Тест погон Ренаулт Флуентри од 2009. године

Властито име

Нови Ренаулт је добио име своје. Испричаћемо о томе која је фјеловала то колико је нова ова реч и зашто је аутомобил таква част.


Ренаулт Мегане ИИ Седан је и даље вештачки. Труп је био причвршћен на хатцхбацк након што су купци тако потребни. У новој генерацији одлучено је да одједном избегне такву операцију. Овај лимузин није само дизајниран само од Мегане ИИИ, већ је и примило и своје име имена.


Необавезна контрола климе двоструког зона је три начина рада: нормална, мекана за тихо одржавање температуре, а брзо за најбржи излаз на наведену ширину температуре на нивоу кољена 1475 мм, најбољи индикатор у класи. Истовремено, сунчеве завесе су уграђене у вратима. Необавезна флуенце може бити опремљена бесконтактним системом приступа и дугме за покретање мотора. Укупни капацитет разних кутија, кутија и полирања у кабини и полице у кабини и полице! Ако је аутомобил уграђен у машину, онда се проток хлађења ваздуха испоручује у кутију за рукавице на нивоу колена од 238 мм. Веома вредни за аутомобил ове класе!

Да будем искрен, имена течности у РЕНАУЛТ асортиману већ је имала купе на основу модела Лагуна 2004 Модел. Али где су те године и где сада купе? И одлучили су именовани име, чекајући паузу, поново трчати заузврат. Штавише, на свом новом превознику РЕНАУЛТ има озбиљну понуду широм света, осим Америке. Сегмент са овим 30% светске продаје. И половина његових седана. Дакле, тако важан напад на тржиште, Французи се озбиљно припремали. У органима и сликама постројења Оиак-РЕНАУЛТ у турској Бурси уложено је 56 милиона евра, а особље је вратило 45.000 сати. Мишљења потрошача биле су анкете. Више од 100 прототипова постоји још пет више милиона тестних километара у регионима будућег слетања. Укључујући у Русији где су добили чак и на северне регионе (према гаранцијама, за понашање аутомобила најмање до 25 ° Ц су мирни). Партнери из Кореје су повезани и партнери из Кореје, бројним решењима је заједнички развијен, а количина технологије је тестирана на Корејском близанцу Флууанс Самсунг СМ3 Ново.

Он је морао да постане пространа! И дужине (4620 мм,) ФЛУЕНЦЕ на горњој граници сегмента Ц по ширини, како за предње седимената и за задње рекорд међу друговима из разреда бројева. Пртљажник (530 литара) на рачун савијања (2: 3) задња седишта могу бити значајно повећан, а под након подизања испостави да је глатко. Опсег подешавање предњих столица је импресивна: 70 мм висине, 240 мм дужине. Шта је то? Али шта: у тест аутомобилу, са мојим 193 цм раста, што је седео као да после минијатурне даме. Али, померање седишта леђа станици, једва може доћи до педала. А слетање у горњем положају а ла аутобус након прилагођавања је промењено у мом омиљеном храном што је ближе могуће на асфалту.

Он је морао да постане удобно! И нека врата не импресионира утиске тешких, али их затворите и тишина долази. Ни дизел мотор, који ван никад неће дати да се помешати са бензинским колегом. Опције из две зоне клима уређаја (не заборављајући, за разлику од истог Седан Мегане ИИИ, а око путнике на задњим седиштима) и на свим врстама Блуетоотх, УСБ, иПод уласка. Предмет посебне понос навигацију Том-Том, који ће бити русифицированним у пролеће 2010. године. И то ће бити прва редовна, цена аутомобила за мање од 500 евра. И за исправке, не могу да идем у дилера, а на интернету оптерећења картице се врши на Фласхбок редовног СД формат.

МацПхерсон вешање напред, али задња опет израчуната посебно за Флуенце полукрутог зрака. Потпуно подесио електричну серво односу на Мегане ИИ, то је теже и више важећа. Систем за стабилизацију тастер ЕСЦ не донирати, али глатко (без душе црунцх-резање испод хаубе) улази у случају ако је то потребно. Верифиед веома круте провокације! Али, искрено, не желим да изазове Флуенце. И то не зато што је власт очигледно није његов адут.


Луке у крову је само једна од многих опција. Много пажње је посвећена опције мултимедија. Овде и Блуетоотх, а улаз за УСБ и иПод

Нека бензинских мотора (1.6 и 2.0 литара) и полу-литарски ТУРБОДИЕСЕЛ (од 85 до 110 снага, у зависности од верзије), не зову, али они носе са својим задацима. Само идеологија Флуенце удобности мирне, који може бити у таквој класи и категорији цена. Чак иу стрмим болдс са удобан и довољно (мада не непотребно), ауто не крије ауто, то не спречава и спушта. Глаткоћу и дизајн, а на диску. И као награду је веома скроман потрошња горива. Травел Надограђен Травел нови ниво! Где путовања звучи глатко и пустињаче

Имамо традиционално популарне лимузине. А ако је Нови Ренаулт заиста спреман, укључујући и наше услове, изгледи за седана са именом за себе може да буде прилично раубле.
 

Извор: Аутомобили