specifikationer Citroen C8 sedan 2002 Minivan
SPECIFIKATIONER CITROEN C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (massa), vägklarering (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (Inline-plats) | 270/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (Inline-plats) | 314/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (Inline-plats) | 195/4000 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,2i | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (Inline-plats) | 217/3900 | Multipointinjektion | Bensin |
| 3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6. | 285/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2.2 HDI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2.0i | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2,2i | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 3 | Framhjulsdrift | 4-Automatisk |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2.2 HDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2.0i | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,2i | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 2,0 hdi | 215/60 R16 |
| 2.2 HDI | 215/65 R15 |
| 2.0i | 205/65 R16 |
| 2,2i | 215/65 R15 |
| 3 | 215/65 R15 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2,2i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | 1685 | 2505 | 820 |
| 2.2 HDI | 1600 | - | - |
| 2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
| 2,2i | - | - | - |
| 3 | 1759 | 2540 | 781 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | 174 | 14.6 | - |
| 2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
| 2.0i | 185 | 11.6 | - |
| 2,2i | 195 | 11.6 | - |
| 3 | 205 | 11 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 hdi | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Diesel |
| 2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Diesel |
| 2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Bensin |
| 2,2i | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Bensin |
| 3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Bensin |
Citroen C8 Priser sedan 2002 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
| 2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
| 2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
| 2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
| 2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
| 2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
| 2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
| 2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
| 2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
Citroen C8-konfiguration sedan 2002
Provköra
Citroen C8: Stor resenär
Vad ska vara minivan? Som regel ansvarar alla köpare av dessa klassbilar på denna fråga ungefär samma: Minivan måste vara rymlig, praktisk, funktionell. Om skönhet brukar du inte gå - det är faktiskt inte en sportskoup. Men oro är PSA, tydligen, hans utseende på sådana saker, för ...
På alla händer mästare
Livet är extremt annorlunda, och Citroen C8 lagrar inte bakom det. Det måste komma för att möta viktiga gäster och att lämna staden i ett stort företag och för transport av bulk last. Vår nya bekanta, som bär en dubbel chevron, verkar vara inneboende citroen. Under tiden har det tre (!!!) tvillingbröder som växte upp ...
Här är "åtta"!
Vem kommer att överraska världen av en exemplarisk minivan? Den mest eleganta, rika, höghastigheten och säkra? Och självklart oändligt bekvämt? Favoriter är kända för Chrysler och Renault, minivaniseringspionjärer. Varje sökande måste ta itu med dem. Och sökandena har utvecklat en ny strategi att agera tillsammans: så de lokala Ford-Volkswagen allianserna och PSA-FIAT uppstod. På…