tekniska egenskaperna hos Audi Q5 sedan 2008 SUV
Specifikationer Audi Q5 2008 2009 2010 2011 2012 2013: Power, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radie återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline plats - L4 | 320/1750-2500 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
2,0 TDI (170 hk) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (Inline-plats) | 350/1750 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
3,0 TDI (240 hk) | 2967 | 176(240)/4000 | V6. | 500/1500 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
2,0 TFSI (180 hk) | 1984 | 132(180)/4000-6000 | Inline plats - L4 | 320/1500-3900 | multipoint injektion | Bensin |
2,0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300 | L4 (Inline-plats) | 350/1500 | multipoint injektion | Bensin |
3,2 FSI (270 hk) | 3197 | 199(270)/6500 | V6. | 330/3000-5000 | multipoint injektion | Bensin |
2,0 TDI Quattro AMT | 1968 | (170)/4200 | Inline - 4. | (350)/1750-2500 | Direkt injektion | Diesel |
2,0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TFSI Quattro MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
3,0 TDI Quattro AMT | 2967 | (240)/4000-4400 | V-formad - 6 | (500)/1500-3000 | Direkt injektion | Diesel |
3,2 FSI Quattro AMT | 3197 | (270)/6500 | V-formad - 6 | (330)/3000-5000 | Direkt injektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
2,0 TDI (170 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | Sequental 7-kontrollpunkt, |
3,0 TDI (240 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 7-Automatisk | |
2,0 TFSI (180 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
2,0 TFSI (211 LS) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 7-Automatisk | |
3,2 FSI (270 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 7-Automatisk | |
2,0 TDI Quattro AMT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Robotic (7 växlar) | |
2,0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Robotic (7 växlar) | |
2,0 TFSI Quattro MT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
3,0 TDI Quattro AMT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Robotic (7 växlar) | |
3,2 FSI Quattro AMT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Robotic (7 växlar) |
Typ av upphängning och reverseringsradie
Modifieringar | Framfjädring | Bakfjädring | Diameter av reversering, m |
---|---|---|---|
2,0 TDI Quattro AMT | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | 10.7 |
2,0 TFSI Quattro AMT | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | 10.7 |
2,0 TFSI Quattro MT | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | - |
3,0 TDI Quattro AMT | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | - |
3,2 FSI Quattro AMT | Oberoende - Multi-Type | Oberoende - Multi-Type | - |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 TDI (170 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,0 TDI (240 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 TFSI (180 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 TFSI (211 LS) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,2 FSI (270 hk) | ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
2,0 TDI Quattro AMT | Diskventilerad | Disk | Elektrisk |
2,0 TFSI Quattro AMT | Diskventilerad | Diskventilerad | Hydraulisk |
2,0 TFSI Quattro MT | Diskventilerad | Diskventilerad | Hydraulisk |
3,0 TDI Quattro AMT | Diskventilerad | Diskventilerad | Hydraulisk |
3,2 FSI Quattro AMT | Diskventilerad | Diskventilerad | Hydraulisk |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 235/65 R17 |
2,0 TDI (170 hk) | 235/65 R17 |
3,0 TDI (240 hk) | 235/60 R18. |
2,0 TFSI (180 hk) | 235/60 R18. |
2,0 TFSI (211 LS) | 235/60 R18. |
3,2 FSI (270 hk) | 235/60 R18. |
2,0 TDI Quattro AMT | Framhjul: 235/65 R17, bakhjulen: 235/65 R17 |
2,0 TFSI Quattro AMT | Framhjul: 235/60 R18, bakhjulen: 235/60 R18 |
2,0 TFSI Quattro MT | Framhjul: 235/65 R17, bakhjulen: 235/65 R17 |
3,0 TDI Quattro AMT | Framhjul: 235/60 R18, bakhjulen: 235/60 R18 |
3,2 FSI Quattro AMT | Framhjul: 235/65 R17, bakhjulen: 235/65 R17 |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2,0 TDI (170 hk) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3,0 TDI (240 hk) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2,0 TFSI (180 hk) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2,0 TFSI (211 LS) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3,2 FSI (270 hk) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2,0 TDI Quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2,0 TFSI Quattro MT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3,0 TDI Quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3,2 FSI Quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
bil vikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Största massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 1745 | 2355 | 610 |
2,0 TDI (170 hk) | 1805 | - | - |
3,0 TDI (240 hk) | 1940 | - | - |
2,0 TFSI (180 hk) | 1710 | 2320 | 610 |
2,0 TFSI (211 LS) | 1815 | - | - |
3,2 FSI (270 hk) | 1795 | 2375 | 580 |
2,0 TDI Quattro AMT | 1755 | 2345 | 590 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 1755 | 2365 | 610 |
2,0 TFSI Quattro MT | 1710 | 2320 | 610 |
3,0 TDI Quattro AMT | 1880 | 2490 | 610 |
3,2 FSI Quattro AMT | 1805 | 2375 | 570 |
Antal platser och dörrar
Modifieringar | Antal platser | Antal dörrar |
---|---|---|
2,0 TDI Quattro AMT | 5 | 5 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
2,0 TFSI Quattro MT | 5 | 5 |
3,0 TDI Quattro AMT | 5 | 5 |
3,2 FSI Quattro AMT | 5 | 5 |
Bränsletankens volym
Modifieringar | Tankvolym, L | Typ av bränsle |
---|---|---|
2,0 TDI Quattro AMT | 75 | DT |
2,0 TFSI Quattro AMT | 75 | AI-95 |
2,0 TFSI Quattro MT | 75 | AI-95 |
3,0 TDI Quattro AMT | 75 | DT |
3,2 FSI Quattro AMT | 75 | AI-95 |
Dynamik
Modifieringar | Maxhastighet, km / t | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 190 | 11.4 | 0.33 |
2,0 TDI (170 hk) | 204 | 9.5 | 0.33 |
3,0 TDI (240 hk) | 225 | 6.5 | 0.33 |
2,0 TFSI (180 hk) | 210 | 8.5 | 0.33 |
2,0 TFSI (211 LS) | 222 | 7.2 | 0.33 |
3,2 FSI (270 hk) | 234 | 6.9 | 0.33 |
2,0 TDI Quattro AMT | 200 | 9.9 | - |
2,0 TFSI Quattro AMT | 222 | 7.2 | - |
2,0 TFSI Quattro MT | 222 | 7.6 | - |
3,0 TDI Quattro AMT | 225 | 6.5 | - |
3,2 FSI Quattro AMT | 234 | 6.9 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 8.1 | 5.6 | 6.5 | 172 | Diesel |
2,0 TDI (170 hk) | 8.2 | 5.8 | 6.7 | 175 | Diesel |
3,0 TDI (240 hk) | 9.2 | 6.6 | 7.5 | 199 | Diesel |
2,0 TFSI (180 hk) | 10.8 | 6.9 | 8.4 | 195 | Bensin |
2,0 TFSI (211 LS) | 10.4 | 7.3 | 8.5 | 197 | Bensin |
3,2 FSI (270 hk) | 12.3 | 7.6 | 9.3 | 218 | Bensin |
2,0 TDI Quattro AMT | 8.8 | 5.9 | 7 | - | Diesel |
2,0 TFSI Quattro AMT | 10.4 | 7.3 | 8.5 | - | Bensin |
2,0 TFSI Quattro MT | 10 | 6.9 | 8.4 | - | Bensin |
3,0 TDI Quattro AMT | 9.2 | 6.6 | 7.5 | - | Diesel |
3,2 FSI Quattro AMT | 12.3 | 7.6 | 9.3 | - | Bensin |
Pris Audi Q5 sedan 2008 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Ändringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 63 | 1 438 917 | 1 435 446 | 62 | 1 496 639 | 7 |
2009 | 246 | 1 585 128 | 1 592 176 | 230 | 1 482 819 | 21 |
2010 | 251 | 1 707 132 | 1 712 132 | 231 | 1 588 482 | 20 |
2011 | 107 | 1 923 401 | 1 921 910 | 102 | 1 920 095 | 7 |
2012 | 77 | 2 258 501 | 2 264 843 | 72 | 2 032 414 | 7 |
2013 | 92 | 2 576 133 | 2 588 432 | 88 | 2 365 471 | 7 |
Video Crash Tests Audi Q5 sedan 2008
Video provkörningar Audi Q5 sedan 2008
Konfiguration AUDI Q5 sedan 2008
Crash Test Audi Q5 sedan 2008
92%
Förare och passagerare
32%
Fotgängare
84%
Barnpassagerare
71%
Aktivt säkerhetssystem
Provköra
Nya kläder med peppar
Vid första anblicken har den uppdaterade Audi Q5 ändrats något, och under trenderna är de viktigaste ändringarna dolda inuti: Inställningarna är vikta, förbättras och underlättas designen. Jag försökte nyheten på vägarna i München, och för ett mellanmål rullade tyskarna ut en laddad 313-stark diesel sq5. Den perduct delen av KU-femte kronas nu av det traditionella hexagonala gallret för Audi. Huvudbelysning ...
Förlust av rättigheter för x sekunder
Vad ryska inte gillar snabbresa? Endast den som redan är berövad av rätten för sådana pranks! För de som fortfarande är i spelet och upplever öde, som i rysk roulette, är dessa attack flygplan sport crossovers med full enhet, kraftfulla motorer och branta karaktärer födda. Och att motstå innan frestelsen är omöjlig. Så vi ...
Problem med val. Behöver kompakt SUV upp till 50 000 euro
Alexey Kozin, 38 år, chef, körupplevelse 17 år gammal, går till Ford Mondeo. Vill ha modern kompakt SUV. Budget: 50000Good bil är inte den värsta investeringen. Ja, och det finns inget sätt att gå i huvudsak: på näsens sommarsäsong. Vifta hela den senaste sommaren med resor utanför staden på din Ford Mondeo, ...