техничке карактеристике Ссангионг Ректон од 2006. године СУВ
Техничке карактеристике Ссангионг Ректон 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), клиренс на путу, радијус окрета, тип преноса, тела и гума Величина.
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
2.7 КСДИ |
2696 |
121(165)/4000 |
У -лине локације: Л5 |
340/2400 |
Заједничка шина |
Дизел |
2.7 КСДИ на |
2696 |
(165)/4000 |
У реду - 5 |
(340)/1800 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.7 КСДИ МТ |
2696 |
(165)/4000 |
У реду - 5 |
(340)/1800 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.7 КСВТ на |
2696 |
(186)/4000 |
У реду - 5 |
(402)/1600 |
Директно убризгавање |
Дизел |
3.2 на |
3199 |
(220)/6100 |
В -Схапед - 6 |
(312)/4600 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
2.7 КСДИ |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-МКПП |
5-АЦПП, |
2.7 КСДИ на |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-АЦПП |
|
2.7 КСДИ МТ |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-МКПП |
|
2.7 КСВТ на |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-АЦПП |
|
3.2 на |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
5-АЦПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
2.7 КСДИ на |
Независно - Мулти -линк |
Зависни - мост |
- |
2.7 КСДИ МТ |
Независно - Мулти -линк |
Зависни - мост |
- |
2.7 КСВТ на |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
3.2 на |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
2.7 КСДИ |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
2.7 КСДИ на |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.7 КСДИ МТ |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.7 КСВТ на |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
3.2 на |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гума
Модификације |
Величина |
2.7 КСДИ |
235 / 70Р16Х |
2.7 КСДИ на |
Предњи точкови: 255/70 Р16, задњи точкови: 255/70 Р16 |
2.7 КСДИ МТ |
Предњи точкови: 235/75 Р16, задњи точкови: 235/75 Р16 |
2.7 КСВТ на |
Предњи точкови: 255/65 Р18, задњи точкови: 255/65 Р18 |
3.2 на |
Предњи точкови: 255/65 Р18, задњи точкови: 255/65 Р18 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
2.7 КСДИ |
4719 |
1869 |
1760 |
1549/1539 |
2819 |
221 |
1133 |
2.7 КСДИ на |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
206 |
-/- |
2.7 КСДИ МТ |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
206 |
-/- |
2.7 КСВТ на |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
247 |
-/- |
3.2 на |
4720 |
1870 |
1830 |
1550/1540 |
2820 |
247 |
-/- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
2.7 КСДИ |
1961 |
2760 |
799 |
2.7 КСДИ на |
2000 |
2760 |
760 |
2.7 КСДИ МТ |
1986 |
2760 |
774 |
2.7 КСВТ на |
1995 |
2760 |
765 |
3.2 на |
1991 |
2760 |
769 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
2.7 КСДИ на |
5 |
5 |
2.7 КСДИ МТ |
5 |
5 |
2.7 КСВТ на |
5 |
5 |
3.2 на |
5 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
2.7 КСДИ на |
- |
Дт |
2.7 КСДИ МТ |
- |
Дт |
2.7 КСВТ на |
- |
Дт |
3.2 на |
- |
АИ-95 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
2.7 КСДИ |
177 |
13.2 |
- |
2.7 КСДИ на |
170 |
- |
- |
2.7 КСДИ МТ |
177 |
- |
- |
2.7 КСВТ на |
181 |
- |
- |
3.2 на |
184 |
- |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
2.7 КСДИ |
10.9 |
7.7 |
8.9 |
228 |
Дизел |
2.7 КСДИ на |
12.7 |
8.2 |
9.8 |
- |
Дизел |
2.7 КСДИ МТ |
11.6 |
7.5 |
9 |
- |
Дизел |
2.7 КСВТ на |
11.2 |
8 |
9.2 |
- |
Дизел |
3.2 на |
19.6 |
11.4 |
14.4 |
- |
Бензин |
ССАНГИОНГ РЕКСТОН ЦЕНЕ Од 2006. у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2007 |
135 |
773 924 |
788 982 |
102 |
722 187 |
35 |
2.7 л |
82 |
802 174 |
808 619 |
72 |
754 780 |
10 |
3.2 л |
16 |
779 682 |
796 157 |
10 |
647 782 |
6 |
2008 |
138 |
876 044 |
885 056 |
122 |
836 934 |
21 |
2.7 л |
108 |
887 438 |
898 861 |
99 |
841 744 |
20 |
3.2 л |
20 |
853 152 |
855 683 |
20 |
- |
6 |
2009 |
66 |
967 757 |
979 008 |
62 |
889 587 |
9 |
2.7 л |
57 |
980 602 |
988 437 |
49 |
911 219 |
8 |
3.2 л |
7 |
909 038 |
909 038 |
7 |
- |
6 |
2010 |
49 |
1 068 310 |
1 090 467 |
37 |
997 379 |
20 |
2.7 л |
46 |
1 062 354 |
1 088 692 |
33 |
998 109 |
16 |
3.2 л |
6 |
1 092 462 |
1 092 462 |
6 |
- |
6 |
2011 |
49 |
1 205 117 |
1 222 711 |
46 |
1 131 806 |
10 |
2.7 л |
46 |
1 193 606 |
1 213 642 |
31 |
1 131 806 |
10 |
3.2 л |
7 |
1 261 091 |
1 261 091 |
7 |
- |
6 |
2012 |
38 |
1 469 285 |
1 491 336 |
33 |
1 367 917 |
8 |
2.7 л |
30 |
1 429 247 |
1 441 575 |
22 |
1 389 642 |
8 |
3.2 л |
6 |
1 590 181 |
1 590 181 |
6 |
- |
6 |
2013 |
55 |
1 654 345 |
1 791 182 |
25 |
1 502 166 |
25 |
2.7 л |
35 |
1 605 346 |
1 786 373 |
20 |
1 484 674 |
22 |
3.2 л |
7 |
1 780 107 |
1 834 210 |
7 |
1 563 668 |
6 |
ССАНГИОНГ РЕКСТОН ЦОНФИГУРАЦИЈА ОД 2006
Тестни дискови
Радник и плавуша
Ако желите да отворите сопствени мали посао, само купите спремну велику компанију и сачекајте мало - тако да се банкари сада шаљу. У овом случају, обрнуто метаморфоза се јавља са аутомобилима - ово проглашавамо без шала. Шта се сада чини мало, сутра ће постати велика, а просек је бар титанијум ... ...
Извођење дужности
Ссангионг Ректон. Цена: 1 210 000 руб. У продаји: Од августа 2007. године у данашњем аутомобилу, елементи или склопови дизајна или склопови модела других произвођача постало је прилично обичан феномен. Такви барси су често смешни, а на неким местима надлежност, меморија за обуку ефикасније од осталих аббурности. Међутим, у овом случају Ссангионг Ректон ИИ ...
Мерцедес из прошлости, УАЗ у будућности
За тестну вожњу имамо горњу верзију са претходним 224-коњским бензинским мотором, аутоматским, кожним салоном и другим опцијама. Ссангионг Корејски бренд је створен као азијска филијала немачке забринутости Даимлер-Бенз (затим Цхрислер још није био део компаније). Тачан удио немачког престонице пажљиво је скривен, али очигледно је мали и њен утицај је осетио у првом ...