Тест Дриве Ланд Ровер Дисцовери ЛР4 од 2009 џип
Откриће Ланд Ровер-а. Частан господин
Откриће Ланд Ровер-а. Цена: од 2 153 000 руб. При продаже: од августа 2009У великом три СУВ-а Ланд Ровер-а, модел откривања је дуго заузимао најмање привилеговани положај. Нова генерација аутомобила настоји да буде повишена не само у очима других, већ и преко себе. И испада да је то веома успешно
Тестирати пилот
Дмитрији Тиатиуцхенко, 33 године, ауто новинарка, искуство у вожњи 14 година, лични аутомобил - јееп вранглер
Недавно је лансирао Американце следећег открити су откриће од традиционалног Цапе Цанаверал-а. Први почетак, други, трећи, не иде, чак ни Дир! Време је злонамерно, а затим техника смећа. И опет окупили трајне Ианкее на Флориди Баиконур, како би се, коначно превазишли, простор и простор. Да, под молитвом и хамбургером са четвртим покушајем шатл у космичком пливању. У ваздуху је било неочекивано као необично облачно и цео свет. Мало: паралелно, четврта генерација истоилаца од стране И истог имена од Ланд Ровер-а успешно је започела у вунени Шкотску.
Револуција у потпуном смислу се није догодила. Али чврста ручна еволуција не само да је променила држање открића, дајући му поносну, али је такође додала моделе поверења својих сила. Универзални коњ-грмљеник је размажио крила, претварајући се у државни пегасус. Аутомобил, из кога је било непријатно необично за остатак марки Британца, постало је примјетно гламурозно, преостало изузетно препознатљиво: уобичајено рафинирано угљеништво тела није изгубљено, на који угао не гледа.
Нисте претежности у брзини у угњетавању било је испуњено бојом и емоцијама. У циркулацији фарова фарова, ђавољска светла су ископана, у сребрном масовном радијатору Грилле сунце и кривуљство ефикасности на графику борбе против протока ваздуха брзо је порастао: аеродинамика побољшава нови фронт браник и облик лукова на котачима. Мало је посвећене пажње и крма од СУВ-а: светла диода оптика задњих светла постала је додатни потез нове појаве. Заправо, на овој промени у спољашњости, то је кумулирано: потребно је заобићи круг открића, јер све постаје на њеним местима и хаљинама ваздуха у домерама на крилима и бочним пењањем и оштарном кровом и асиметричном кепу.
Али ако погледате у салон унутар аутомобила озбиљно се променило, али главна порука је све за возача! Јасно је прочитати у новој унутрашњости амплуа. Пре свега, мекане, глатке линије дошле су на замене замјене, одмах претицање украса. Ергономија се побољшала. Обиље линеарних тастера и оштар регулатора на нагнутој централној конзоли прерастао је скоро редослед реда да се управља системима постало је пријатније и лакше. Тастери за темпомат и звучник на управљачу су допуњени са две удобне џојстике на уграђеном рачунару и аудио систему. Мултимедијална сорта сада пружа иконе за иПод, УСБ и друге додатне музичке изворе.
Поред тога, технолошка интелективност модела је повећана. На пример, нова фарови главног светла не могу да прате само осветљење пута, већ и самостално прелазећи са светлосне светлости када се појави принципи ауто Кружни систем за преглед са пет дигиталних фотоапарата (ради брзине до 18 км / х) будно прати препреке око аутомобила удобно и паркирали у граду и захватили се на пут на ван пута. Функција за помоћ у прилогу олакшава контролу са приколицом у ограниченом простору, цртање путање покрета на централном екрану. А систем стабилизације омогућава сигурно спровођење маневриса са неким тоном рамена. Али главна ствар је проширена функционалност система за препознавање површине површине терена. Посебно, програмски покрет у песку са контролом клизача са сада помаже да се спречи пробијање аутомобила у песак, а камење / мали потез смањује ролне и спречава укључивање анти-тестирања система за угодније кретање нумере са одговарајућим премазом.
Нови дизелски мотор са дубоком палетом је конфигуриран да би се превазишао ван пута за ефикасан рад система подмазивања и побољшани систем пумпања уља од турбокомпресова приликом вожње кроз Ухубам. Али ова јединица није окружена ХАЛО-ом ван пута. Тихо у раду дизела са два турбо-пуњача је добра и у урбаним условима. Три литре адреналина и 245 сила веселе ако у почетку једноставни бројеви не провалију крв, а затим се и сами возе у својој слави. 600 НМ, који се мотор развија у 2000 мин-1, на дну и одлично убрзање наведите јасан пикап на дну и одлично убрзање. Још један обртни момент 5/6 постиже се кроз пола секунде од у празном брзини! Оверцлоцкинг је глатка, као дело новог 6-степеног аутомата, и непримећеног, као и по потреби потрошња горива (мање од 10 литара на сто). Волан је лагана, али информативна, са пријатно променљивим напором. Ролне су опипљиве, али нису критичне: надограђена суспензија остала је мека, али са новим окретним песницама, амортизерима и јачим стабилизатором, добро је копирано са високим тежиштем и пристојном масом.
Љубав не волим
Рад пуног погона је јасно видљив на приказу информација на централној конзоли. Занимљив
Одговор терена је и даље подешен независно, али ручно се помера. Али то је још увек ... примамљиво
Вожња
Ауто је постао динамичнији и управљивији. Он више одговара да се окрене на окретама волана и мање се ролне.
Удобност
Одлична глаткоћа удара одушевит ће свих седам путника.
Салон
Квалитет материјала је примјетно повећао и постало је погодније радити са свим функцијама на броду.
Сигурност
Систем стабилизације је чак и за приколицу!
Цена
Са попустом на легенду марке и узимајући у обзир могућности аутомобила, чини се да је износ здрав.
Предности и мане
+ Удобан и пространи салон, добра јединица, завиде од на ван-путне могућности и динамике на асфалту.
- Резервни точак испод дна брзо се прекрива слојем прљавштине.
Спецификације
Бренд и модел - Ланд Ровер Дисцовери ЛР-ТДВ6
Димензије - 4829к2022к1887 мм
Мотор - дизел, 2993 цм3, 245 кс / 4000 мин-1
Трансмисија - аутоматски, 6-степени КП
Динамика - мак 180 км / х; 9.6 с до 100 км / х
Такмичари - Ланд Цруисер 200, Митсубисхи Пајеро
Наше мишљење
Рестилинг Екстеријер и озбиљно ажурирани салон више пута су повећали аристокрачност аутомобила. Узгред, за оне који се лоше уклапају са дизел горивом, произвођачи су обезбедили нови мотор од 5,0-литара бензина у 375 литара. стр., такође сасвим чисто све исто 7,9 с до сто
Објавио: Дмитри Тиатиуцхенко
