ССАНГИОНГ АЦТИОН ТЕСТ ДРИВЕ од 2010 СУВ

Звер непозната науци

Појава акције, благо је постављена, је изванредно. Који је садржај? Игор Солидтонов је одлучио да то сазна
 
Ссангионг Ацтион
Акција је саграђена на једном шасији са другим корејским аутомобилом Саниона-Каирона. Аутомобил је састављен у Наберезхние Цхелли. У нашој земљи се продаје и акциони спорт корејског склопа.
Мотори: бензин 2.3 литара (150 кс), дизел 2.0 л (141 кс).
Мењачи: Механичка 5-степени, 4-степени аутоматски.
Попуните: три опције за дизелске и бензинске верзије.
Цена: 796 000917 000 руб. (30 УСД 60035 300).
Цена тестног аутомобила: 917 000 руб. ($ 35 300).
 
 
Презирао је све каноне и правила аутомобила аутомобила. Он нема све попут нормалних аутомобила. Чудни дизајн је само видљив део леденог бријега. На пример, врста тела у профилу је очигледно хатцхбацк. Па, сада постоје све верзије вожње на бази машина, само ... Овде није било саобраћајног претка. А поштени лумен и огромни точкови недвосмислено наговештавају да је то сада модеран СУВ. Ок, зашто не бити компакт. Али зашто му треба атрибути озбиљних свих -тернаина возила: оквира, зависно задње суспензије, чврсто повезани предњи мост? Па, слажемо се да схватимо да је асектиција мале све -ресистентне са необичним телом. Извините, где је смањена опрема као и без њега на ван -роди?
 
Ко је он? Смислићемо.
 
 
Ако желите да вам аутомобил буде приказан прст, имовина је најбољи избор: сви зуришу! Саопштење на посту на посту, по којем смо законили - поступили минималној брзини, направили сте такву гримасу као да ... чак и не знам шта би могао да погоди очврснутог очврсног очврсног олакшаног полицијског полиције? И десет минута касније, на Моици, који је скочио из новог фокуса, стриц је блистао језик и искрено се дивио лепоти акције. Има укус, како кажу, не расправљају се.
 
У кабини је кожа у близини једноставне комбинације уређаја и тастера раштрканих дуж плоче у сликовитим неред. Упркос фер висини аутомобила, кабина није висока: оквир је скривен испод пода. Садња иза точка ће организовати управљачки програм средњег -цомплек, неће бити превише пространог високо. Али седишта су добра: тврда и угодна, као да је направљена у Немачкој, а не у Кореји. Иза тога има довољно простора, али то се постиже због врло ниског јастука седишта. Подигни је, а пут ће му одморити главу у косим плафону.
 
 
Трга је катастрофално мала: врло мала и са великом висином оптерећења. Под под под, уска палачинка је скривена, па чак и испод оквира и ваздуха. Ако требате нешто да носите, мораћете да идете заједно, дајете постављање задњих путника у оптерећење.
 
 
Пошто није успело да оде у земљу са породицом и стварима, покушајмо да уживамо у вожњи. Два -Литер Дизел је први замишљен, а затим даје убрзање вриједно много моћнијег бензинског мотора. Тек сада то не вреди дуго да газете папучицу гаса. При великим брзинама мотор закисеђује и урла више од Луцкија. Аутоматска кутија функционише савршено, сортирајући преко брзине брзо, благовремено и готово неприметно. Кабина је бучна, већ у оквиру пристојности. Али суспензија ... осећа се као да идете на тешку алтернативу. Неравнића се преноси на тело прилично отприлике и не додаје се. На следећем скретању, систем стабилизације је кренуо. Да ли је прерано? Дакле, аутомобил је погон задњих точкова и исти као део суспензије: на задњем делу снопа на изворима, испред двије ручице. Предња линија је присилно повезана, не постоји интердосеус диференцијал. Можда покушати да се нађемо ван путева?
 
 
Према надареној вискозној пролећној земљи, акција се самоуверено пузе. Машина вам омогућава да уђете у случају, спречавајући да се точкови из клизања. Уз добар клиренс на путу, не можете се бојати удараца и рупа, али нисмо се усудили да позовемо ову прљавштину, мада у очима фотографа дошло је до оквира са спрејом у свим правцима. Недостатак ниске опреме, прилично низак предњи браник и неке пластичне завесе испод трбуха су били непријатно.
 
 
За неколико дана, имао сам реч за необичан изглед акције и зауставио се, отварање гараже, уплашио се паука погледи на фарове. Али још увек нисам разумео који је овај аутомобил са капацитетом аутомобила, навика СУВ-а и конструктивна решења војне СУВ.
 
 
Ссангионг Актион који сте ви, корејски чудо Руске скупштине? Да бисте утврдили коју класу, врста и врста аутомобилске фауне припадају акцији, отежавамо да је Звест непознато науци.
 
+ Живи мотор, добра машина, достојна квалитета ван -родности.
- Спортски дизајн, мали пртљажник, тврда суспензија, ограничена преносна способност.
 
 
За исти новац
 
Киа Спортаге
735 000950 000 руб. ($ 28 30036 500)
Корејски аутомобил је један од најближих ценовних такмичара акције на руском тржишту. Има двоструки хиундајски-туссан. Нуди се са бензином (2,0 и 2,7 литара) и Дизел (2.0 Л) мотора. Постоји фронт -веел-овер верзија погона.
ЗР, 2006, бр. 6
 
Сузуки Гранд Витара
$ 29 90036 000
Јапански аутомобил у Русији се продаје на неколико нивоа Трим, пет-доктор са само два -литерски бензински мотор. Већина њихових колега паркета разликује се у присуству смањене серије у преносу.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Извор: Часопис "Вожња"