Тест Дриве Порсцхе Цаиенне од 2010 џип
Две верзије Порсцхе Цаиенне
Нови Порсцхе Цаиенне. Једна верзија је бржа од друге 1.2 секунде ... Еволуција Порсцхе Цаиенне подсећа женска хистерија. Ако ставите историју стварања и развоја овог аутомобила у једној линији, биће добијена следећа Тираде: Желим да будем најпортшанији од путника на свету, сан о свима ...
... који ми има новца да се дивим за моје техничко савршенство, ценио своју супериорност, не, зашто ми треба све богатство света, желим да будем само брз цроссовер, нераба ме више не привлачи, где ме не привлачи Боље, сипајући га брзо урбани асфалт и тако лепо да сам пао 180 килограма и напустио је најнижи пренос, али одједном ме стари навијачи одједном разумију, да ли су им потребни?
Овде ове вежбе посебно воли. Дрифтс у песку је само прогутао
Крај зачаране дозволе
Стари Порсцхе Цаиенне је имала све што је власник могао да сања. И дуго времена, немачки маркетинг стручњаци ове заробљене дозволе прикључују. Купац је добио невероватан спортски и вањски потенцијал. Божанско руковање и ђаволских пет секунди до стотину, снажан смањени пренос и тврду браву. Али неколико година је прошло, а радознала чињеница искочила је: власник није уопште сањао о томе.
Неко време смо стајали са познатом девојком у близини Порсцхе Цаиенне. Минут касније, рекла је: Узмимо новац. Ова реплика објашњава све. Можете да радите апсурдне ствари са Цаиенне-ом, прво ставите смањени опсег зупчаника, а затим га уклоните, истовремено доносите снагу мотора на 1.000.000 коњских снага и смањујући време убрзања на негативне вредности. Важно је задржати мирис новца јер је то новчаник на точковима.
Губици у геометријској протесици ажурираних Цаиенне: База се повећава за 40 мм, чишћење се смањује за 5 мм
Али разумна особа ће увек пронаћи праву примену чак и тако безнадно непрактичних, циничних ствари. На пример, Рорсцхе Цаиенне је погодан за проверу жена за надевљивање. Хајде на то на састанак и усред разговора изненада признати да сте само возач. Или, напротив, стићи у аутобус, а затим изненада позвати саговорника да вози личним Порсцхе Цаиенне. Открићете за своју даму без одлагања шта, у другим условима не испадате од десет година.
Брже је, али нећете се осећати
Дакле, имамо спортски аутомобил који се појавио 2002. године, што је сањало да постане СУВ, али у 2010. години се одједном предомислио. Дужи је постао његов претходник, али сада даје много мање осећаја великог аутомобила. Лизање скретања дисковука прстена, размишљате о једној ствари не личи на ПАРЦКАРТЕР средње величине. Потпуна илузија путничког аутомобила. Волан је кратак, али прилично лаган и пријатан. Суспензија држи ударац, држећи глаткоћу можданог удара и угасила паразитске вибрације, не дозвољавајући их тијелу возача. Било које тело покушава да се држи, шкунт и љуља, другим речима, да изађе из равнотеже, одмах потиче електронску војску чији се сензори уградили у суспензију.
Цаиенне успешно имитира систем офф-путне темпомат која се користи на Тоиота ЛЦ 200
Стари Порсцхе Цаиенне се такође састојало од електронских мозгова, али тренутни је још напреднији. На невероватан начин, када се убрзате, више се не препустите председавајућом, све под контролом. Додајте овом примјетно пригушеном звуку мотора на новој верзији и сада говорите пријатељима да тренутни Порсцхе Цаиенне иде горе. Где је говорни говорник? Немци су одлучили да докажу да убрзање уопште није у свему сензацијама: направили смо овај аутомобил чак и брже, али нећете то осетити. Досада је овде право задовољство.
На врху предње плоче налази се глечер који се клизи низ браду, одлаже се за себе морајну са контролних тастера
Адреналинкс на путу. Били су преварени, обмањивање телесне радости, сплит, због чега се мозак врело. Сада неће бити могуће растргати у пуну подршку на вашем Порсцхеу. Уместо тога, постоји прилика да седнете у столици, у потпуном пространту гледајући како град жури на вас на брзини Старсхип-а. Запамтите моју реч, нови круг еволуције брзих аутомобила биће да се дружи изолацију. Поред тога, разочарани власници ће почети да извлаче електронске сензоре из суспензије и бацају их у прозор за репрезентације Порсцхе. Иако опет поред. Власници Цаиенне биће толико заузети тестирањем жена, што је мало вероватно да ће пронаћи време и снагу за улични протест.
У Цаиеннеу никада не можете да растргнете око са пута, али уређаји и даље имају традицију
Некоме, а Порсцхе се није придржавао кључа. А још мање лева рука
Оштар лопта за билијар
Конкретно сам узео две верзије Порсцхе Цаиенне С и Порсцхе Цаиенне Турбо за тестну вожњу. Потребно је схватити зашто људи плаћају разлику у два милиона. Прва убрзава на стотину 5,9 секунди и има 400 коњских снага, достиже 258 км / х. Друга лети до хиперсвемира 4,7 секунди у пет стотина коња, а до краја 278 км / х. Не постоји посебна разлика, али то можете описати метафорично. Један од мојих познатих спортиста који је волео пливање у својој Јуниор рекао ми је како је тренер научио да побољша резултате. Оно што је природно за њене године, била је глатка као билијарска лопта. Али искусан тренер је је обријао од ногу у главу, а резултат статера је побољшан за 0,1 с. Ово је тако пажљиво припремљени спортиста подсећа Порсцхе Цаиенне Турбо, са својим догађајима који су освојили стварност.
Када се оверклокује за 5 секунди до стотина, путници обично играју улогу Кегла
На офф-Роад обе верзије се понашају подједнако добро. Пре свега, због централне и задње браве, као и изузетно размишљање ван путне алгоритма електронских асистената. Овај арсенал плус пнеуматски огибљење Цаиенне, наравно, позајмљено од ВВ Тоуарега. И да ли је то било елегантно. Уз необичан, чини се да је коњска снага пуњена точкове у земљу са брзином звука. Али не брините ни лацери. Електроника тако добро обавља свој рад да било која глупа дела возача изгледају као професионални маневри.
На овом тесту одлучио сам се на примитивну грешку: дозволио сам себи да одем у пешчану шупљину и на самом дну. Теоретски, могуће је напустити такво запад, имати само место за оверлоцк и то није било. Тада сам додао потпуно неопростив симбол у таквим условима са потезом у папучици гаса, корист се може надати помагању колегама који су чекали у близини. Већина кросовера не би решила овај задатак, сјетву на трбуху. Цаиенне је тако грациозно лево како би се Ланд Цруисер 200 урадио са својим системом контроле на пуеп-у, омогућавајући без напора да се крене на тешки изван пута са брзином буба. Истовремено, Цаиенне је и даље била толико колико и притискам на гас.
Међутим, у геометријској патенцији, нови Цаиенне је изгубио. Његова база у поређењу са старом верзијом издуже се за 40 мм, а одобрење се смањује за 5. у погледу главног губитка нижег реда у преносу, делимично је надокнађен скраћеним бројем преносних бројева осам- Сценски аутомат.
У писсинг пасу позира, овај цроссовер постаје играње
Офф-путни потенцијал Цаиенне-а може се дуго расправљати, али према законима физике, разговор о Порсцхеу ће се увек превртати према разговору о женама. Можете то да проверите у било којој публици, чак и састоји се искључиво од љубавника да разговарате о броју вентила.
Иронично је да су све жене Ваде на Порсцхеу, иако је власник Цаиенне ниједна од ових плаћенских дама. Зашто му је досада и безнађа?
Он има још један избор: познат тренеру за пливање са укусним дужностима на бријању изгубити или два милиона рубаља да се оверклокује на стотине 4,7 секунди уместо 5.9.
Аутор: Дмитри Леонтив, Фотографије Александра Осигуравања Баранова
