specifikationer Citroen C4 kombi sedan 2010 kombi

Specifikationer Citroen C4 kombi 2010, 2011, 2012, 2013: effekt och bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck

motoregenskaper

Modifieringar Motor, cm3 Power, kw (hp) / ca cylindrar Vridmoment, nm / (rpm) Typ av bränslesystemet Typ av bränsle
1,4 VTI 95. 1397 70(95)/6000 4, inline plats 134/4000 Direkt injektion Bensin
1,6 THP 155. 1598 115(156)/6000 4, inline plats 240/1400 Direkt injektion Bensin
1.6i VTI 120. 1598 88(120)/6000 4, inline plats 160/4250 Direkt injektion Bensin
1,6 E-HDI 110 1560 82(112)/3600 4, inline plats 270/1750 GEMENSAM RAIL. Diesel
1,6 HDI 110. 1560 82(112)/3600 4, inline plats 270/1750 GEMENSAM RAIL. Diesel
1,6 HDI 90. 1560 66(92)/4000 4, inline plats 229/1750 GEMENSAM RAIL. Diesel
2,0 HDI 150. 1997 110(150)/3750 4, inline plats 339/2000 GEMENSAM RAIL. Diesel

Drive och Transmission

Modifieringar typ av enhet Transmissionstyp (grundläggande) Transmissionstyp (valfritt)
1,4 VTI 95. Framhjulsdrift 5-MCPP
1,6 THP 155. Framhjulsdrift Sequental 6-CPP
1.6i VTI 120. Framhjulsdrift 5-MCPP
1,6 E-HDI 110 Framhjulsdrift Sequental 6-CPP
1,6 HDI 110. Framhjulsdrift 6-MPP
1,6 HDI 90. Framhjulsdrift 5-MCPP
2,0 HDI 150. Framhjulsdrift 6-MPP

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar Typ frambromsar Typ av bakre bromsarna Servostyrning
1,4 VTI 95. Diskventilerad disk
1,6 THP 155. Diskventilerad disk
1.6i VTI 120. Diskventilerad disk
1,6 E-HDI 110 Diskventilerad disk
1,6 HDI 110. Diskventilerad disk
1,6 HDI 90. Diskventilerad disk
2,0 HDI 150. Diskventilerad disk

Däckstorlek

Modifieringar Storleken
1,4 VTI 95. 195/65 R15
1,6 THP 155. 205/55 R16
1.6i VTI 120. 205/55 R16
1,6 E-HDI 110 205/55 R16
1,6 HDI 110. 195/65 R15
1,6 HDI 90. 195/65 R15
2,0 HDI 150. 205/55 R16

storlekar

Modifieringar Längd, mm. Bredd, mm. Höjd, mm. Främre spår / bak, mm Hjulbas, mm Road clearance (clearance), mm Volymen av stammen, l
1,4 VTI 95. 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408
1,6 THP 155. 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408
1.6i VTI 120. 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408
1,6 E-HDI 110 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408
1,6 HDI 110. 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408
1,6 HDI 90. 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408
2,0 HDI 150. 4328 2050 1488 1,537/1,529 2609 408

bil vikt

Modifieringar Tjänstevikt, kg Största massa, kg Lastkapacitet, kg.
1,4 VTI 95. 1200 1720 520
1,6 THP 155. 1275 1805 530
1.6i VTI 120. 1205 1765 560
1,6 E-HDI 110 1290 1825 535
1,6 HDI 110. 1275 1810 535
1,6 HDI 90. 1205 1790 585
2,0 HDI 150. 1320 1885 565

Dynamik

Modifieringar Maxhastighet, km / t Överklockning på upp till 100 km / t, med CD (frontal motståndskoefficienten)
1,4 VTI 95. 182 0.29
1,6 THP 155. 214 8.7 0.32
1.6i VTI 120. 193 10.8 0.31
1,6 E-HDI 110 190 11.2 0.31
1,6 HDI 110. 190 11.3 0.31
1,6 HDI 90. 180 12.9 0.31
2,0 HDI 150. 207 8.6 0.32

Bränsleförbrukning

Modifieringar I staden, l / 100 km På motorvägen, l / 100 km Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km CO2 frisättning, g / km Typ av bränsle
1,4 VTI 95. 8.2 4.9 6.1 140 Bensin
1,6 THP 155. 8.6 5.1 6.4 145 Bensin
1.6i VTI 120. 8.8 4.7 6.2 143 Bensin
1,6 E-HDI 110 4.9 4 4.4 109 Diesel
1,6 HDI 110. 5.8 3.9 4.6 119 Diesel
1,6 HDI 90. 5.2 3.6 4.2 110 Diesel
2,0 HDI 150. 6.5 4.1 5 128 Diesel

Video krasch testar Citroen C4 kombi sedan 2010

Montering Citroen C4 kombi sedan 2010

Provköra

Citroen C4 1,6E HDI: Marathon Utmärkt
Snygg, demokratisk, bekväm, en sådan uppsättning kvaliteter Citroen-C4 andra generationen är tillräcklig för att säljas i Ryssland av tusentals uppsatser. Ändå kom fransmännen fortfarande ett knepigt drag och tvingade bilen för att visa sig med en oöverträffad sida av festen. Kör en full bränsletank, sant berättade för mig via inbyggd dator, vad är redo att dö ...
Treenig. Testa Citroen C4 AirSross
Den franska crossover Citroen C4 AirSross är långt ifrån franska, han är skyldig i den stigande sol- och bage-engineering. C4 Aircross, i själva verket samma som Mitsubishi ASX Twins med Peugeot 4008. Den huvudsakliga frågan som jag gick till testet av citronen i Lyon, hur är det annorlunda än ...
Citroen C4. Och jag älskar fiske ...
Återkallandet av en ny bil till marknaden är ett fascinerande yrke, mest av allt som påminner om fisklivslinjen, liknar en automakers beteende beteendet hos en fiskare som förbereder sig för att excitera fisk från reservoaren: först måste du utvärdera Vädret på marknaden, då är det nödvändigt att integrera, i vilken plats är bra coolt, och först efter det fortsätter till beredning av högkvalitativ bete, som då ...