Тест Дриве Ланд Ровер Дисцовери ЛР4 од 2009 џип
Три хероја: Ранге Ровер, Ранге Ровер Спорт и Дисцовери 4
Ланд Ровер представљен у Русији Нова модел Година: Ранге Ровер, Ранге Ровер Спорт и Дисцовери 4. Представници медија могли би тестирати нове моделе у стварним радним условима: на брзим стазама, специјалним препрекама, ван-путне површине. Поред тога, високо фокусирање учесника у тестном погону привукао је интерактивну зону: Помоћу ровера аутомобила, потпуно сложен црни филм, било је потребно проћи препреке, фокусирање само на податке интерактивног приказа.
Рестилинг 2010 није само козметичка промена, заједно са ажурираним изгледом, СУВ-ови су добили нову линију мотора, опрема се значајно променила. Сви модели су добили ефикасније кочнице, у систему препознавања површине површине површине, у којем се побољшају функције модова за кретање и камење.
Главне разлике у откривању 4 2010 су два нова мотор високог перформанси: Диесел ЛР-ТДВ6 3.0 са два турбопуњача и бензин ЛР-В8 са директним убризгавањем горива. Изглед карактерише глатке линије. Из нових лампица овде и светла са ЛЕД-ом, предњим браником, точковима. Дисцовери 4 Дизајн ентеријера се одликује ажурираним облогом врата, новим седиштима, конзолама, панелима уређаја, прекидачима и управљачама. Пет дигиталних фотоапарата формирају нови кружни систем ревизије, који пружају излаз на додир на додир на 360. Дисцовери 4 је сада опремљен 5-инчним ТФТ-екраном информационог система, који се налази у надограђеном инструментру.
Линија електроенергетских јединица новог распона ровера обухвата два нова 5-литарски ЛР-В8 бензински мотори: са сусерирачем капацитета 510 кс и атмосферски капацитет од 375 кс Овај модел успоставља напредни 6-брзи аутоматски мењач ЗФ ХП28 и адаптивни динамички систем са подесивим амортизерима удараца. Популарна дизелска верзија опремљена је 3,6-литарским ТДВ8 мотором капацитета 272 КС Завршено је са 6-степеним аутоматском машином ЗФ ХП26. Побољшани систем кочнице и динамички систем стабилизације. Активни систем безбедности укључује адаптивну темпомат, праћење мртвих зона и кружног система за анкету. Аутомобил има нове фарове, предње браник и унос ваздуха са 3 секције на крилима. Унутар плафона, регали и врата су готови врхунски квалитет. Унутрашњи стил употпуњује се природном дрветом и контролном плочом завршном под хром матиран. Традиционални уређаји 12-инчни ТФТ-екран. На новом аутомобилу, први пут је коришћен екран са двоструким сликама: то значи да и возач и путник могу истовремено да виде различите слике на екрану.
Ланд Ронвер Ровер Спорт Електраит јединица укључује: 3-литарски дизел ЛР-ТДВ6 3.0 Л капацитета 245 КС са
два турбо-пуњача, бензин 5-литарски ЛР-В8 мотори у атмосферичној верзији капацитета 375 или 510 КС са супер-пуњачем. Побољшани 6-степени аутоматски мењач ЗФ ХП28, нови адаптивни динамички систем са подесивим амортизерима за крутости. Такође се појавио адаптивно темпомат и систем кружних анкета. Централни елементи екстеријера били су нови ЛЕД фарови, решетка за 2 секције радијатора, увећаног уноса ваздуха и нови предњи браник је складно спојен крилима новог облика, формирајући једноставну површину, формирајући једноставну површину. Унутрашњост новог спорта Ровер-а одликује још бољем квалитетним материјалима, међу којима превладава кожа. Дизајнери су се кладили на игру супротстављених тамних и лаких елемената и природног дрвета. Седишта су постала дубље, а ново позадинско осветљење допуњује ЛЕД. Година модела РАНГЕ РОВЕР СПОРТ 2010 има нове 5-инчне информације ТФТ екран уграђене у командну таблу.
