технические характеристики Audi A7 sportback с 2010 года Хэтчбек
Технические характеристики Audi A7 sportback 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Motoregenskaper
Модификации |
Motorvolym, CM3 |
Power, KW (LP)/om |
Cylindrar |
Vridning, nm/(rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
2.8 FSI CVT |
2773 |
(204)/5250 |
V-образный - 6 |
(280)/3000-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
2.8 FSI quattro AMT |
2773 |
(204)/5250 |
V-образный - 6 |
(280)/3000-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
3.0 TDI quattro AMТ |
2967 |
(245)/3800-4400 |
V-образный - 6 |
(500)/1500-3250 |
Direkt injektion |
Diesel |
3.0 TFSI quattro AMТ |
2967 |
(300)/5250 |
V-образный - 6 |
(440)/2900-4500 |
Direkt injektion |
Bensin |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2.8 FSI CVT |
Framhjulsdrift |
Вариатор |
|
2.8 FSI quattro AMT |
4x4 (Полный привод) |
Роботизированная (7 передач) |
|
3.0 TDI quattro AMТ |
4x4 (Полный привод) |
Роботизированная (7 передач) |
|
3.0 TFSI quattro AMТ |
4x4 (Полный привод) |
Роботизированная (7 передач) |
|
Тип подвески и радиус разворота
Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
2.8 FSI CVT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
2.8 FSI quattro AMT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
3.0 TDI quattro AMТ |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
3.0 TFSI quattro AMТ |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.7 |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2.8 FSI CVT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Elektrisk |
2.8 FSI quattro AMT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Elektrisk |
3.0 TDI quattro AMТ |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Elektrisk |
3.0 TFSI quattro AMТ |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Elektrisk |
Размер шин
Модификации |
Storleken |
2.8 FSI CVT |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
2.8 FSI quattro AMT |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
3.0 TDI quattro AMТ |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
3.0 TFSI quattro AMТ |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
Mått
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Hjulbas, mm |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2.8 FSI CVT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
2.8 FSI quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TDI quattro AMТ |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TFSI quattro AMТ |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2.8 FSI CVT |
1805 |
2270 |
465 |
2.8 FSI quattro AMT |
1805 |
2270 |
465 |
3.0 TDI quattro AMТ |
1770 |
2320 |
550 |
3.0 TFSI quattro AMТ |
1770 |
2320 |
550 |
Количество сидений и дверей
Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
2.8 FSI CVT |
4 |
5 |
2.8 FSI quattro AMT |
4 |
5 |
3.0 TDI quattro AMТ |
4 |
5 |
3.0 TFSI quattro AMТ |
4 |
5 |
Объём топливного бака
Модификации |
Объём бака, л |
Typ av bränsle |
2.8 FSI CVT |
65 |
АИ-95 |
2.8 FSI quattro AMT |
65 |
АИ-95 |
3.0 TDI quattro AMТ |
65 |
ДТ |
3.0 TFSI quattro AMТ |
65 |
АИ-95 |
Dynamik
Модификации |
Maximal hastighet, km/h |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2.8 FSI CVT |
235 |
7.9 |
- |
2.8 FSI quattro AMT |
235 |
8.3 |
- |
3.0 TDI quattro AMТ |
250 |
6.5 |
- |
3.0 TFSI quattro AMТ |
250 |
5.6 |
- |
Bränsleförbrukning
Модификации |
I staden, l/100 km |
På motorvägen, l/100 km |
Genomsnittlig konsumtion, l/100 km |
EXTRANSATION CO2, G/KM |
Typ av bränsle |
2.8 FSI CVT |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
- |
Bensin |
2.8 FSI quattro AMT |
10.7 |
6.5 |
8 |
- |
Bensin |
3.0 TDI quattro AMТ |
7.2 |
5.3 |
6 |
- |
Diesel |
3.0 TFSI quattro AMТ |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
- |
Bensin |
Цены Audi A7 sportback с 2010 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Genomsnittspris, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2010 г. |
48 |
2 256 648 |
2 247 762 |
46 |
- |
6 |
2.7 л |
6 |
2 501 341 |
2 501 341 |
6 |
- |
6 |
2.8 л |
16 |
2 153 235 |
2 154 699 |
16 |
- |
6 |
3 л |
31 |
2 282 107 |
2 280 371 |
31 |
- |
6 |
3.0 л |
8 |
2 365 124 |
2 290 330 |
7 |
- |
6 |
2011 г. |
92 |
2 519 699 |
2 517 015 |
88 |
2 507 756 |
7 |
2.7 л |
6 |
2 296 104 |
2 296 104 |
6 |
- |
6 |
2.8 л |
33 |
2 312 419 |
2 310 802 |
31 |
1 988 258 |
6 |
3 л |
55 |
2 642 501 |
2 640 877 |
48 |
2 594 343 |
6 |
3.0 л |
10 |
2 524 610 |
2 534 568 |
10 |
- |
6 |
2012 г. |
65 |
2 915 308 |
2 911 377 |
63 |
2 693 761 |
6 |
2.8 л |
7 |
2 944 199 |
2 944 199 |
7 |
- |
6 |
3 л |
48 |
2 966 736 |
2 962 212 |
46 |
2 693 761 |
6 |
3.0 л |
10 |
2 728 953 |
2 726 385 |
10 |
- |
6 |
2013 г. |
33 |
3 313 490 |
3 310 628 |
33 |
- |
6 |
2.7 л |
6 |
2 616 143 |
2 616 143 |
6 |
- |
6 |
2.8 л |
10 |
3 001 789 |
3 001 789 |
10 |
- |
6 |
2.9 л |
6 |
3 040 102 |
3 040 102 |
6 |
- |
6 |
3 л |
10 |
3 376 547 |
3 369 361 |
10 |
- |
6 |
3.0 л |
9 |
3 473 129 |
3 473 129 |
9 |
- |
6 |
Видео тест-драйвы Audi A7 sportback с 2010 года
Комплектации Audi A7 sportback с 2010 года
Testenheter
Testkörning Audi A7 Sports: Sport är tillbaka!
Efter att ha upplevt den nya Audi A7 Sportback, beundrar Kolesa.ru -portalen ovanliga för att förpacka en sportbil, ber om ursäkt till passagerare för lätt obehag och tvivlar på folkvisdom om två harar. År 2004 presenterade ett av de tyska bilpremienmärkena hans Ny modell för allmänheten. Snygg, pressad silhuett av kroppen, mycket kullade rack ...
Audi A7 Sportback. Guds rustning
Audi A7 Sportback. Pris: från 2 379 000 rubel. Till försäljning: Sedan hösten 2010 var konturerna på denna ö också förknippade med utskriften av de gudomliga sandalerna i de antika grekerna som det var här som skaparen först gick till marken. I början av det andra årtusendet har Sardinien blivit en tillflykt av offentliga gudar. Är detta inte den perfekta datingplatsen ...
Audi A7 Sportback. Jag är vid liv igen!
Inte ens en timme. Under tester inträffar oväntade ofta. Dessutom med en mycket avundsvärd frekvens. Togo och utseende kommer nyheterna: en av kollegorna lade fram bilen på serpentinen, den andra rörde testbilen vid deponiet, den tredje på banan fylldes ... Lyckligtvis levande och bra. Själv har jag upprepade gånger varit i irriterande situationer att komma ihåg, till exempel, en ny flygning ...