Тест Дриве Ссангионг Ректон од 2006. џип
У потрази за ванземаљцима на ажурирану СсангИонг Ректон
Ссангионг ушао у тешким борбама за руску купца. Одлучено је да се више не плаше децу и труднице са дизајном својих аутомобила. И умерена политика цена није дозвољено да застрашивања људи. На крају пролећа, млађи Ректон а Куга се ажурира, а сасвим недавно одраслог Ректон. Ови модели смо тестирали на територији Волгоград региона. И нема разлога уочи Халовеен, морали смо да посети зону абнормалне активности под називом Медбидитски гребен. У овој области је неколико пута видио потапања НЛО, често постоје лопта муње и многи други необјашњиве појаве. На пример, неочекивани изглед колоне Кореан аутомобила ...
Ажурирани Корандо изгледа добро. Као део новог дизајна политике компаније, појава СУВ постала типични и познате европске (иако није сањао у ноћним морама, за разлику од дорестаилинг Ацтион и Ацтион Спортс). Облик предњих оптику фарова променио више постројени, а магла дизајна на стилинг; Незнатно променио и задње стакло. Оптика сада пламену модерне диоде. Решетка радијатора са грбом на средини и допринео укидања стил светао. Они који имају мало, да те обавестим: су браници, прагови и кровни кише су се промениле.
Унутар одмах приметити нову централну конзолу са два могућих варијанти. Архитектура је једноставна, нема оригиналних решења. Заједно са кожом, произвођач обећава неке потпуно нове текстил за тапацирање. Већ сам се надао да види салату тон испред леопард клапне, али Кореанци није изненадило овде (још један плус). Седиште возача је електрично регулатори за осам параметара. Упркос томе, постављен је тако да је то било згодно, нисам успео.
Ректон мултимедијални систем има Блуетоотх интерфејс
Дакле, нисте пронашли летећи тањир или у најгорем случају, летећи посуду, узели смо пратњу чувеном Уфолог Вадим Цхернобровом. Покушава да негује барем један од најзанимљивијих странаца више од десетак година и води читаву организацију истраживача паранормалних појава.
Упознавање непознатог Ректон-а премештен због турбодиесела 2.7 КСДИ капацитета 186 КС Повуче овај мотор у целом распону и лепо је повуче. Мањак коња или обртног момента који никада нисам морао да се осећам. А придржавања бензинских агрегата ће се допастити на 220-јаку запремину мотора од 3,2 литре, што поуздано повлачи дворучко тело СУВ-а на максимално 184 км / х. У исто време, 11.2 литара је проведено у циклусу земље на 100 км, а у граду 19,3 литара. Добар апетит, није потребно хранити кашиком. Преносе можете пребацити помоћу 5-степена механике или машине са зимским режимом и функцијом ручног смена. Потоњи се носи, а да нервира његову промишљеност. Генерално, пар кутије мотора који ми се допало.
Путеви на пољима су пристојно РАСЦИСЛЕИ и учинимо нашем путовањем са лаганим ходником очигледно да не идем. Требали смо доћи до пијаног гроба. Не, то није подручје натприродне акумулације алкаша из целе жупаније. Чињеница је да бризе које овде расту имају чудне завоје трупа. Неки од њих једноставно се клонирају са Мацусхкима на земљу уместо обичног потиска на сунце. Природа овог појаве је и даље мистерија. Алиенс, можда, знати, али из неког тиха.
Узимање блато купаоница иза воланог репуктора може само поуздано. Са системом за борбу против снобстера, аутомобил је весело превазишао спуштање и подизање, олујило је рути и генерално се показао добро. Само не заборавите на геометријску патентност. Угао уноса је 28 степени, конгрес од 25,5 и уздужна проласка од 22,5 степени. Генерално, резерве би биле гума и можете сигурно ићи на риболов на ванничкој умереној. Али на стандардним гумама пливају на клизавом премазу непријатно.
Цијене Ректон-а почињу од 1.149.000 рубаља за дизелску механичку верзију и завршавају се по стопи од 1.519.000 рубаља за дизелско возило (1.419.000 може да буде купљено са седморонидним верзијом породице Елеганце). Узгред, за ажурирање Халти и Халти и САНТА ФЕ тражи не мање од 1.299.000 рубаља. ГАСОЛИНЕ КИА СОРЕНТО са механиком и погоном на целину 1 239 900 руб.
Сада неколико речи о Рестилинг Ацтион-у. Већ смо детаљно писали о томе, могу додати само субјективне сензације. Померите се на актицију ван путева, наравно, много тврдог од рестон. Спуст двосмерних бензинских мотора (149 КС и 197 Н ∙ М) није довољно, и постаје веома тешко назвати брдом. Морате да се мрмљате чаролије, пређите са колега брадом и понестане аутомобилом да бисте мало платили тамбурином. Узгајање дизел, успут, једини могући агрегат за актелно спорт постаје забавнији. Има исте коње колико је обртни момент више скоро два пута 360 н ∙ м. Рад система аутоматског прикљученог пуног погона великих потраживања није изазвао, лоше, али аутомобил је изабран само од заточеништва блата. Иако без кабла није коштао.
На продају се овог месеца појавит ће се бензински аутоматски Актион Ссангионг Актион. Цене почињу од 805 хиљада рубаља по верзији са погоном на предње точкове. За овај новац предњи ваздушни јастуци ће погодити овај новац у лице лица, алуминијумске точкове неће дозволити жигосање, није потребно задржати на пристаништу. Плус ће загрејати фотеље, АБС, кожни управљач и ручица ППЦ, темпомат и музика са шест звучника
За 859 хиљада можете да се угодите са удобношћу са потпуним сетом. Неће се поднијети на њу (ЕСП), а бочни јастуци ће се ударити на уши и бочне јастуке у Заједници са сигурносним завесама, мрежа ће помоћи у пртљажнику и у екстремном случају и завесу. Комбинујте машину са потпуним погоном ће се испасти, остављајући само 889 хиљада рубаља у кабини
Потпочене, ох, мржње папучице квачила: Сада се бензинска верзија актион може купити са митраљезом. Шестеростепени пренос доступан је на оба аутомобила са предњим и додатним погоном. На путу на машини нисам могао да путујем, тако да је то прилагођено борбеним акцијама, не могу да извештавам.
Успео сам да седим за волан спортског спорта по први пут (иако је Петер Баканов већ возио у октобру). Не могу да повредим дизајнере хвале Георгетто Буреау Јудјаро за тако добру реинкарнацију преузимања. Постоје, наравно, познаватеље бившег дизајна, али ове дивне људе остављају сами, у свом систему одличних мера на првом месту је Фреддие Кругер. Сада Активни спортови изгледају као добар аутомобил за одрасле, има прелепе фарове и прилично решетка за радијатор. И, што је најважније, изгледа да не изазива никакав смех, нити збуњеност, нити сузе од највише четворогодишњих људи.
Величина актенског спортског пртљажника први ми се чинила малим за мене. Али упоређујући бројеве са такмичарима, разумем да је мишљење субјективно. Ссангионг величине 1275 мм к 1600 мм к 525 мм и митсубисхи Л200, на пример, 1325 мм к 1470 мм к 405 мм
На раскијуном путу, актионски спортови доживели су највеће потешкоће од свих пролаза, спречавајући типично за аутомобиле ове врсте тежине. Због ње је покрет више попут говора у дрифт такмичењима, када задњи точкови покушавају да престигну предњу страну. Лепа, али не баш и веома ефикасна у погледу превазилажења препрека. Да, и повећан је за 41 цм у поређењу са уобичајеним актином, међуосовинско растојање не доприноси пасурној пролазници, помало погледа и изгласила је рути махајући каблом. Генерално, са маневрима на ванничком путу који вреди бити пажљивији.
На стази, преузимање ужитка од вожње није испоручио. Волан је празан, а возач додира се не осећа у потпуности. Шта је тамо испод точкова и да ли је могуће возити око рупе, округле ствари која одређује смер кретања, не жели да извештава. Брзина од преко 100 км / х Пицап даје бесплатну забаву у облику константне потребе да се гунђа. Узгред, волан од четиристо говора са самом рестором јер се не уклапа у стил Пицапа. Превише монументално и озбиљно, Баранка Актиона би дошла још много више.
Али сви краставци нестају, вреди само да погледате цену актионских спортова. Доња граница од 849 хиљада рубаља. Истовремено, пет седишта Митсубисхи Л200 ће коштати 909 хиљада рубаља, и Форд Рангер је 985 хиљада. У избору радног коња, уштеде нису на последњем месту, тако да не вреди ресетује корејски пицкуп рачунима.
Без обзира на то колико је тужно током тестне вожње, никада нисмо успели да видимо у мишљењу било којег ванземаљаца. Али земаљски производи Ссангионга показали су се лоше. Наравно, још увек постоји неколико проблема са проблемима, али компанија је јасно на правом путу. Приликом штедње цена, Ссангионг има сваку прилику да освоји пристојан комад тржишта, кршење стереотипа и предрасуда. И они ће помоћи њеним силама ванземаљских цивилизација, Цхубакке и снежног човека.
Медбидитскаиа Ридге
Медбидитски Ридге је ланац брдовитог планина који формирају овални пречника две десетине километара. У овој области нико не изненађује приче о ванземаљским цивилизацијама и другим снагама. Осим ако се не могу судити заинтересованост са осам главе шест, али уопште је довољно, овде је довољно њеног човека.
На пример, истраживачи медолитских гребена нашли су подземни тунел пречника од 6 до 20 метара, који имају глатке зидове. Нема таквих уредних пећина или грешке у природи. Тунел се протеже на глатку линију до пећине пречника 35 метара, а затим се разилазила три филијала. Након смера ових потеза на мапи, то се може утврдити да воде до места наводне НЛО-ове слетања! Чини се да су зелени мушкарци упознали некога, или су и сами поступили подземном железницом како би било лакше прошетати незапажено.
Ова бетонска лопта није ништа попут уређаја за промену времена. Током своје површине електромагнетске завојнице су затворене. Током експеримената, громогласничка бахата, водећи набој затварача директно на лопту. Прво, унутар лопте ставите мишеве, а онда је било заокрет и неколико људи. Према Вадим Цхерноброву, промена времена је забележена само за делић секунде
1993. године је у једном од мештана у башти пронађен бар бронзаног легура, увртање у двоструком салику. Археолози су потврдили антика порекла овог производа једним резерватом: таква ситница се може наћи само на територији древног Египта, а не у области Волга. Тамо где је дошао из овог производа на територији гребена, питање је и даље отворено. Да ли је древни Египћанин дошао да плива у његовом мање древном дрхтању, да је пао.
Недалеко од једног од села постоји извор воде. Да, није једноставно, већ радиоактивно. У овом случају нису пронађени нема депозита радиоактивних супстанци на територији гребена. Али из другог извора, у близини је дестилована вода. Истраживачи су остали само да пронађу локалне шипке са кафом / лимунадом и коначно се збуњују у њиховим анкетама.
Али не журите да идете у своју експедицију: између осталог, људи често нестају на мандантском гребену. У августу 1993. године, Уфолог из територије Краснодар је нестао без трага. Тамо где је последњи пут виђен, у тлу је откривено велики удубљење. Почетком 2004. године нестао је туриста из Басхкириа. Неколико људи који су такође отишли \u200b\u200bи нису показали жељу да се врати, ипак је успела да пронађу, али сви су се понашали неадекватно. Питања су наглашено одговорила, нису се сећали ничега о својим путовањима и успорили.
МАКСИМ КУДИМОВ
Фото аутор и компанија Ссангионг
Извор: Ауто.маил.ру.
