specifikationer Citroen C3 sedan 2002 Hatchback
Specifikationer Citroen C3 2008 2009 2010 2011 2012 2013: Power, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radie sin tur typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | 1398 | 50(70)/4000 | L4 (Inline-plats) | 160/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1.1 | 1124 | 44(61)/5500 | L4 (Inline-plats) | 94/3400 | Central Injection (Monovpromsk) | Bensin |
| 1,4 (75 hk) | 1360 | 54(75)/5400 | L4 (Inline-plats) | 120/3400 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1.4 (90 LS) | 1360 | 65(190)/5250 | L4 (Inline-plats) | 134/3250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1.6 | 1587 | 80(110)5750 | L4 (Inline-plats) | 147/4000 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.1 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,4 (75 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | Sequental 5-checkpoint, |
| 1.4 (90 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | Sequental 5-checkpoint, |
| 1.6 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | Sequental 5-checkpoint, |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | Disk | Trumma | det finns |
| 1.1 | Disk | Trumma | det finns |
| 1,4 (75 hk) | Disk | Trumma | det finns |
| 1.4 (90 LS) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1.6 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,4 HDI | 175/65 R14. |
| 1.1 | 175/65 R14. |
| 1,4 (75 hk) | 175/65 R14. |
| 1.4 (90 LS) | 185/60 R15 |
| 1.6 | 195 / 50R16. |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.1 | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1,4 (75 hk) | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.4 (90 LS) | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.6 | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | 997 | 1501 | 504 |
| 1.1 | 985 | 1483 | 498 |
| 1,4 (75 hk) | 989 | 1510 | 521 |
| 1.4 (90 LS) | 1032 | 1535 | 503 |
| 1.6 | 1058 | 1525 | 467 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | 165 | 14.8 | 0.31 |
| 1.1 | 157 | 15.9 | 0.31 |
| 1,4 (75 hk) | 167 | 12.4 | 0.32 |
| 1.4 (90 LS) | 177 | 13 | 0.32 |
| 1.6 | 192 | 10.6 | 0.32 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 HDI | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 115 | Diesel |
| 1.1 | 7.6 | 5 | 6 | 143 | Bensin |
| 1,4 (75 hk) | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 148 | Bensin |
| 1.4 (90 LS) | 7.6 | 5 | 6 | 143 | Bensin |
| 1.6 | 8.6 | 5.2 | 6.5 | 155 | Bensin |
Citroen C3 priser sedan 2002 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 35 | 260 987 | 277 745 | 16 | 249 964 | 22 |
| 2003 | 92 | 280 449 | 296 836 | 38 | 268 823 | 57 |
| 2004 | 108 | 304 210 | 314 244 | 72 | 289 447 | 46 |
| 2005 | 66 | 324 736 | 337 523 | 38 | 303 826 | 25 |
| 2006 | 88 | 342 923 | 354 435 | 57 | 317 777 | 31 |
| 2007 | 88 | 359 976 | 363 026 | 49 | 350 288 | 33 |
| 2008 | 89 | 391 834 | 407 650 | 48 | 372 254 | 46 |
| 2009 | 57 | 430 440 | 449 647 | 22 | 416 606 | 35 |
| 2010 | 99 | 525 541 | 574 720 | 37 | 495 230 | 63 |
| 2011 | 46 | 574 226 | 592 998 | 25 | 547 903 | 22 |
| 2012 | 25 | 668 849 | 674 640 | 20 | 655 408 | 8 |
| 2013 | 48 | 727 210 | 770 068 | 22 | 683 017 | 30 |
Citroen C3 omdömen sedan 2002 från specialister
Citroen C3 recensioner i detalj| C3 sedan 2002 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Överföring |  |
| Förvaltnings- och upphängningssystem | |
| Bromssystem | |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
| Start och laddningssystem | |
| Elektriska komponenter och andra | |
| Kroppsbeständighet mot korrosion | |
Video krasch testar Citroen C3 sedan 2002
Citroen C3 konfiguration sedan 2002
Provköra
Lysande
Sådana maskiner kallas ofta kvinnliga. Det är ganska komplimang än skandal. Åtminstone i adressen till Nissan Micra och Citroen C3.VAS var inte mycket generad, vad gick på en kvinnlig bil? - Jag frågade mig en anställd av Nissanrepresentantskontoret när Micra tog. Magniskt burging något som nej, det är bara ett sådant jobb, tänkte jag: a ...
Fransk halvklot
Människor är asymmetriska. Bara på grund av sin natur. Oavsett om vi till exempel behöver jag en radiell symmetri som skulle vara märklig för oss, och vår utveckling är på nivån på någon obehaglig lans, axiell. Lyckligtvis är homo sapiens svårare. Även vår hjärna med all den externa symmetri är mycket inhomooriskt från halvklotet till halvklotet. Som de säger…
Citroen C3 Pluriel Duckling nummer två
Hittills lärde bilarna att behaga alla kunder begär att alla befintliga typer av bilkroppstyper är helt enkelt omöjliga att omberäkna. Coupe-cabriolets, vägpremie, mikro och minivans, crossovers och parcktails är bara de modeller som uppträdde bokstavligen under det senaste decenniet. Det fanns dock en annan typ av kropp, som trots sin popularitet, till ...