |
7 |
785 147 |
7 |
2,0 L. |
7 |
860 245 |
1 051 201 |
6 |
796 590 |
6 |
2,2 L. |
46 |
1 082 247 |
1 197 594 |
22 |
1 114 019 |
9 |
2,4 L. |
30 |
1 152 918 |
1 208 619 |
22 |
1 009 735 |
8 |
2,7 L. |
9 |
880 364 |
873 907 |
9 |
974 030 |
6 |
2011 |
88 |
1 218 618 |
1 255 523 |
72 |
1 083 539 |
8 |
2 L. |
10 |
982 923 |
995 397 |
8 |
915 154 |
6 |
2,0 L. |
7 |
1 148 379 |
1 174 773 |
6 |
1 069 168 |
6 |
2,2 L. |
35 |
1 261 893 |
1 323 722 |
30 |
1 150 621 |
6 |
2,3 L. |
6 |
1 372 534 |
1 372 534 |
6 |
- |
6 |
2,4 L. |
31 |
1 320 253 |
1 348 713 |
30 |
1 133 733 |
7 |
2,7 L. |
8 |
859 824 |
859 824 |
8 |
- |
6 |
2012 |
77 |
1 565 505 |
1 607 088 |
57 |
1 437 741 |
7 |
2 L. |
16 |
1 346 827 |
1 406 640 |
7 |
1 323 165 |
6 |
2,0 L. |
7 |
1 594 515 |
1 652 004 |
7 |
962 057 |
6 |
2,2 L. |
30 |
1 663 301 |
1 721 231 |
22 |
1 558 015 |
6 |
2,4 L. |
25 |
1 615 480 |
1 622 125 |
25 |
1 523 753 |
6 |
2,7 L. |
7 |
1 403 328 |
1 396 619 |
7 |
- |
6 |
2013 |
134 |
1 899 934 |
1 968 649 |
102 |
1 602 910 |
20 |
2 L. |
31 |
1 794 256 |
1 859 299 |
30 |
1 282 050 |
6 |
2,0 L. |
20 |
1 856 115 |
1 856 115 |
20 |
- |
6 |
2,2 L. |
46 |
2 041 719 |
2 077 927 |
46 |
1 911 802 |
7 |
2,3 L. |
6 |
1 676 111 |
2 133 203 |
6 |
1 447 558 |
6 |
2,4 L. |
46 |
1 835 888 |
1 961 575 |
31 |
1 578 706 |
20 |
2,7 L. |
6 |
1 204 510 |
1 133 223 |
6 |
- |
6 |
3,3 L. |
6 |
2 723 689 |
2 723 689 |
6 |
- |
6 |
Video Crash Tests Hyundai Santa Fe sedan 2009
Hyundai Santa Fe Configuration sedan 2009
Provköra
Santa med en gåva
HYUNDAI SANTA FE: Det är dags för en Dseyycto, som kommer att berätta om det muskulatur, någon kommer att argumentera med det här, kallar honom en tryckt. Det är mycket så mycket att bära hedersbeteckning för flaggskeppet i modellområdet. I det rymliga, hans namn är Santa, men det här är inte jultomten, det här är en riktig koreansk, även om han också har en latinska Santa Fe.
Mer kraftfull, snabbare, mer
Hyundai Santa Fe är inte dyrt för dig? Träffa IX55 för priset en och en halv gånger högre. Du kommer att få en unik chans att lära av och till vad det är: det mystiska och mystiska premiumsegmentet i Korean.hyundai IX55 bereddes främst för den amerikanska marknaden, bara där det kallas inte latinska bokstäver och siffror., En ...
Ganska konstigt att jämföra Hyundai Santa Fe C Land Rover Freelander
Kan begravningen i vinkeln besegra den blonda blondinen? Konkurrenter är rädda för att träffas med Land Rover Freelander. Det legendariska varumärket under årets välstånd i Premier League of Crossovers medför all den allvarliga rädslan. Vi ringde olika kontor. Även alla kom överens om att ge en bil för jämförelse med den engelska. Och i Hyundai ledde inte örat. Rent generellt…