specifikationer Audi A6 sedan 2008 Sedan
Specifikationer AUDI A6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (massa), vägklarering (clearance), radie av sväng, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
2,0 TDI (136 hk) |
1968 |
100(136)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
320/1750-2500 |
Common Rail. |
Diesel |
2,0 TDI (170 hk) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (Inline-plats) |
350/1750-2500 |
Common Rail. |
Diesel |
2,7 V6 TDI |
2698 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
380/1400-3500 |
Common Rail. |
Diesel |
3,0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Common Rail. |
Diesel |
2,0 TFSI |
1984 |
125(170)/4300-6000 |
L4 (Inline-plats) |
280/1800-4200 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
2773 |
140(190)/5000-6800 |
V6. |
280/3000-4500 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
2773 |
162(220)/5750-6800 |
V6. |
280/3000-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
3,0 V6 TFSI |
2995 |
213(290)/4850-6800 |
V6. |
420/2500-4850 |
Direkt injektion |
Bensin |
4,2 V8 FSI |
4163 |
257(350)/6800 |
V-formad: v8 |
440/3500 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,0 TFSI CVT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,0 TFSI MT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,8 FSI CVT. |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V-formad - 6 |
(280)/3000-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,8 FSI Mt. |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V-formad - 6 |
(280)/3000-4500 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,8 FSI quattro på |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V-formad - 6 |
(280)/3000-5000 |
Direkt injektion |
Bensin |
2,8 FSI Quattro MT |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V-formad - 6 |
(280)/3000-4500 |
Direkt injektion |
Bensin |
3,0 TDI quattro på |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-formad - 6 |
(500)/1500-3000 |
Direkt injektion |
Diesel |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
2995 |
(290)/4850-6800 |
V-formad - 6 |
(420)/2500-4850 |
Direkt injektion |
Bensin |
4.2 FSI quattro på |
4163 |
(350)/6800 |
V-formad - 8 |
(440)/3500 |
Direkt injektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
2,0 TDI (136 hk) |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
2,0 TDI (170 hk) |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
2,7 V6 TDI |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
7-CPP CVT (variator), |
3,0 V6 TDI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-MPP |
6-automatisk |
2,0 TFSI |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
7-CPP CVT (variator), |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
2,8 V6 FSI (220 hk) |
Framhjulsdrift |
Variator-7. |
|
3,0 V6 TFSI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
4,2 V8 FSI |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
2,0 TFSI CVT. |
Framhjulsdrift |
Variabel hastighetsdrivenhet |
|
2,0 TFSI MT. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
2,8 FSI CVT. |
Framhjulsdrift |
Variabel hastighetsdrivenhet |
|
2,8 FSI Mt. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
2,8 FSI quattro på |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
2,8 FSI Quattro MT |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-MPP |
|
3,0 TDI quattro på |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
3.0 TFSI QUATTRO AT |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
4.2 FSI quattro på |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
2,0 TFSI CVT. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
2,0 TFSI MT. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
2,8 FSI CVT. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
2,8 FSI Mt. |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
2,8 FSI quattro på |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
2,8 FSI Quattro MT |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
3,0 TDI quattro på |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
4.2 FSI quattro på |
Oberoende - Multi-Type |
Oberoende - Multi-Type |
10.7 |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
2,0 TDI (136 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,0 TDI (170 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,7 V6 TDI |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
3,0 V6 TDI |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,0 TFSI |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
3,0 V6 TFSI |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
4,2 V8 FSI |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
2,0 TFSI CVT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
2,0 TFSI MT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
2,8 FSI CVT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
2,8 FSI Mt. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
2,8 FSI quattro på |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
2,8 FSI Quattro MT |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
3,0 TDI quattro på |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
4.2 FSI quattro på |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
2,0 TDI (136 hk) |
205/60 R16 |
2,0 TDI (170 hk) |
205/60 R16 |
2,7 V6 TDI |
225/55 R16 |
3,0 V6 TDI |
225/50 R17 |
2,0 TFSI |
205/60 R16 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
225/55 R16 |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
225/55 R16 |
3,0 V6 TFSI |
225/55 R16 |
4,2 V8 FSI |
225/50 R17 |
2,0 TFSI CVT. |
Framhjul: 205/60 R16, bakhjul: 205/60 R16 |
2,0 TFSI MT. |
Framhjul: 205/60 R16, bakhjul: 205/60 R16 |
2,8 FSI CVT. |
Framhjul: 225/55 R16, bakhjul: 225/55 R16 |
2,8 FSI Mt. |
Framhjul: 205/60 R16, bakhjul: 205/60 R16 |
2,8 FSI quattro på |
Framhjul: 225/55 R16, bakhjul: 225/55 R16 |
2,8 FSI Quattro MT |
Framhjul: 205/60 R16, bakhjul: 205/60 R16 |
3,0 TDI quattro på |
Framhjul: 225/50 R17, bakhjul: 225/50 R17 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
Framhjul: 225/50 R17, bakhjul: 225/50 R17 |
4.2 FSI quattro på |
Framhjul: 225/50 R17, bakhjul: 225/50 R17 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
2,0 TDI (136 hk) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TDI (170 hk) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,7 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3,0 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3,0 V6 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1618 |
2842 |
117 |
547 |
4,2 V8 FSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TFSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,0 TFSI MT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI Mt. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI quattro på |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI Quattro MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3,0 TDI quattro på |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
4.2 FSI quattro på |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
2,0 TDI (136 hk) |
1550 |
2130 |
580 |
2,0 TDI (170 hk) |
1565 |
2145 |
580 |
2,7 V6 TDI |
1635 |
2215 |
580 |
3,0 V6 TDI |
1760 |
2340 |
580 |
2,0 TFSI |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
1550 |
2130 |
580 |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
1570 |
2150 |
580 |
3,0 V6 TFSI |
1725 |
2305 |
580 |
4,2 V8 FSI |
1770 |
2350 |
580 |
2,0 TFSI CVT. |
1550 |
2130 |
580 |
2,0 TFSI MT. |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 FSI CVT. |
1570 |
2150 |
580 |
2,8 FSI Mt. |
1550 |
2130 |
580 |
2,8 FSI quattro på |
1680 |
2260 |
580 |
2,8 FSI Quattro MT |
1570 |
2150 |
580 |
3,0 TDI quattro på |
1785 |
2365 |
580 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 FSI quattro på |
1770 |
2350 |
580 |
Antal platser och dörrar
Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
2,0 TFSI CVT. |
5 |
4 |
2,0 TFSI MT. |
5 |
4 |
2,8 FSI CVT. |
5 |
4 |
2,8 FSI Mt. |
5 |
4 |
2,8 FSI quattro på |
5 |
4 |
2,8 FSI Quattro MT |
5 |
4 |
3,0 TDI quattro på |
5 |
4 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
5 |
4 |
4.2 FSI quattro på |
5 |
4 |
Bränsletankens volym
Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
2,0 TFSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2,0 TFSI MT. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI Mt. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI quattro på |
80 |
AI-95 |
2,8 FSI Quattro MT |
80 |
AI-95 |
3,0 TDI quattro på |
80 |
Dt |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
80 |
AI-95 |
4.2 FSI quattro på |
80 |
AI-95 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
2,0 TDI (136 hk) |
208 |
10.3 |
0.29 |
2,0 TDI (170 hk) |
225 |
8.9 |
0.29 |
2,7 V6 TDI |
232 |
7.9 |
0.29 |
3,0 V6 TDI |
250 |
6.6 |
0.29 |
2,0 TFSI |
224 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
238 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
240 |
7.3 |
0.29 |
3,0 V6 TFSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
4,2 V8 FSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
2,0 TFSI CVT. |
224 |
8.5 |
- |
2,0 TFSI MT. |
228 |
8.2 |
- |
2,8 FSI CVT. |
240 |
7.3 |
- |
2,8 FSI Mt. |
238 |
8.2 |
- |
2,8 FSI quattro på |
240 |
7.7 |
- |
2,8 FSI Quattro MT |
233 |
8.3 |
- |
3,0 TDI quattro på |
250 |
6.8 |
- |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
250 |
5.9 |
- |
4.2 FSI quattro på |
250 |
5.9 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2,0 TDI (136 hk) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Diesel |
2,0 TDI (170 hk) |
7 |
4.7 |
5.7 |
149 |
Diesel |
2,7 V6 TDI |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Diesel |
3,0 V6 TDI |
8.9 |
5.4 |
6.7 |
179 |
Diesel |
2,0 TFSI |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
174 |
Bensin |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
12 |
6.1 |
8.2 |
191 |
Bensin |
2,8 V6 FSI (220 hk) |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
196 |
Bensin |
3,0 V6 TFSI |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
219 |
Bensin |
4,2 V8 FSI |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
244 |
Bensin |
2,0 TFSI CVT. |
10.4 |
6.1 |
7.7 |
- |
Bensin |
2,0 TFSI MT. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Bensin |
2,8 FSI CVT. |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
- |
Bensin |
2,8 FSI Mt. |
12 |
6.1 |
8.2 |
- |
Bensin |
2,8 FSI quattro på |
12.7 |
6.9 |
9 |
- |
Bensin |
2,8 FSI Quattro MT |
12 |
6.3 |
8.4 |
- |
Bensin |
3,0 TDI quattro på |
9.3 |
5.8 |
7.1 |
- |
Diesel |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
- |
Bensin |
4.2 FSI quattro på |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
- |
Bensin |
Priserna på Audi A6 sedan 2008 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
2009 |
35 |
1 242 171 |
1 246 280 |
31 |
1 193 272 |
7 |
2 L. |
20 |
1 162 144 |
1 149 525 |
16 |
1 263 074 |
6 |
2,0 L. |
7 |
1 125 332 |
1 114 954 |
6 |
1 096 741 |
6 |
2,7 L. |
7 |
1 316 965 |
1 319 104 |
7 |
1 192 947 |
6 |
2,8 L. |
8 |
1 283 336 |
1 315 830 |
8 |
1 112 786 |
6 |
3 L. |
7 |
1 434 083 |
1 434 083 |
7 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
2010 |
46 |
1 369 724 |
1 369 078 |
38 |
1 382 148 |
7 |
2 L. |
9 |
1 298 642 |
1 287 213 |
9 |
1 375 736 |
6 |
2,0 L. |
8 |
1 174 157 |
1 174 157 |
8 |
- |
6 |
2,7 L. |
6 |
1 392 630 |
1 534 154 |
6 |
1 321 871 |
6 |
2,8 L. |
10 |
1 395 355 |
1 395 355 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
9 |
1 561 554 |
1 564 863 |
9 |
1 667 570 |
6 |
3,0 L. |
8 |
1 283 377 |
1 283 377 |
8 |
- |
6 |
2011 |
46 |
1 924 274 |
1 920 858 |
46 |
2 093 691 |
6 |
2 L. |
9 |
1 668 402 |
1 668 197 |
9 |
1 673 978 |
6 |
2,0 L. |
7 |
1 574 635 |
1 574 635 |
7 |
- |
6 |
2,8 L. |
16 |
1 664 212 |
1 652 921 |
10 |
1 939 500 |
6 |
2,9 L. |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 228 820 |
2 226 005 |
20 |
2 284 992 |
6 |
3,0 L. |
7 |
2 138 149 |
2 138 149 |
7 |
- |
6 |
2012 |
37 |
2 193 713 |
2 196 222 |
35 |
2 157 145 |
6 |
2 L. |
20 |
1 887 604 |
1 889 469 |
16 |
1 920 906 |
6 |
2,0 L. |
8 |
1 865 589 |
1 865 589 |
8 |
- |
6 |
2,8 L. |
6 |
2 366 428 |
2 352 265 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
10 |
2 592 751 |
2 591 750 |
10 |
2 629 628 |
6 |
3,0 L. |
7 |
2 470 485 |
2 470 485 |
7 |
- |
6 |
2013 |
21 |
2 436 223 |
2 442 988 |
20 |
1 924 116 |
6 |
2 L. |
8 |
2 032 016 |
2 042 295 |
8 |
1 924 116 |
6 |
2,0 L. |
8 |
2 080 012 |
2 100 795 |
7 |
1 924 116 |
6 |
2,8 L. |
7 |
2 813 479 |
2 813 479 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
3 350 963 |
3 350 963 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
7 |
3 153 442 |
3 001 398 |
6 |
- |
6 |
Video provkörningar Audi A6 sedan 2008
Audi A6 konfiguration sedan 2008
Provköra
Opel Insignia VS Audi A6. Två eller ett?
Opel Insignia. Pris: från 741,800 rubel. Vid försäljning: C 2009 yearaaudi A6. Pris: 1 928 300 RUB. Vid försäljning: C 2008, utseendet på sin Insignia, den opolevtsy svängde på något mer än att bara skapa följden av VEXTRA. De beslutade under en längre tid för att göra det flaggskeppet varumärket, försiktigt smetar i två klasser ...
Fyra fjärdedelar av prestige
Allhjulsdrift premium sedans av medelklassen. Om vi \u200b\u200bantar att receptet för en perfekt bil för Moskva finns i allmänhet, är de bland de främsta sökande. Bekväm och snabb, rymlig och kompakt, och inte skrika. Fyrhjulsdrift där det faller från himlen halvdagar per år, är det omöjligt att överskatta. Deras fyra. Och alla ...
Utmärkt från den 6: e "A"
Sedan dess utseende, har Audi A6 fast tagit en nisch nisch definieras av hennes födelse i business class. Ja, och i dag, de senaste sex modellerna är genomgående populära på andrahandsmarknaden, vilket du samtycker, talar för sig själv. Och sedan kom en vändning av standardfordons förfarande: en del kallas det restyling, andra facelifting, andra i allmänhet ...